一种窄体矿车驾驶室的制作方法

本实用新型涉及矿车驾驶室技术领域，具体为一种窄体矿车驾驶室。

背景技术：

矿车驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个矿车的重要组成部分，现有的窄体矿车驾驶室基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

在使用过程中，一般窄体矿车驾驶室的座椅基本上为固定结构，无法对座椅高度进行调节，由于驾驶员的身高各异对于座椅的高度要求也不同，座椅高度的不适，可能会导致驾驶员乘坐的舒适度较低，因此亟需一种窄体矿车驾驶室解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种窄体矿车驾驶室，以解决上述背景技术中提出的一般窄体矿车驾驶室的座椅基本上为固定结构无法对座椅高度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种窄体矿车驾驶室，包括驾驶室外壳和座椅，所述驾驶室外壳内部设置有两组座椅，所述座椅底端皆固定连接有第一限位块，且第一限位块左右两侧皆开设有多组锁定槽，两组所述第一限位块皆插入插槽内壁，且插槽皆内嵌在第二限位块上，两组所述第二限位块上端左右两侧皆设置有锁定装置。

优选的，所述第二限位块底端皆焊接在底板上，且底板设置在驾驶室外壳内壁下端，所述底板前后两侧皆焊接有滑块，且滑块皆插入滑槽内壁，两组所述滑槽皆内嵌在驾驶室外壳上，所述底板底端设置有减振装置。

优选的，所述锁定装置包括螺纹孔、螺纹杆、限位槽、锁定块、转动槽和转动块，所述第二限位块上端左右两侧皆开设有螺纹孔，且螺纹孔内壁皆插入有螺纹杆，四组所述螺纹孔内侧皆贴合有限位槽，且限位槽内侧皆贴合插槽内壁，四组所述限位槽内壁皆插入有锁定块，且锁定块外侧皆开设有转动槽，且转动槽内部皆内嵌有转动块，四组所述转动块外端皆焊接在螺纹杆上。

优选的，所述减振装置包括弹簧和弹簧槽，所述底板底端设置有多组弹簧，所述弹簧一端皆焊接在底板上，所述弹簧另一端皆焊接在弹簧槽底端，且弹簧槽顶端皆内嵌在驾驶室外壳内壁底端。

优选的，所述转动块设置为圆饼形，所述转动块设置的圆饼形表面直径与转动槽内壁直径相等。

优选的，所述滑块设置的尺寸与滑槽内壁尺寸相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该窄体矿车驾驶室设置有第一限位块、锁定槽、插槽、第二限位块、螺纹孔、螺纹杆、限位槽、锁定块、转动槽和转动块，通过转动螺纹杆，使锁定块从锁定槽内部移出，拉动座椅，使第一限位块在插槽内部滑动对座椅高度进行调节，调节完成后，回转螺纹杆，将锁定块重新插入锁定槽内部将第一限位块和第二限位块锁定，一般窄体矿车驾驶室的座椅基本上为固定结构，无法对座椅高度进行调节，此装置便于调节座椅高度，提高驾驶员乘坐的舒适度。

2、该窄体矿车驾驶室设置有底板、滑块、滑槽、弹簧和弹簧槽，当驾驶室遇到颠簸时，驾驶室产生滑动，使底板在驾驶室外壳内壁往复滑动，底板通过弹簧进行缓冲减振，减轻驾驶员在遇到颠簸时产生的振动，一般窄体矿车驾驶室在遇到颠簸时，驾驶员在驾驶室内会产生剧烈晃动，导致驾驶员驾驶矿车受到影响，此装置可以减缓振动，减少对驾驶员的影响。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图1中a处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中b处的放大结构示意图。

