专利名称：车桥安装用刚性底板车架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆工程领域。特别涉及一种可用于汽车、工程机械、起重运输机械和其它机动轮式车辆的车桥安装用刚性底板车架。
已知的各种带整体式车桥的机械轮式车辆的车架或整体承载的车身均安装在车桥的上方。对于某些具有特殊性能和布局要求的机动车辆来说，已知的这种下置车桥的布置型式会给制造和维修带来许多不便。
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种车桥安装用刚性底板车架，满足一些车辆的特殊布局要求，并使制造、安装、维修均很方便。
本实用新型是通过以下技术方案实现的一种车桥安装用刚性底板车架，包括有一刚性底板，底板上安装有支座，其特征在于支座安装在底板的上面，整体车桥安装在支座上，位于车架的上方。
在支座中可预留有供弹性悬架的车桥上下运动所需的开口空间，其间可以根据需要设置已知的各种弹性或刚性悬架。
部分或全部车桥是刚性地安装在底板上的支座上的。
部分或全部车桥用铰接方式安装在底板上的支座上的。
部分或全部车桥是通过钢板弹簧等构成的弹性悬架安装在底板上的支座上的。
部分或全部车桥是通过螺旋弹簧等构成的弹性悬架安装在底板上的支座上的。
部分或全部车桥是通过扭杆弹簧等构成的弹性悬架安装在底板上的支座上的。
部分或全部车桥是通过空气弹簧等构成的弹性悬架安装在底板上的支座上的。
部分或全部车桥是通过油气悬挂装置安装在底板上的支座上的。
本实用新型的优点在于1、车辆的车桥和动力、传动部件可以比较灵活地布置在车桥下面的底板上，这有助于满足一些车辆的特殊布局要求；2、对于一些离地间隙较小、总高度受限制的特种车辆，采用本实用新型的结构可以十分方便地从底板上面接近车辆的各个动力、传动和操纵部件；3、对于一些由于牵引性能的要求自身重量较大的车辆，采用本实用新型的结构后，在装配和检修发动机、变速箱和车桥等部件时，只须将这些较轻的部件吊运到底板上安装，而无须吊运或翻转较重的车架及下部构件。这对生产和检修重型车辆来说，具有明显的优越性；4、采用本实用新型的车辆具有重心低、底板刚度好的优点，有助于改善车辆的稳定性和牵引性能；5、在许多情况下，本实用新型提出的刚性底板车架可以用一整块厚钢板经简单加工后制成，生产成本较低。
以下结合附图通过一台四轮驱动的特种牵引车的实施例对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型实施例的结构示意图图2为
图1的A向视图牵引车的车架以一整块钢板制成的底板(1)为基础构成，在车轮处制出凹部以容纳它们。为保证弹性悬挂的前桥又可能出现的上下运动，在底板相应的部位制成弯曲形状的或预留开孔。
前桥(2)用纵置钢板弹簧(3)从上方安装在底板(1)上的支座(4a)和(4b)之间，后桥(5)由从上方刚性地安装在支座(6a)和(6b)之间，为了提高车架刚度，在前后桥的上方还用螺栓固定了可拆卸的撑杆(7)和(8)。
在底板上可以根据布局要求安装发动机(9)、变速箱(10)和车身(11)等部件。
以上所说的底板(1)也可以用型钢或其它可承受所需载荷的材料制成。
前后车桥也可有用其它已知型式的弹性或刚性悬架与底板1上的相应支座相联接。
权利要求1.一种车桥安装用刚性底板车架，包括有一刚性底板，底板上安装有支座，其特征在于支座安装在底板的上面，整体车桥安装在支座上，位于车架的上方。
2.根据权利要求1所说的车桥安装用刚性底板车架，其特征在于在支座中可预留有供弹性悬架的车桥上下运动所需的开口空间，其间可以根据需要设置已知的各种弹性或刚性悬架。
3.根据权利要求1或2所说的车桥安装用刚性底板车架，其特征在于底板及各支座是由钢板、型钢、铝合金材料、木材或其它可以承受相应载荷的材料制成的一个刚性构件。
4.根据权利要求1所说的车桥安装用刚性底板车架，其特征在于部分或全部车桥是刚性地安装在底板上的支座上的。
5.根据权利要求1所说的车桥安装用刚性底板车架，其特征在于部分或全部车桥用铰接方式安装在底板上的支座上的。
6.根据权利要求1所说的车桥安装用刚性底板车架，其特征在于部分或全部车桥是通过钢板弹簧等构成的弹性悬架安装在底板上的支座上的。
7.根据权利要求1所说的车桥安装用刚性底板车架，其特征在于部分或全部车桥是通过螺旋弹簧等构成的弹性悬架安装在底板上的支座上的。
8.根据权利要求1所说的车桥安装用刚性底板车架，其特征在于，部分或全部车桥是通过扭杆弹簧等构成的弹性悬架安装在底板上的支座上的。
9.根据权利要求1所说的车桥安装用刚性底板车架，其特征在于部分或全部车桥是通过空气弹簧等构成的弹性悬架安装在底板上的支座上的。
10.根据权利要求1所说的车桥安装用刚性底板车架，其特征在于部分或全部车桥是通过油气悬挂装置安装在底板上的支座上的。
专利摘要本实用新型属于车辆工程领域。特别涉及一种可用于汽车、工程机械、起重运输机械和其它机动轮式车辆的车桥安装用刚性底板车架。其采用了一种整体式车桥上置安装于刚性底板车架上的结构方式，取代了现有车辆将车桥安装在车架下的方式，包括有一刚性底板，底板上面安装有支座，整体车桥安装在支座上，位于车架的上方。对于一些对布局和牵引特性有特殊要求的车辆来说，其具有生产成本低、安装维修方便、车辆重心低、牵引性能好等优点。
文档编号B62D21/00GK2186690SQ9421114
公开日1995年1月4日 申请日期1994年5月16日 优先权日1994年5月16日
发明者王意, 朱伟珍, 秦峰 申请人:北京金轮特种行走机械开发公司