一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构的制作方法

本实用新型涉及显示仪表领域，具体是指一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构。

背景技术：

经过20多年的发展，电瓶车仪表从指针式升级换代到lcd，再到现在的led等三个阶段，现在由于新技术的成熟，成本的下降，oled将是未来的一个趋势，oled具有比传统更高的亮度，能大大提高在阳光下视觉效果，具有比传统更广的视觉角度，为了oled液晶在电瓶车上面的使用，需要不同结构配合，才能使其更好的适应市场。现有的两轮和三轮车显示仪表结构单一，不具备折叠翻折调整角度的功能，不方便人们的使用。

技术实现要素：

本实用新型主要目的是解决现有技术的不足，提供一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构，包括车顶座，所述车顶座上设有凹槽和电机槽，所述凹槽内设有可翻折的仪表壳，所述仪表壳底部设有显示仪表，所述仪表壳顶部设有转动座，所述电机槽内设有驱动电机，所述驱动电机为步进电机或直流减速电机，所述驱动电机输出端连接有卡柱，所述转动座一侧设有供卡柱插入的卡槽，所述转动座上通过竖直伸入卡槽内的固定螺栓将卡柱固定，所述转动座上设有齿纹凸层，所述凹槽内底部设有与齿纹凸层咬合的齿纹条，所述凹槽内固定设有位于齿纹条前后侧的弹性挡座以及位于齿纹条两侧的侧座。

作为改进，所述齿纹条两侧均固定设有滑块，所述侧座内壁设有与滑块滑动配合的滑槽。

作为改进，所述转动座设有供固定螺栓穿过的螺纹孔，所述卡柱上设有与固定螺栓底部相接的螺纹槽。

作为改进，所述车顶座上设有位于电机槽上方的电机开关盖。

作为改进，所述车顶座上设有用于控制驱动电机的控制开关。

作为改进，所述显示仪表为oled液晶仪表。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：控制驱动电机正反转动的同时会带动卡柱和转动座转动，继而调整仪表壳和显示仪表的翻折角度，起到转动翻折的作用，方便人们的调节使用，在翻折的同时齿纹凸层会带动齿纹条上下滑动，并在与上下方的弹性挡座接触时限制转动座转动的角度，使其控制在0度-90度的翻折幅度，也就是仪表壳从平行卡合在凹槽的位置翻折到与凹槽垂直的位置，整体结构简单，操作方便，卡柱与转动座通过固定螺栓相接方便组装拆卸，放入驱动电机进行固定时转动座上的齿纹凸层与齿纹条刚好对接咬合，最终通过电机开关盖进行固定，安装拆卸方便。

附图说明

图1是本实用新型一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构的结构示意图。

图2是本实用新型一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构中凹槽的结构示意图。

图3是本实用新型一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构中转动座的结构示意图。

如图所示：1、车顶座，2、凹槽，3、仪表壳，4、显示仪表，5、转动座，6、驱动电机，7、电机槽，8、卡槽，9、卡柱，10、螺纹孔，11、齿纹凸层，12、齿纹条，13、弹性挡座，14、侧座，15、滑块，16、滑槽，17、电磁开关盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图，一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构，包括车顶座1，所述车顶座1上设有凹槽2和电机槽7，所述凹槽2内设有可翻折的仪表壳3，所述仪表壳3底部设有显示仪表4，所述仪表壳3顶部设有转动座5，所述电机槽7内设有驱动电机6，所述驱动电机6为步进电机或直流减速电机，所述驱动电机6输出端连接有卡柱9，所述转动座5一侧设有供卡柱9插入的卡槽8，所述转动座5上通过竖直伸入卡槽8内的固定螺栓将卡柱9固定，所述转动座5上设有齿纹凸层11，所述凹槽2内底部设有与齿纹凸层11咬合的齿纹条12，所述凹槽2内固定设有位于齿纹条12前后侧的弹性挡座13以及位于齿纹条12两侧的侧座14。