图中：1、驾驶室外壳；2、座椅；3、第一限位块；4、锁定槽；5、插槽；6、第二限位块；7、螺纹孔；8、螺纹杆；9、限位槽；10、锁定块；11、转动槽；12、转动块；13、底板；14、滑块；15、滑槽；16、弹簧；17、弹簧槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种窄体矿车驾驶室，包括驾驶室外壳1和座椅2，驾驶室外壳1内部设置有两组座椅2，座椅2底端皆固定连接有第一限位块3，且第一限位块3左右两侧皆开设有多组锁定槽4，两组第一限位块3皆插入插槽5内壁，且插槽5皆内嵌在第二限位块6上，两组第二限位块6上端左右两侧皆设置有锁定装置，锁定装置包括螺纹孔7、螺纹杆8、限位槽9、锁定块10、转动槽11和转动块12，第二限位块6上端左右两侧皆开设有螺纹孔7，且螺纹孔7内壁皆插入有螺纹杆8，螺纹杆8表面开设的螺纹与螺纹孔7内壁螺纹相反，由于螺纹杆8表面开设的螺纹与螺纹孔7内壁螺纹相反，使螺纹杆8与螺纹孔7螺纹相匹配，达到螺纹杆8推动锁定块10移动的目的，四组螺纹孔7内侧皆贴合有限位槽9，且限位槽9内侧皆贴合插槽5内壁，四组限位槽9内壁皆插入有锁定块10，锁定块10设置的尺寸与限位槽9和锁定槽4内壁尺寸相匹配，由于锁定块10设置的尺寸与限位槽9和锁定槽4内壁尺寸相匹配，使锁定块10可以设置在限位槽9内壁并且可以插入锁定槽4内壁，达到锁定块10可以在限位槽9内部滑动和将第一限位块3与第二限位块6锁定的目的，且锁定块10外侧皆开设有转动槽11，且转动槽11内部皆内嵌有转动块12，转动块12设置为圆饼形，转动块12设置的圆饼形表面直径与转动槽11内壁直径相等，由于转动块12设置的圆饼形表面直径与转动槽11内壁直径相等，使转动块12可以内嵌在转动槽11内壁，达到转动块12在转动槽11内部转动的目的，四组转动块12外端皆焊接在螺纹杆8上。

第二限位块6底端皆焊接在底板13上，底板13设置的尺寸与驾驶室外壳1内壁尺寸相匹配，由于底板13设置的尺寸与驾驶室外壳1内壁尺寸相匹配，使底板13可以设置在驾驶室外壳1内壁，达到底板13在驾驶室外壳1内部滑动的目的，且底板13设置在驾驶室外壳1内壁下端，底板13前后两侧皆焊接有滑块14，滑块14设置的尺寸与滑槽15内壁尺寸相匹配，由于滑块14设置的尺寸与滑槽15内壁尺寸相匹配，使滑块14可以插入滑槽15内壁，达到滑块14在滑槽15内部滑动的目的，且滑块14皆插入滑槽15内壁，两组滑槽15皆内嵌在驾驶室外壳1上，底板13底端设置有减振装置，减振装置包括弹簧16和弹簧槽17，底板13底端设置有多组弹簧16，弹簧16一端皆焊接在底板13上，弹簧16另一端皆焊接在弹簧槽17底端，且弹簧槽17顶端皆内嵌在驾驶室外壳1内壁底端。

工作原理：当需要调整座椅2高度时，通过转动螺纹杆8，螺纹杆8带动转动块12转动，使转动块12在转动槽11内部转动，当螺纹杆8在螺纹孔7内部转动时，由于螺纹孔7与螺纹杆8螺纹相配合，使螺纹杆8在螺纹孔7内部移动，螺纹杆8拉动转动块12移动，转动块12拉动锁定块10移动，使锁定块10从锁定槽4内部移出，拉动第一限位块3，使第一限位块3在插槽5内部滑动调整座椅2高度，调整完成后，回转螺纹杆8，使锁定块10重新插入锁定槽4内部，将第一限位块3与第二限位块6锁定，达到调节座椅2高度的目的。

当驾驶室遇到颠簸时，底板13在驾驶室外壳1内壁产生滑动，底板13带动滑块14移动，使滑块14在滑槽15内部往复滑动，当底板13滑动时，底板13通过弹簧16的收缩和伸展进行缓冲减振，达到减缓振动减少对驾驶员影响的目的。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。