专利名称：车用弹性电筒架的制作方法
技术领域：
本实用新型是用于自行车夜间行车照明，将手电筒与自行车结合起来的一种装置。
自行车夜间行车，特别是在没有路灯时，照明是个必须解决的问题，现有的自行车灯没有弹性支架，不耐振动，摩擦发电式的，当低速及推车步行时不能照明，另外由于价格较贵等原因，大多数车不配有专用灯。实际情况是当需要时骑者往往手持电筒照路，因而不能双手握车把，这样很不安全。
本实用新型的目的是要提供一种能将手电筒稳固地装卡在自行车把上的装置，它即能使手电筒定向照明，又使其角度可调，还有较好的减振效果，并具有装卸和操作方便的特点。
本实用新型的目的是这样实现的利用钢板条宽度方向的刚性和厚度方向弯曲后的挠性，在车把立管上的卡子后部，连接一个朝前弯曲成S形或7形的钢板条作的支架，支架上平面安放手电筒，上平面下侧焊接四个爪子，使用时用一根松紧带绕电筒两周，两头套在爪子上固定，就可使电筒在钢板条宽度方向定位，在板条厚度方向有一定的挠性和弹性，并可调整改变电筒的倾斜角度。
本实用新型只需在自行车把上安装一个钢板条作的支架，再利用几乎都有的手电筒，就可作为车灯使用，它开拓了手电筒一物多用的新途径，电筒无论大小都可使用，操作十分方便，照明角度可调，提高了骑者的安全性，对电筒有明显的减振效果，在低速及推车步行时仍可照明，用松紧带固定使得装卸电筒十分方便，支架外形曲线简洁流畅，与车把在一起显得较为谐调。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出，
图1是根据本实用新型提出的装置图，下面结合
图1说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及使用方法。
该装置包括一个卡子(1)，其上按图示位置焊接一个S形或7形的钢板支架(2)(
图1是S形)，为使其具有一定的刚性和弹性，钢板厚度和宽度要适宜。
在支架(2)上图示位置焊有四个爪子(3)，用以固定两头有套环的松紧带(4)。
使用时按图示方式将卡子(1)用螺栓(5)紧固在自行车把立管(6)上，把手电筒(7)用松紧带(4)紧固在支架(2)的上平面上，松紧带(4)两头的套环分别套在爪子(3)上，再调整支架上平面至合适的倾斜角度即可使用。
权利要求1.在自行车把上安装车灯，特别是自行车把上安装手电筒的装置，该装置有一个卡子在车把立管上的卡子(1)，其特征在于卡子(1)上靠后部连接一个钢板条制作的朝前弯曲並倾斜的弹性支架(2)，在弹性支架(2)上作有四个爪(3)，并使用松紧带(4)作为手电筒的紧固件。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是弹性支架(2)作成S形。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征是弹性支架(2)作成7形。
专利摘要车用弹性电筒架是用于自行车夜间行车照明，将自行车与手电筒结合起来的一种装置。该装置包括一个卡子(1)，其上焊接一个S形的钢板支架(2)，在(2)上焊接四个爪子(3)，用于固定松紧带(4)。使用时将卡子(1)用螺栓(5)紧固在车把立管(6)上，再将手电筒(7)用松紧带(4)紧固在钢板支架(2)上，调整支架上平面的倾斜角度到合适即可。
文档编号B62J6/00GK2078277SQ90208888
公开日1991年6月5日 申请日期1990年6月17日 优先权日1990年6月17日
发明者王德明 申请人:王德明