所述齿纹条12两侧均固定设有滑块15，所述侧座14内壁设有与滑块15滑动配合的滑槽16。

所述转动座5设有供固定螺栓穿过的螺纹孔，所述卡柱9上设有与固定螺栓底部相接的螺纹槽。

所述车顶座1上设有位于电机槽7上方的电机开关盖17。

所述车顶座1上设有用于控制驱动电机6的控制开关。

所述显示仪表4为oled液晶仪表。

本实用新型在具体实施时，安装时先将驱动电机输出端处的卡柱插入到转动座的卡槽中，然后通过固定螺栓伸入螺纹孔然后与卡柱上的螺纹槽对接，将卡柱与转动柱固定在一起，紧固螺栓的螺栓帽刚好位于螺纹孔顶部的槽内(如图3所示)，然后将驱动电机放入到电机槽内，与此同时转动座也置于凹槽内通过齿纹凸层与齿轮条咬合相接，关上电机开关盖进行固定，控制驱动电机正反转动的同时会带动卡柱和转动座转动，继而调整仪表壳和显示仪表的翻折角度，起到转动翻折的作用，方便人们的调节使用，在翻折的同时齿纹凸层会带动齿纹条上下滑动，并在与上下方的弹性挡座接触时限制转动座转动的角度，使其控制在0度-90度的翻折幅度，也就是仪表壳从平行卡合在凹槽的位置翻折到与凹槽垂直的位置，整体结构简单，操作方便，便于组装以及拆卸。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构，包括车顶座(1)，其特征在于：所述车顶座(1)上设有凹槽(2)和电机槽(7)，所述凹槽(2)内设有可翻折的仪表壳(3)，所述仪表壳(3)底部设有显示仪表(4)，所述仪表壳(3)顶部设有转动座(5)，所述电机槽(7)内设有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)为步进电机或直流减速电机，所述驱动电机(6)输出端连接有卡柱(9)，所述转动座(5)一侧设有供卡柱(9)插入的卡槽(8)，所述转动座(5)上通过竖直伸入卡槽(8)内的固定螺栓将卡柱(9)固定，所述转动座(5)上设有齿纹凸层(11)，所述凹槽(2)内底部设有与齿纹凸层(11)咬合的齿纹条(12)，所述凹槽(2)内固定设有位于齿纹条(12)前后侧的弹性挡座(13)以及位于齿纹条(12)两侧的侧座(14)。

2.根据权利要求1所述的一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构，其特征在于：所述齿纹条(12)两侧均固定设有滑块(15)，所述侧座(14)内壁设有与滑块(15)滑动配合的滑槽(16)。

3.根据权利要求1所述的一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构，其特征在于：所述转动座(5)设有供固定螺栓穿过的螺纹孔，所述卡柱(9)上设有与固定螺栓底部相接的螺纹槽。

4.根据权利要求1所述的一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构，其特征在于：所述车顶座(1)上设有位于电机槽(7)上方的电机开关盖(17)。

5.根据权利要求1所述的一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构，其特征在于：所述车顶座(1)上设有用于控制驱动电机(6)的控制开关。

6.根据权利要求1所述的一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构，其特征在于：所述显示仪表(4)为oled液晶仪表。

技术总结
本实用新型公开了一种简捷型两轮和三轮车显示仪表折叠结构，包括车顶座，其特征在于：所述车顶座上设有凹槽和电机槽，所述凹槽内设有可翻折的仪表壳，所述仪表壳底部设有显示仪表，所述仪表壳顶部设有转动座，所述电机槽内设有驱动电机，所述驱动电机为步进电机或直流减速电机，所述驱动电机输出端连接有卡柱，所述转动座一侧设有供卡柱插入的卡槽，所述转动座上通过竖直伸入卡槽内的固定螺栓将卡柱固定，所述转动座上设有齿纹凸层，所述凹槽内底部设有齿纹条，所述凹槽内固定设有位于齿纹条前后侧的弹性挡座以及位于齿纹条两侧的侧座。本实用新型通过驱动电机的直接驱动带动转动座和显示仪表进行转动折叠，结构简单，而且便于安装拆卸。

技术研发人员：李辉;程文松
受保护的技术使用者：成都多普力电子科技有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021.08.27