专利名称：自行车-三轮车快速转换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车辆的连结装置。
由于我国人民生活的需要，家用小型三轮车日益受到欢迎。但家里若只有一辆三轮车，平时骑行时不如自行车方便，若同时购买自行车和三轮车经济上不合理，且车辆存放也有问题。
本实用新型的目的在于提出一种可进行自行车和三轮车快速转换的联接装置。
本实用新型由经过改装的自行车与轮椅或推车以及联接件组成。自行车改装的是前叉部分(参照附图3)，叉管(1)的下端与一个带有两个通孔的钢板连成一体，前叉(4)的上端焊有两个螺栓(2)车架的前端焊有销孔板。自行车单独骑用时，前叉和叉管靠螺栓(2)和螺母(3)固紧。当与轮椅或推车联接时，将前叉卸下不用。轮椅或推车改装如下(参照图4)在轮椅后背上部焊有销孔板(11)，下端与一万向节(9)相连。当自行车与轮椅(或推车)联接成三轮车时(参照图4)控制杆(13)的两端用两个销钉(7)和(10)穿在轮椅后背的销孔板(11)和自行车车架前端的销孔板(6)内，将轮椅和自行车车架的上部连接起来，自行车的叉管靠螺栓与联接杆(8)固紧，连接杆的下端与万向节(9)相连，从而使自行车与轮椅的下部连接起来，自行车与轮椅或推车联接后的工作状态参见图1和图2。
采用本联接件装置结构简单，只需将自行车和轮椅加以简单改动，再加上两个连接件就可实现自行车——三轮车的转换，且拆装迅速方便，两种车型的转换仅需2－3分钟即可完成。另外现有的两轮在前的三轮车，其转向轴均需与地面垂直，否则在转弯时，车身倾斜而不能骑行。而采用本装置，在自行车的转向轴(叉管)是倾斜的状态下亦可转动自如，骑行十分方便，舒适、特别适合家庭使用。
图1和图2是自行车与推车及轮椅连接后的工作状态图。
图3是自行车前叉的装置图。其中(1)为叉管(2)为螺栓，(3)为螺母，(4)为前叉。
图4是转换装置装配图。其中(5)为车架，(6)为销孔板，(7)为销钉，(8)为连接杆，(9)为万向节，(10)为销钉，(11)为销孔板，(12)为靠背，(13)为控制杆。
实施例自行车单独骑行时(参照图3)，叉管(1)的下端与带有两个通孔的钢板连成一体，前叉(4)的上端焊有两个螺栓(2)，叉管和前叉靠螺母(3)和螺栓(2)固紧。
当自行车与轮椅联成三轮车时(参照图4)控制杆(13)的两端用两个销钉(7)和(10)穿在轮椅后背的销孔板(11)和自行车车架前端的销孔板(6)内，卸掉前叉的自行车叉管与连接杆(8)用螺栓固紧，连接杆的下端与万向节(9)相连，而万向节与轮椅靠背(12)的下端连成一体。
靠本装置连接成的三轮车骑行舒适，转向灵活，拆装方便，十分适合家庭使用。
权利要求1.一种自行车--三轮车快速转换装置，它由自行车和轮椅(或推车)的改装部分和连接件组成，其特征自行车单独骑用时，下端与一带有两个通孔的钢板连成一体的叉管，靠螺栓，螺母与前叉固紧。自行车与轮椅(或推车)连成三轮车时，控制杆的两端用两个销钉穿在轮椅靠背上的销孔板和自行车前端的销孔板内，自行车的叉管靠螺栓与连接杆固紧，连接杆的下端和与轮椅下端连成一体的万向节连接，从而将自行车和轮椅连接成三轮车。
专利摘要本实用新型为一种自行车-三轮车快速转换装置，它是将自行车的叉管和前叉分割成两个部分，单独骑用时，二者用螺栓、螺母固紧。当自行车与轮椅连接成三轮车时将前叉拆下，叉管与一连接杆用螺栓螺母固紧，连接杆下端与一个和轮椅靠背连成一体的万向节相连，轮椅靠背上部焊有销孔板，自行车车架前部也焊有销孔板，用两个销钉和一根控制杆将轮椅和自行车的上部相连。
这种装置结构简单，装卸迅速，使用时转动灵活，适合家庭使用。
文档编号B62K27/00GK2131778SQ9220350
公开日1993年5月5日 申请日期1992年3月1日 优先权日1992年3月1日
发明者单连成 申请人:单连成