技术特征：
1.一种备胎固定机构，其特征在于，包括：车架，所述车架包括纵梁，所述纵梁包括腹板和下翼缘，所述下翼缘连接于所述腹板的下沿；备胎连接装置，所述备胎连接装置安装于所述腹板且支撑于所述下翼缘。2.根据权利要求1所述的备胎固定机构，其特征在于，所述备胎连接装置包括：连接架，所述连接架安装于所述腹板且支撑于所述下翼缘；升降器，所述升降器安装于所述连接架。3.根据权利要求2所述的备胎固定机构，其特征在于，所述连接架包括：托架，所述托架安装于所述腹板且支撑于所述下翼缘；至少一个固定梁，所述固定梁安装于所述托架，所述升降器安装于所述固定梁。4.根据权利要求3所述的备胎固定机构，其特征在于，所述托架包括：安装板，所述安装板与所述腹板平行设置且安装于所述腹板；支撑板，所述支撑板连接于所述安装板的下沿且与所述下翼缘平行设置，所述支撑板支撑于所述下翼缘，所述固定梁安装于所述支撑板；加强板，所述加强板分别与所述安装板和所述支撑板相连。5.根据权利要求3所述的备胎固定机构，其特征在于，所述升降器包括：驱动主体，所述驱动主体安装于所述固定梁；托盘，所述托盘与所述驱动主体相连且由所述驱动主体升降，所述托盘适于承载备胎且所述托盘设有适于穿过所述备胎的螺杆。6.根据权利要求5所述的备胎固定机构，其特征在于，所述固定梁设有固定翼板，所述固定翼板设有固定孔，所述驱动主体驱动所述托盘承载所述备胎升至预定位置后，所述螺杆穿过所述固定孔并通过螺母紧固。7.根据权利要求5所述的备胎固定机构，其特征在于，所述驱动主体连接有升降摇臂，所述腹板安装有定位板，所述定位板设有位于所述纵梁下方的定位孔，所述升降摇臂穿过所述定位孔且由所述定位板支撑。8.根据权利要求1
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7中任一项所述的备胎固定机构，其特征在于，所述纵梁还包括上翼缘，所述上翼缘连接于所述腹板的上沿，所述上翼缘和所述下翼缘向所述腹板的同一侧延伸且彼此平行，所述腹板垂直于所述上翼缘和所述下翼缘。9.根据权利要求8所述的备胎固定机构，其特征在于，所述纵梁为两个，两个所述纵梁平行且间隔设置，每个所述纵梁的上翼缘和下翼缘向另一个所述纵梁的方向延伸；所述备胎连接装置的两端分别安装于两个所述纵梁的腹板且分别支撑于两个所述纵梁的下翼缘。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1
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9中任一项所述的备胎固定机构。
技术总结
本实用新型公开了一种备胎固定机构，所述备胎固定机构包括：车架，所述车架包括纵梁，所述纵梁包括腹板和下翼缘，所述下翼缘连接于所述腹板的下沿；备胎连接装置，所述备胎连接装置安装于所述腹板且支撑于所述下翼缘。根据本实用新型实施例的备胎固定机构能够有效降低松脱掉落风险，具有安全性高且拆装方便等优点。点。点。
技术研发人员：赵志忠 高明臣
受保护的技术使用者：北京福田戴姆勒汽车有限公司
技术研发日：2020.11.06
技术公布日：2021/9/24