专利名称：多功能折叠三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于人力三轮车，它是以标准自行车联接能折叠的斗车构成的三轮车。
本发明人设计的多功能对折三轮车，申请号为88210641.4它的功能齐全，折后长度，宽度小，便于储运，拆装简化。但是，前后车分离时，要人为的将传动链条摘下一端，虽然结构上考虑了摘链条的方便，但摘链条的过程中容易将手弄脏，而且链条要比通常链条加长数节，对于全链盒自行车也不太方便。
本实用新型的目的是提供一种进一步缩短装拆时间，不必摘链条的多功能折叠三轮车。
本实用新型是这样实现的在自行车平叉处装一个特制的轴筒总成，轴筒上固定有小链轮、齿轮，在原斗车前框架下方的下立管上通过轴承座装有一个介轮，在原中间轴上装链轮处改为另一个齿轮。自行车大链轮带动轴筒总成上的小链轮，使轴筒上的齿轮转动，通过啮合带动斗车上的介轮和中间轴上的齿轮转动，由中间轴上的链轮带动后轮转动。
本实用新型只较CN88210641.4增加了一个轴筒总成和三个小齿轮，但它的优点是在装拆方面却大大简化，只要将齿轮啮合，原锁紧机构锁紧后即可结合；分离时也不必摘链条，快速简便，原车链条不用加长，适合全链罩自行车。
图1是本实用新型主视图。
图2是
图1的俯视图。
图3是
图1中轴筒总成和齿轮部分放大的示意图。
本实用新型的细节由以下实施例及其附图给出三轮车由前车与后车组成，前车是各型标准自行车，包括全链罩或非全链罩；后车是可折叠的斗车，基本结构与CN88210641.4相同。申请的要点是①前车与后斗車相互结合时，前车的后轮摘掉后，在平叉9处(原装后轮轴处)装一个特制的轴筒总成，轴筒总成有外壳11，轴6通过轴承3、轴挡5、防尘盖4安装在外壳11内，外壳11上通过螺纹装有一个小链轮10，外壳11上中部有键槽，用顶丝8固定齿轮12，整个轴筒总成是用螺母7固定在平叉9开口处的。②在斗车前框架下方的下立管上有支架14，它与中间轴的轴承座固定在一处。支架14上有轴承座和轴承，心轴13安装在轴承中，在心轴13上装介轴15，介轮15在心轴13上可自由转动，支架14上有开口，用以调整介轮的径向位置，使其与轴筒总成上的齿轮12良好啮合。③中间轴1仍是安装在下立管上的轴承座处，在其上取消原链轮，而改设一个齿轮16与介轮15相啮合，中轴1的外端有链轮2带动后车轮。
骑行时，踏动脚蹬，大链轮转动，通过链条代动轴筒总成上的小链轮10由于齿轮12也是固定在轴筒上的，所以当小链轮10转动时，齿轮12也转动，并同时带动与之相啮合的介轮15和齿轮16转动，又由于轴筒总成与前车固定在一起，而介轮15及中轴上的齿轮16是啮合着固定在斗车上的，所以当前车和斗车分离时，摘卸联接器18，拉开斗车，齿轮12也同时与啮合着的介轮15分离，链条17不必摘卸。
本实用新型的其余部分，包括联接器18，斗车的折叠功能均与CN88210641.4完全相同，不再赘述。
本实用新型经样机试制，效果极佳，拆装时间不超过5秒钟，运转平稳灵活，性能较CN88210641.4进一步提高。
权利要求1.一种多功能折叠三轮车，它包括前车和斗车，其特征在于①前车的平叉开口处安装一个轴筒总成，轴筒总成外壳上装有齿轮和小链轮；②斗车前框架下方的下立管上有支架，安装了中轴和套在中轴上自由转动的能与轴筒上的齿轮啮合的介轮；③斗车的中间轴上装有与介轮啮合的齿轮。
2.根据权利要求1所述的三轮车，其特征在于所说的轴筒总成除包括齿轮和小链轮外还有装在外壳中的轴承、轴、轴挡、防尘盖。
专利摘要本实用新型属于人力三轮车，特别是由自行车和可折叠的斗车组成的三轮车，本实用新型较已有的三轮车不同之处在于它在前自行车平叉处装一个带齿轮的轴筒总成，在斗车前框架下装有介轮和齿轮，通过齿轮啮合使前车与斗车结合传动，因此拆卸不必摘链条，快速、简便，链条不必加长，适合于全链罩或非全链罩的各型自行车。
文档编号B62K15/00GK2054427SQ8921022
公开日1990年3月14日 申请日期1989年3月16日 优先权日1989年3月16日
发明者秦政 申请人:秦政