专利名称：多用途摩托车尾架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆货架，具体地说是一种用于摩托车的多用途摩托车尾架。
目前，市场上所售及用户所使用的摩托车尾架，无论其表现形式如何，大都普遍存在以下缺点一、用途单一、使用不便；二、操作繁琐，携带物品需要捆绑；三、无靠背，后座带人不很安全。由此，长期以来此种形式的摩托车尾架给使用者带来了诸多不便。
本实用新型的目的是为克服上述不足部分，提供一种用途较广、操作简单、后座带人较安全的多用途摩托车尾架。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的多用途摩托车尾架，它有支承架、折合架、尾包及靠背，折合架与支承架相铰连，尾包固定在支承架及折合架上，靠背固定在折合架上。
本实用新型的优点一、用途广泛、使用方便；二、操作简单，所需携带的物品装入与尾架相固定的尾包中，无需对其进行捆绑；三、有靠背，后座带人较安全。本实用新型的应用能够大大方便摩托车使用者。
说明书附
图1为本实用新型的立体结构示意图；说明书附图2为本实用新型定位销5及销钉座6、7的结构示意图；说明书附图3为本实用新型尾包16的结构示意图；说明书附图4为本实用新型靠背22的结构示意图。
下面参照说明书附图结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型的多用途摩托车尾架，它有支承架1、折合架2、尾包16及靠背22，折合架2与支承架1相铰连，尾包16固定在支承架1及折合架2上，靠背22固定在折合架2上。支承架1上有后端为圆孔的条形孔4，支承架1的前端分别有梯形口状的销钉座6、7及连接板8。折合架2上有横梁3，折合架2的前端有定位销5，定位销5分别与支承架1上的销钉座6、7相配合。尾包16的上下部分别有提手15及燕尾销20，尾包16的一侧上有固定架19，档板17与固定架19相铰连，扳手18与档板17相铰连，扳手18前端的钩部与固定架19相接触配合，档板17与折合架2上的横梁3相接触。靠背22与底板21相连接，靠背22的中心位置上有窗口24，窗口24内的弹性夹23与底板21相连接。定位销5内有与其相滑动配合的梯形销钉9，梯形销钉9与套有弹簧11的销杆10的一端相接，销杆10的另一端穿过与其相配合的定位销5孔后与手柄14相接，弹簧11的两端分别与梯形销钉9尾部及定位销5内壁相接触；定位销5上有凹槽12，手柄14上的凸台13与定位销5上的凹槽12相配合；梯形销钉9分别与支承架1上的销钉座6、7相配合。
制作时，按上述要求加工好各种部件后，先将支承架1通过连接板8与摩托车相固定即可。使用时，若需携带物品时，则先拉开定位销5上的手柄14，并旋转一定角度，值手柄14上的凸台13顶在定位销5的外壁上，此时梯形销钉9与支承架1上的销钉座7脱离，然后折开折合架2使其竖立后，旋转手柄14使其上的凸台13进入定位销5上的凹槽12内，即梯形销钉9与支承架1的销钉座6相配合。这样将装有物品的尾包16放在支承架1上，并使尾包16底部的燕尾销20落入支承架1上的条形孔4内，扳动尾包16上的扳手18使档板17打开，再将尾包16推至折合架2处，然后扳动扳手18将档板17扣合，使其与折合架2的横梁3相接触即可。若需用靠背22时，则用手在靠背22上的窗口24内打开弹性夹23，使其夹在折合架2的横梁3处即可。本实用新型未涉及部分均为现有技术，这里就不一一赘述。
权利要求1.多用途摩托车尾架，它有支承架(1)、折合架(2)、尾包(16)及靠背(22)，其特征在于折合架(2)与支承架(1)相铰连，尾包(16)固定在支承架(1)及折合架(2)上，靠背(22)固定在折合架(2)上。
2.根据权利要求1所述的多用途摩托车尾架，其特征在于支承架(1)上有后端为圆孔的条形孔(4)，支承架(1)的前端分别有梯形口状的销钉座(6、7)及连接板(8)。
3.根据权利要求1所述的多用途摩托车尾架，其特征在于折合架(2)上有横梁(3)，折合架(2)的前端有定位销(5)，定位销(5)分别与支承架(1)上的销钉座(6、7)相配合。
4.根据权利要求1所述的多用途摩托车尾架，其特征在于；尾包(16)的上下部分别有提手(15)及燕尾销(20)，尾包(16)的一侧上有固定架(19)，档板(17)与固定架(19)相铰连，扳手(18)与档板(17)相铰连，扳手(18)前端的钩部与固定架(19)相接触配合，档板(17)与折合架(2)上的横梁(3)相接触。
5.根据权利要求1所述的多用途摩托车尾架，其特征在于靠背(22)与底板(21)相连接，靠背(22)的中心位置上有窗口(24)，窗口(24)内的弹性夹(23)与底板(21)相连接。
6.根据权利要求3所述的多用途摩托车尾架，其特征在于定位销(5)内有与其相滑动配合的梯形销钉(9)，梯形销钉(9)与套有弹簧(11)的销杆(10)的一端相接，销杆(10)的另一端穿过与其相配合的定位销(5)孔后与手柄(14)相接，弹簧(11)的两端分别与梯形销钉(9)尾部及定位销(5)内壁相接触；定位销(5)上有凹槽(12)，手柄(14)上的凸台(13)与定位销(5)上的凹槽(12)相配合；梯形销钉(9)分别与支承架(1)上的销钉座(6、7)相配合。
专利摘要本实用新型涉及一种多用途摩托车尾架,它有支承架、折合架、尾包及靠背,折合架与支承架相铰连,尾包固定在支承架及折合架上,靠背固定在折合架上。本实用新型解决了现有技术存在的用途单一、操作繁琐、后座带人不安全的问题,是一项值得推广的技术。
文档编号B62J7/04GK2275987SQ9624840
公开日1998年3月11日 申请日期1996年11月27日 优先权日1996年11月27日
发明者侯利民 申请人:侯利民