用于自行车的操作设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于自行车的操作设备，并且更具体地涉及一种包括可调节壳体的操作设备。
【背景技术】
[0002]存在用于操作例如变速或制动等自行车的各个方面的已知的自行车操作设备。例如，一些变速设备是电动的，并且构造为能够电控以便于在多个齿轮位置之间改变。其他变速设备在操作方面为机械式的，并且例如构造为操作钢丝式拉索。这些类型的设备可以安装到车把。与设备的类型无关，由于骑车者的手的大小不同，所以期望提供操作构件或杆的定位的可调节性。
【发明内容】
[0003]鉴于上面所述，存在一种对于改进的自行车操作设备的需求。本发明解决本领域中的该需求以及其他需求，这对于本领域的技术人员来说将从本发明中变得显然。
[0004]根据本发明的第一方面，提供了一种用于自行车的操作设备，包括:固定构件，适于固定到自行车车把并且包括调节部；和壳体，包括第一构件、第二构件及第三构件。第一构件和第二构件在它们之间限定调节空间。第三构件不穿过调节部地将第一构件和第二构件彼此固定。固定构件的调节部至少局部地接纳在调节空间中，以便调节部能够沿着至少第一调节方向相对于壳体调节。
[0005]根据本发明的第二方面，根据第一方面的操作设备构造为，当操作设备安装在自行车车把上时，第一调节方向平行于由自行车车把限定的轴线。
[0006]根据本发明的第三方面，根据第二方面的操作设备构造为，壳体构造为能够沿着第二调节方向相对于固定构件调节。
[0007]根据本发明的第四方面，根据第三方面的操作设备构造为，第二方向垂直于第一调节方向。
[0008]根据本发明的第五方面，根据第一方面的操作设备还包括设置在调节部和壳体中的一个上的至少一个突出部、和设置在调节部和壳体中的另一个上的至少一个凹部。
[0009]根据本发明的第六方面，根据第五方面的操作设备构造为，凹部沿着第一调节方向延伸，以便于能够沿着第一调节方向滑动地接纳突出部。
[0010]根据本发明的第七方面，根据第六方面的操作设备构造为，调节部或壳体包括多个凹部，并且突出部能够选择性地接纳在不同的凹部中，以便壳体能够沿着第二调节方向相对于固定构件移位。
[0011]根据本发明的第八方面，根据第七方面的操作设备构造为，当操作设备安装在自行车车把上时，第一调节方向平行于由自行车车把限定的轴线。
[0012]根据本发明的第九方面，根据第八方面的操作设备构造为，第二方向垂直于第一调节方向。
[0013]根据本发明的第十方面，根据第五方面的操作设备构造为，调节部或壳体包括多个凹部，并且突出部能够选择性地接纳在凹部中的一个中，以便壳体能够沿着第一调节方向或第二调节方向相对于固定构件移位。
[0014]根据本发明的第十一方面，根据第五方面的操作设备构造为，突出部设置在调节部上并且凹部设置在壳体的第一构件上，并且第一构件构造为容纳操作单元。
[0015]根据本发明的第十二方面，根据第一方面的操作设备还包括操作单元，该操作单元包括操作性地联接到该操作单元上的第一操作构件和第二操作构件。
[0016]根据本发明的第十三方面，根据第十二方面的操作设备构造为，第一操作构件和第二操作构件分别是能够在静止位置和操作位置之间移动的触发杆。
[0017]根据本发明的第十四方面，根据第一方面的操作设备构造为，调节部夹持在第一构件与第二构件之间。
[0018]根据本发明的第十五方面，提供了一种用于自行车的操作设备，包括:固定构件，适于固定到自行车车把并且包括调节部；和壳体，包括第一构件和第二构件，第一构件和第二构件在它们之间限定调节空间。调节空间接纳固定构件的调节部的至少一部分，以便调节部能够沿着至少第一调节方向和第二调节方向相对于壳体调节。
[0019]根据本发明的第十六方面，根据第十五方面的操作设备构造为，当操作设备安装在自行车车把上时，第一调节方向平行于由自行车车把限定的轴线，并且第二方向垂直于第一调节方向。
[0020]根据本发明的十七方面，根据第十五方面的操作设备还包括设置在调节部和壳体中的一个上的至少一个突出部、和设置在调节部和壳体中的另一个上的多个凹部。凹部沿着第一调节方向延伸，以便于能够沿着第一调节方向滑动地接纳突出部，并且突出部能够选择性地接纳在不同的凹部中，以便壳体能够沿着第二调节方向相对于固定构件移位。
[0021]通过参考下面的描述，可以最佳地理解本发明及其附加特征和优点。
【附图说明】
[0022]图1为根据本发明的优选实施例的操作设备的立体图；
图2为图1的操作设备的分解立体图；
图3为沿着图1的线3-3剖开的局部剖视图；
