专利名称：全杠杆力自行车踏动机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及人力驱动领域，特别是自行车的踏动机构。
现有自行车的踏动机构，以踏板曲柄作为驱动轴的力臂来转动驱动轴而获得力矩推动自行车，机构的结构方式限止了踏板曲柄的长度。
本发明的目的是要提供一种新式的杠杆踏动机构，它是一种能把或首次把杠杆力转换为转动力的新式的双铰接四杆机构，它用在自行车上能在长力臂下和更宜人的蹬踏方式下转动驱动轴，能获得较大的推进力矩及较长的蹬踏有效区。
本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是本发明的结构图及其在自行车的一种大体上的安装位置，是最佳实施方案。
下面结合图1详细说明本发明的具体结构。
图1所示由一对弯曲的杠杆件，双曲轴件和一对摇杆件及机架基本组成本踏动机构，杠杆的弯折处(4)(12)与双曲轴的弯头(5)(11)为活套连接，双曲轴的直轴部份与机架(7)活套连接，摇杆(6)(9)的上端头与杠杆后端头(8)(10)为活销连接，摇杆(6)(9)的下端头与机架(7)的两侧活销连接，杠杆前端头(2)(14)上装踏板(1)(15)。
本发明机构还能以其它位置安装在其它形式的自行车上及三轮车上使用，以及在非自行车的其它人力驱动项目上使用，本机构也可颠倒装用。
在蹬踏有效区，摇杆的长度的方向应与杠杆力的方向较一致，这是组合本机构的关键。
曲轴可在现有车的中轴及其曲柄的基础上制作。
权利要求
1.一种杠杆踏动机构，其特征在于基本由上一对弯曲的杠杆件，双曲轴件和一对摇杆件及机架所组成，杠杆弯折处(4)(12)与双曲轴的弯头(5)(11)为活套连接，双曲轴的直轴部份与机架(7)活销连接，摇杆(6)(9)的上端头与杠杆端头(8)(10)为活销连接，摇杆(6)(9)的下端头与机架(7)的两侧活销连接，杠杆端头(2)(14)上装踏板(1)(15)。
全文摘要
一种基本上由一对杠杆件，双曲轴和一对摇杆件及机架组成的人力踏动机构用在自行车上，能获得较大的推进力矩及较长的蹬踏有效区，以及较快的蹬踏频率。
文档编号B62M1/24GK1031974SQ8810702
公开日1989年3月29日 申请日期1988年10月7日 优先权日1988年10月7日
发明者张志远 申请人:张志远