电动自行车电源机构的制作方法

本实用新型涉及电动自行车配件领域，具体是一种电动自行车电源机构。

背景技术：

自行车原本是人们较为喜爱的出行工具，但随着工业的发展和科技的进步，汽车等燃油工具的出现改变了人们出行的方式。电动自行车以其清洁、方便又有趣的优点，成为人们开发研究的新课题。

目前市场上的电动自行车结构复杂，早已经摒弃了自行车原有的简约特点，电源的安放、电源接口的连接等问题成为电动自行车急需要解决的模块。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车电源机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动自行车电源机构，包括外部形状成菱形的车架机构和与车架机构内部形状一致的电池，所述车架机构的左角固定有锁块，所述车架机构左角的对角侧边安装有电源交换座，所述电源交换座上设置有卡块和电源插头；所述电池上端设计有滑槽，所述滑槽的一侧开设有锁孔，所述电池上端一侧开设有抓手，所述电池的侧面设置有电源开关，所述电源开关的旁侧设置有电量读条，所述电池的下侧为充电口，所述电池的底部为电源插孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述电源插头与电源插孔插接配合。

作为本实用新型的再进一步方案：所述锁孔与锁块配合设置。

作为本实用新型的再进一步方案：所述锁块一侧设计有锁口。

作为本实用新型的再进一步方案：所述电源交换座与自行车后部驱动电机电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：插接方式简单，只需要将电池下端的电源插孔与电源交换座内的电源插头插接即可实现电路的连接；节约空间，装置依据车架的结构，增设了固定电源的空间，极大节约了空间，避免了电池的空间占用影响车辆的简约；安装方便，将电池下端插接好后，只需要将电池上部推进，并利用锁块内的锁杆卡牢电池上的锁孔即可实现快速固定和防盗效果；可连续使用，电池可以在不离开车架来充电，或者拆卸下来充电，而当电池电量不足又可以切换成人力进行踩蹬前行。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型电池的安装示意图；

图3为本实用新型电池安装后的立体图；

图4为本实用新型的装配示意图；

图5为本实用新型的使用状态示意图。

图中：1-车架机构、2-电池、3-锁块、4-锁口、5-电源开关、6-电量读条、7-抓手、8-充电口、9-滑槽、10-锁孔、11-电源交换座、12-电源插孔、13-卡块、14-电源插头。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-5，一种电动自行车电源机构，包括外部形状成菱形的车架机构1和与车架机构1内部形状一致的电池2，所述车架机构1的左角固定有锁块3，所述车架机构1左角的对角侧边安装有电源交换座11，所述电源交换座11上设置有卡块13和电源插头14；所述电池2上端设计有滑槽9，所述滑槽9的一侧开设有锁孔10，所述电池2上端一侧开设有抓手7，所述电池2的侧面设置有电源开关5，所述电源开关5的旁侧设置有电量读条6，所述电池2的下侧为充电口8，所述电池2的底部为电源插孔12。

所述电源插头14与电源插孔12插接配合，这样能实现快速接插的效果。

所述锁孔10与锁块3配合设置，即当电池2上端卡入车架机构1后，锁块3内的锁杆(图中未显示)与锁孔10配合卡扣。

所述锁块3一侧设计有锁口4，锁口4可以调节锁杆的进退。

所述电源交换座11与自行车后部驱动电机电连接，即整个装置的电源交换部位都集中在这个位置，电路则最终通到后轮轴内的电机上。

本实用新型的使用过程为：将电池2底部的电源插孔12与位于电源交换座11上的电源插头14配合插入，同时卡块13配合电池2底部卡牢使得底部不会出现位移；电池2上部顺势卡入车架机构1内部，利用锁块3内的锁杆与电池2顶部的锁孔10配合卡牢，起到固定和防盗的作用。

本实用新型的有益效果是：插接方式简单，只需要将电池下端的电源插孔与电源交换座内的电源插头插接即可实现电路的连接；节约空间，装置依据车架的结构，增设了固定电源的空间，极大节约了空间，避免了电池的空间占用影响车辆的简约；安装方便，将电池下端插接好后，只需要将电池上部推进，并利用锁块内的锁杆卡牢电池上的锁孔即可实现快速固定和防盗效果；可连续使用，电池可以在不离开车架来充电，或者拆卸下来充电，而当电池电量不足又可以切换成人力进行踩蹬前行。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。