图4A为图1的操作设备的立面图；
图4B为图1的操作设备的立面图，当与图4A比较时表示沿着第一调节方向调节的壳体的位置；
图4C为图1的操作设备的立面图；
图4D为图1的操作设备的立面图，当与图4C比较时表示沿着第二调节方向调节的壳体的位置；
图4E为图1的操作设备的立面图，表示调节部的不同可能位置；以及图5为根据本发明的另一个优选实施例的操作设备的分解立体图。
[0023]在附图的所有若干视图中，相同的标记表示相同的部件。
【具体实施方式】
[0024]现在将参考附图对选定实施例进行说明。从本发明中本领域技术人员将会清楚，下面的实施例的描述仅提供用于例示，而不是为了对本发明进行限制，本发明由所附权利要求及其等同物限定。
[0025]当在本文中用来描述本发明时，下面的方向性术语“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“横向”、“向上”、“向下”以及任何其它类似的方向性术语例如是指基于面向自行车车把100地坐在自行车的车座(未示出)上的骑车者确定的那些方向。因而，这些术语当用来描述本发明时，应该相对于在水平面上以正常骑行位置使用的装备有本发明的自行车来解释。
[0026]参考图1至图4E，根据本发明的实施例图示了操作设备10，其适于安装在或附接到自行车车把100上。操作设备10总体上包括固定构件12和壳体14，壳体14包括第一构件16和第二构件18。在优选实施例中，固定构件12包括固定部20和调节部22(图2)。固定部20适于附接到自行车车把100。在优选实施例中，固定部20形成为C形构件，并且通过使用紧固件构件例如螺栓(未示出)固定到自行车车把100。这样的夹持构件是本领域中公知的，并且因此可以使用其他类型的夹持构件或固定部。例如可以使用包括两个铰接可枢转部件的开放夹持式固定构件。
[0027]如图3所示，第一构件16和第二构件18在它们之间限定接纳调节部22的至少一部分的调节空间24。在优选实施例中，调节部22能够相对于壳体14 (在调节空间24内)沿着至少第一调节方向Dl并且优选地还沿着第二调节方向D2调节。调节部22优选地夹持在第一构件16和第二构件18之间。为了将调节部22固定在期望位置，壳体14包括至少一个第三构件26，其将第一构件16和第二构件18彼此紧固或固定。在优选实施例中，第三构件26是从第一构件16延伸到第二构件18 (或者反之亦然)的螺纹紧固件或螺栓，并且拧到第二构件18中以便将调节部22夹持在它们之间。在另一个实施例中，第三构件可以是设置在第一构件和第二构件中的一个上的一个或多个突出部，以将其搭扣配合到第一构件和第二构件中的另一个。优选地，第三构件26不穿过调节部22地延伸，这允许无需从壳体14去除第三构件26就使调节部22能够沿着至少第一调节方向Dl调节。
[0028]如图2所示，在优选实施例中，固定构件12包括在固定部20和调节部22之间延伸的颈部28。在优选实施例中，颈部28的紧邻调节部22的部分比调节空间24厚。这样防止颈部28延伸到调节空间24中。
[0029]如图1-图4E所示，在优选实施例中，可调节性由互补的突出部30和通道或凹部32提供。本领域的技术人员将会认识到突出部30和凹部32可以配置在调节部22和/或壳体14上。此外，突出部30和凹部32可以形成或定位在调节部22的任一侧或两侧，以及形成或定位在第一构件16和第二构件18中的任一个或两个的内侧表面上。在附图中，突出部30形成在调节部22上，并且凹部32形成在壳体14的第一构件16上。然而，这不是对本发明的限制。并且，在附图中，突出部30的数量为3个，并且凹部32的数量为5个。然而，这不是对本发明的限制。(多个)凹部32可以以至少与(多个)突出部30相同的数量设置。然而，优选地具有比突出部30多的凹部32，以如下面描述的那样实现可调节性。任何数量的凹部32和突出部30都落在本发明的范围内。
[0030]如图2所示，凹部32相对于彼此沿着平行方向是伸长的并延伸，以便凹部32允许突出部30沿着其滑动。在其最简单的形式中，单个突出部30可以可滑动地接纳在单个凹部32中，从而允许沿着平行于凹部32的长度的第一调节方向Dl的可调节性。
[0031]在优选实施例中，第一构件16包括比调节部22的突出部30更多的凹部32。这样允许沿着大体上垂直于第一调节方向Dl的第二调节方向D2的可调节性。
[0032]现在将描述当固定部20固定到自行车车把100时，壳体14相对于固定构件12的位置的调节。图4A-图4E表示相对于固定构件12定位在多个不同位置处的壳体14(及其部件