专利名称：自助理自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车，特别涉及自充电式电动自行车。
目前使用的自助理自行车都采用蓄电池，其重量大，易污染，使用周期短，而供电不能自给，而且发电机和电动机都加装在车轮，不根车轮合为一体。
本实用新型的目的是解决上述问题提供一种结构简单，无污染，噪音低，操作方便，成本低廉的，发电机和电动机与车轮合为一体的自发电、自供电的自行车。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型由自行车组成，自行车前轮和后轮为电机车轮，在自行车车架上设有电瓶。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来实现在前轮上的发电机为滚筒式发电机，发电机定子与自行车钢圈铸造成一体或定子上开有若干辅条孔，定子通过辅条与钢圈连接，定子外壳上设有摩擦片，摩擦片与电刷连接。在后轮上的电动机与车轮作为一体。电动机轴为自行车后轮轴，飞轮安装在电动机外壳上，电动机外壳上还设有摩擦片，摩擦片与电刷连接。
本实用新型与现有技术相比，具有结构简单，无污染，噪音低，操作方便，成本低廉，省力，体能消耗小，机械传动速度平稳等优点。
图1是本实用新型的外观示意图。
图2是电机定子的结构示意图。
图3是电机转子的结构示意图。
图4是电机与车圈铸造成一体时的外观侧视图。
图5是电机外壳上开有辅条孔时的外观侧视图。
图6是发电机结构示意图。
图7是电动机结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
如
图1所示，本实用新型由自行车组成，自行车前轮和后轮为电机车轮，在自行车车架上设有电瓶3。在骑行自行车时，前轮上的发电机2发电并充电瓶3，需用电动机4时把电瓶3接通电动机4，自行车通过电力运动并同时通过发电机2给电瓶3充电。
如
图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，在前轮上的发电机2为滚筒式发电机，发电机定子6与自行车钢圈铸造成一体或定子6上开有若干孔11，定子6通过辅条7与钢圈连接，定子6上设有摩擦片10，摩擦片10与电刷连接。当前轮转动时，电机定子6以转子8为轴转动，这时所产生的电通过电刷输送到电瓶3里。
如
图1、图2、图3、图4、图5、图7所示，在后轮上的电动机4与车轮作为一体。电动机轴9为自行车后轮轴，飞轮12安装在电动机4的外壳上，电动机4的外壳上还设有摩擦片10。当需用电动机4时，电瓶3与电动机4接通，电动机外壳开始转动，因电动机外壳与车轮作为一体，车轮也同时转动。
如
图1所示车上装有调速装置，充电调节装置和制动控制装置1。通过这些装置可以调节车速，可以把产生的电能直接送到电瓶3或电动机4或一部分供电动机4，一部分供电瓶3还可以控制运动模式，也就是说人力运动或电力运动。
权利要求1.自助理自行车；其由自行车组成；其特征是自行车前轮和后轮为电机车轮，在自行车车架上设有电瓶。
2.根据权利要求1所述的自助理自行车；其特征是设在前轮上的发电机为滚筒式发电机，发电机定子与自行车钢圈铸造成一体，定子外壳上设有摩擦片，摩擦片与电刷连接。
3.根据权利要求1或2所述的自助理自行车，其特征是发电机定子外壳上开有若干辅条孔，发电机定子通过辅条与钢圈连接，定子外壳上设有摩擦片，摩擦片与电刷连接。
4.根据权利要求1所述的自助理自行车，其特征是设在后轮上的电动机与车轮作为一体。
5.根据权利要求1或4所述的自助理自行车，其特征是电动机轴为自行车后轮轴，飞轮安装在电动机外壳上，电动机外壳上还设有摩擦片，摩擦片与电刷连接。
6.根据权利要求1、2或4所述的自助理自行车，其特征是在车上装有调速装置，充电调节装置和制动控制装置。
7.根据权利要求3所述的自助理自行车，其特征是在车上装有调速装置，充电调节装置和制动控制装置。
8.根据权利要求5所述的自助理自行车，其特征是在车上装有调速装置，充电调节装置和制动控制装置。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自充电式自行车。本实用新型由自行车组成,自行车前轮和后轮为电机车轮,在自行车车架设有电瓶。电机定子与自行车钢圈铸造成一体或定子上开有若干辅条孔,定子通过辅条与钢圈连接,电机外壳上设有摩擦片,摩擦片与电刷连接。飞轮安装在电动机外壳上。本实用新型与现有技术相比,具有结构简单,无污染,噪音低,操作方便,成本低廉,省力,体能消耗小,机械传动速度平稳等优点。
文档编号B62M23/02GK2276461SQ9621711
公开日1998年3月18日 申请日期1996年7月8日 优先权日1996年7月8日
发明者褚长远 申请人:褚长远