专利名称：自行车省力器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车省力装置。
现有技术中的自行车，多采用链条传动，脚踏脚蹬绕中轴做圆周运动驱动自行车前进；其缺陷是用力时与不用力时，都要完成相同的行程，力矩相同。
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种驱动时力矩能够增大的自行车省力装置。
本实用新型的实现方式是拐臂(1)与链轮(5)静联接，中轴(6)从链轮(5)、拐臂(1)穿过，其技术要点在于偏心轮的轴心与中轴不重合；拐臂(1)外端上加工有滑槽(7)，偏心轮内圈(4)固定在车架上，偏心轮外圈(3)与偏心轮内圈(4)动联接，偏心轮的一边向外焊接有滑动杆(2)，滑动杆(2)的端部为滑动轴(8)，该滑动轴(8)置入滑槽(7)中。
本实用新型的优点是由于偏心轮的轴心与中轴轴心不重合，滑动轴向前运动时，滑动杆与中轴的力矩增大，驱动省力。
以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步的描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1-拐臂、2-滑动杆、3-偏心轮外圈、4-偏心轮内圈、5-链轮、6-中轴、7-滑槽、8-滑动轴。
本实用新型中，偏心轮的内圈与偏心轮的外圈可以滑动联接也可以滚动联接，本实用新型选用滚动联接。滑动杆与脚蹬相联，驱动自行车时，上部的滑动杆的力矩加大，同时下部的滑动杆的力矩减小，达到省力目的。
权利要求1.一种自行车省力器，拐臂(1)与链轮(5)静联接，中轴(6)从链轮(5)、拐臂(1)穿过，其特征在于偏心轮内圈的轴心与中轴不重合；拐臂(1)外端上加工有滑槽(7)，偏心轮内圈(4)固定在车架上，偏心轮外圈(3)与偏心轮内圈(4)动联接，偏心轮的一边向外焊接有滑动杆(2)，滑动杆(2)的端部为滑动轴(8)，该滑动轴(8)置入滑槽中。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车省力装置。由于偏心轮的轴心与中轴轴心不重合,滑动轴向前运动时,滑动杆与中轴的力矩增大,驱动省力。
文档编号B62M9/00GK2372225SQ99223290
公开日2000年4月5日 申请日期1999年3月30日 优先权日1999年3月30日
发明者赵丰山 申请人:赵丰山