一种用于轴承周转的推车的制作方法

1.本实用新型涉及轴承周转领域，具体涉及一种用于轴承周转的推车。


背景技术：

2.轴承周转过程中容易因为暴力运输、人员疏忽发生碰撞、掉落而产生各种损伤影响轴承的品质，尤其是在操作人员将堆叠在一起的周转箱分开时不易操作，操作人员费力且效率不高，而且在此类过程中，如若操作人员本身不注意，也很容易造成严重的安全事故。


技术实现要素：

3.鉴于背景技术的不足，本实用新型提供了一种用于轴承周转的推车。本实用新型提供了如下技术方案：
4.一种用于轴承周转的推车，包括推车本体，推车本体包括车板，车板表面设置有托盘固定结构，车板表面安装有托盘升降结构，推车本体配套有周转托盘。
5.具体的，托盘固定结构包括固定柱、螺纹孔，螺纹孔开设在车板的表面，固定柱的一端对应螺纹孔开设有螺纹。
6.具体的，托盘升降结构为多级伸缩气缸，周转托盘对应多级伸缩气缸开设有承力孔。
7.具体的，周转托盘包括第一周转托盘、第二周转托盘、第三周转托盘、第四周转托盘，第一周转托盘开设有第一承力圆孔，第二周转托盘开设有第二承力圆孔，第三周转托盘开设有第三承力圆孔、第四周转托盘开设有第四承力圆孔，第一承力圆孔的直径大于第二承力圆孔的直径，第二承力圆孔的直径大于第三承力圆孔的直径，第三承力圆孔的直径大于第四承力圆孔的直径，多级伸缩气缸3包括一级活塞杆、二级活塞杆、三级活塞杆、四级活塞杆、五级活塞杆，一级活塞杆的横截面、二级活塞杆的横截面、三级活塞杆的横截面、四级活塞杆的横截面为圆形，一级活塞杆的横截面的直径大于第一承力圆孔，二级活塞杆的横截面的直径大于第二承力圆孔，二级活塞杆的横截面的直径小于第一承力圆孔，三级活塞杆的横截面的直径大于第三承力圆孔，三级活塞杆的横截面的直径小于第二承力圆孔，四级活塞杆的横截面的直径大于第四承力圆孔，四级活塞杆的横截面的直径小于第三承力圆孔。
8.具体的，周转托盘表面设置有轴承放置槽，轴承放置槽中间开设有固定孔，固定孔外沿连接有轴承内圈放置槽，轴承内圈放置槽外沿连接有保持架托起结构，保持架托起结构外沿连接有轴承外圈放置槽。
9.具体的，保持架托起结构是横截面为圆环的凸起。
10.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
11.1.通过使用托盘固定结构固定放置轴承的周转托盘，尤其是使用固定结构的固定柱穿过周转托盘中的固定孔以使周转托盘稳定的放置于推车上；与此同时，周转托盘内设
置了贴合轴承表面的轴承放置槽使轴承尽可能地均匀受力，不易损坏轴承的表面以及部件，也使轴承在周转托盘中更为稳固，不易受外力而掉落，不易因为暴力运输、人员疏忽发生碰撞、掉落而遭受剧烈摇晃、磨损轴承表面。
12.2.通过利用托盘升降结构使堆叠在一起的转运托盘分别被抬起至不同高度，方便吊起设备的吊起工具与多个转运托盘一一接触并吊起后放置于规定区域，使多个转运托盘的分离易于操作，容易规范，工作效率高，安全事故的发生概率减小，安全性高。
附图说明
13.本实用新型有如下附图：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的未装载转运托盘时的结构示意图；
16.图3为本实用新型的第一周转托盘的结构示意图；
17.图4为本实用新型的第二周转托盘的结构示意图；
18.图5为本实用新型的第三周转托盘的结构示意图；
19.图6为本实用新型的第四周转托盘的结构示意图。
20.图中：1.车板；2.固定柱；3.托盘升降结构；4.第一承力圆孔；5.第二承力圆孔；6.第三承力圆孔；7.第四承力圆孔；8.一级活塞杆；9.二级活塞杆；10.三级活塞杆；11.四级活塞杆；12.五级活塞杆；13.固定孔；14.轴承内圈放置槽；15.保持架托起结构；16.轴承外圈放置槽。
具体实施方式
