专利名称：转向驱动式三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及三轮车。
现有三轮车，包括机动三轮车，其车斗，一般都位于前进方向的后部，也有位于前部的。如果固定位于前部或后部，至少在某种情况下会带来装卸货物及转向的不够方便，或者说转向灵活性较差，可否设计出一种使车斗既可位于车辆的前部，必要时也可以很容易地将车斗转移到位于车辆的后部。即当车斗固定不动时，可以原地转向。
本实用新型的目的就在于提供一种使车辆的车斗既可以位于车辆的前部，又可以将车斗转移到位于后部的三轮车，也就是说当车斗不动时，可以原地转向的三轮车。
本实用新型的目的是这样实现的转向驱动式三轮车，由车轮、车架、车座、车斗、车把以及制动、驱动装置等组成，其特征是设有由内环和外环构成的转向装置，车斗与外环固定连接，外环与内环活动联结，内环上设有车架，车架上设有驱动轮，驱动轮的驱动轴轴心位于内环水平面中心，车座装于车架上方一侧。
上述设计方案，就是通过内环和外环的相对运动实现使车斗位于车架的前部或后部。
下面以附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型外观结构示意图。
图2为
图1A－A剖视即转向装置实施例之一结构示意图。
图3为
图1A－A剖视即转向装置实施例之二结构示意图。
图中标记1外环，2内环，3车座，4车架，5驱动轴，6驱动轮，7车把，8车斗，9从动轮，10滚珠，11空腔环。
如图2所示外环和内环为断面呈燕尾型滑配合结构。如图3所示外环和内环为断面呈圆弧型构成一空腔环，在空腔环内设有滚珠。在实际制作中，内环不一定必须是一个完整的环，只要与外环构成为可相对运动的活动联结即可。驱动动力除人力外，也可机动，当采用人力驱动时，车把可设在车斗或外环上，如
图1所示，也可以在外环上设有齿圈，在内环上设有方向盘，并且方向盘上设有和外环上的齿圈相啮合的齿轮。当采用机动驱动时，则采用后一种型式为宜。本实用新型结构简单紧凑，便于制造，是一种非常实用的运输工具。可广泛用交通、贮运。
权利要求1.转向驱动式三轮车，由车轮、车架、车座、车斗、车把以及制动、驱动装置等组成，其特征是设有由内环和外环构成的转向装置，车斗与外环固定连接，外环与内环活动联结，内环上设有车架，车架上设有驱动轮，驱动轮的驱动轴轴心位于内环水平面中心，车座装于车架上方一侧。
2.如权利要求1所述的三轮车，其特征是外环和内环为断面呈燕尾型滑配合结构。
3.如权利要求1所述的三轮车，其特征是外环和内环为断面呈圆弧型构成一空腔环，在空腔环内设有滚珠。
专利摘要本实用新型涉及三轮车。主要解决转向驱动，便于装运换向的问题。其特征是设有由内环和外环构成的转向装置，车斗与外环固定连接，外环与内环活动联结，内环上设有车架，车架上设有驱动轮，驱动轮的驱动轴轴心位于内环水平面中心，车座装于车架上方一侧。可广泛用于交通贮运。
文档编号B62K17/00GK2161549SQ9321222
公开日1994年4月13日 申请日期1993年5月12日 优先权日1993年5月12日
发明者汪立国 申请人:汪立国