21.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
22.如图1-6所示，本实施方案中：
23.一种用于轴承周转的推车，包括推车本体，推车本体包括车板1，车板1表面设置有托盘固定结构，车板1表面安装有托盘升降结构3，推车本体配套有周转托盘。
24.托盘固定结构包括固定柱2、螺纹孔，螺纹孔开设在车板1的表面，固定柱2的一端对应螺纹孔开设有螺纹。固定柱2安装完成后，固定柱2垂直于车板1表面。
25.托盘升降结构3为多级伸缩气缸3，周转托盘对应多级伸缩气缸3开设有承力孔。承力孔用于被多级伸缩气缸3顶起。
26.周转托盘包括第一周转托盘、第二周转托盘、第三周转托盘、第四周转托盘，第一周转托盘开设有第一承力圆孔4，第二周转托盘开设有第二承力圆孔5，第三周转托盘开设有第三承力圆孔6、第四周转托盘开设有第四承力圆孔7，第一承力圆孔4的直径大于第二承力圆孔5的直径，第二承力圆孔5的直径大于第三承力圆孔6的直径，第三承力圆孔6的直径大于第四承力圆孔7的直径，多级伸缩气缸3包括一级活塞杆8、二级活塞杆9、三级活塞杆10、四级活塞杆11、五级活塞杆12，一级活塞杆的横截面、二级活塞杆的横截面、三级活塞杆的横截面、四级活塞杆的横截面为圆形，一级活塞杆的横截面的直径大于第一承力圆孔4，二级活塞杆的横截面的直径大于第二承力圆孔5，二级活塞杆的横截面的直径小于第一承力圆孔4，三级活塞杆的横截面的直径大于第三承力圆孔6，三级活塞杆的横截面的直径小于第二承力圆孔5，四级活塞杆的横截面的直径大于第四承力圆孔7，四级活塞杆的横截面
的直径小于第三承力圆孔6。其中，五级活塞杆能够在一定程度上防止第四周转托盘剧烈位移而掉落。
27.周转托盘表面设置有轴承放置槽，轴承放置槽中间开设有固定孔13，固定孔13外沿连接有轴承内圈放置槽14，轴承内圈放置槽14外沿连接有保持架托起结构15，保持架托起结构15外沿连接有轴承外圈放置槽16。固定孔13用于利用固定柱2将周转托盘稳定地固定在车板1上。
28.保持架托起结构15是横截面为圆环的凸起，保持架托起结构15用于托起轴承的保持架，配合外圈放置槽、内圈放置槽使轴承在放置在周转托盘中时受力均匀。
29.该一种用于轴承周转的推车的使用方法如下：
30.先将第一周转托盘放置于车板1上，在第一周转托盘中装填所需周转的轴承，此时可以将20根固定柱2拧入螺丝孔中或提前将20根固定柱2拧入螺丝孔中，使固定柱2穿过对应的第一周转托盘的固定孔13，第一周转托盘就此固定在车板1上，多级伸缩气缸3处于关闭状态。之后依次堆叠放置好轴承的第二周转托盘、第三周转托盘、第四周转托盘，此时每个固定柱2都穿过第一周转托盘的固定孔13、第二周转托盘的固定孔13、第三周转托盘的固定孔13、第四周转托盘的固定孔13，至此，该推车装载完毕，可以进行下一步的周转过程。
31.运输至目的地后，连接外部设备启动多级伸缩气缸3，此时如图1所示，五级活塞杆依次穿过第一承力圆孔4、第二承力圆孔5、第三承力圆孔6、第四承力圆孔7，四级活塞杆依次穿过第一承力圆孔4、第二承力圆孔5、第三承力圆孔6后顶起第四承力圆孔7，三级活塞杆依次穿过第一承力圆孔4、第二承力圆孔5后顶起第三承力圆孔6，二级活塞杆依次穿过第一承力圆孔4后顶起第二承力圆孔5，一级活塞杆顶起第二承力圆孔5，此时第一周转托盘与车板1之间、第二周转托盘与第一周转托盘之间、第三周转托盘与第二周转托盘之间、第四周转托盘与第三周转托盘之间就产生了空隙。之后，操作人员就可以操作叉车的货叉或行车吊钩上的工装放入这些空隙进行堆叠好的周转托盘的分散、卸货。在这个过程中可以将固定柱2进行拆卸以适应各种类型的吊起设备。
32.上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。