动件310的侧板310A以及锁定件312、且通过托架304两相对侧所设置的开槽322 (如图16更清楚绘示)，使锁定件312与第十五连接轴P15可沿开槽322的长度同步滑动，其中锁定件312的滑动方向垂直于活动件310的枢转轴(即第十四连接轴 P14)ο
[0072]固定件308藉由第二横向部308D与托架304锁定。锁定件312与托架304靠近于穿孔318的侧壁之间连接有弹簧320。第一操作件314的两端分别固接于该二横杆310B，而横杆310B位于托架304的下方。当锁定机构306处于锁定状态时，弹簧320的作用可促使锁定件312的第一端部312A伸出于穿孔316外并位于第二座管116的下方，以挡止第二座管116相对于固定件308的转动，而锁定件312的第二端部312B则位于穿孔318中。
[0073]图16绘示锁定机构306处于释锁状态的立体图，而图17绘示图16的锁定机构306的侧视图。如图16及图17所示，依据Dl方向(即向上方向)拉动第一操作件314，便可使得活动件310沿r0方向绕第十四连接轴P14的轴线相对于托架304向架体102内侧转动。当活动件310旋转时，可透过开槽322的导引作用及第十五连接轴P15的连接而带动锁定件312沿着D2方向朝向托架304的内部作移动并压缩弹簧320，从而分别使得锁定件312的第一端部312A逐渐离开第二座管116的下方，而锁定件312的第二端部312B逐渐伸出于穿孔318。值得一提，依据一实施例，开槽322的宽度可比第十五连接轴P15的宽度大，使第十五连接轴P15在沿开槽322的长度位移的同时，亦可作上下位移，以便将活动件310的旋转动作转换为锁定件312的滑动。当锁定件312完全离开第二座管116的下方后，第二座管116便可以相对于第一座管114作转动，以收合婴儿车。
[0074]图18及图19绘示收合婴儿车300的步骤示意图。如图18所示，依据Dl方向(即向上方向)拉动第一操作件314，可使得锁定件312的第一端部312A离开第二座管116的下方而使得第二座管116得以转动。而后，施压于推杆118，使得推杆118绕着第四连接轴P4沿Rl方向旋转而往后倾倒。当推杆118旋转的同时，第一连接件134也会绕着第五连接轴P5 (例如朝逆时针方向)相对于推杆118转动。当第一连接件134转动时，背靠管126及第二座管116分别沿相同Rl方向往后倾倒，而第一座管114及第二座管116则分别沿R2方向及R3方向朝向彼此转动。旋转的第一座管114及第二座管116会分别带动第一脚管108及第二脚管110相向地移动以减少第一脚管108与第二脚管110间的距离，以达成收合婴儿车300的目的。如图19所示，当完成婴儿车300的收合后，第二脚管110与推杆118以及背靠管126几乎相互平行且彼此迭合，而且婴儿车300也可以站立于地面。
[0075]图20绘示本发明第四实施例所提供的可收合婴儿车400的部份立体图。如图20所示，第四实施例与第三实施例之差异在于，婴儿车400的一侧增设一安全锁机构402，但本发明不限于此，亦可于婴儿车400两侧均增设安全锁机构402。各安全锁机构402具有一锁定状态及一释锁状态，当安全锁机构402处于锁定状态时，婴儿车400无法收合；反之，当安全锁机构402处于释锁状态时，婴儿车400可以收合，而关于安全锁机构402的详细结构及如何操作将于后续加以阐述。
[0076]各安全锁机构402包含有一挡块404及一第二操作件406，该挡块404包含有一挡止部408及一第一耦接部410，该挡止部408之相对两侧各设有一阻挡边412及一开槽414，而每一阻挡边412位于开槽414之下方。此外，穿设于侧板310A之上端的第十四连接轴P14，更沿着Xl轴穿设于挡止部408之开槽414。此外，第十四连接轴P14的下方与挡止部408的内部之间还连接有一弹簧416。该第一耦接部410连接于该挡止部408之顶部，且该第一耦接部410呈环状且相对两侧各设有一开槽418。
[0077]第二操作件406相对于第一座椅302具于一锁定位置及一释锁位置，该第二操作件406包含有一第二耦接部420、一延伸臂422及一抵接部424，第二耦接部420呈环状且相对两侧各设有一穿孔426。第二耦接部420的外径小于第一耦接部410的内径而可伸入于该第一耦接部410之内部，而第二耦接部420连接于延伸臂422的一端之下侧面。抵接部424的一端设有一斜面428，而抵接部424连接于延伸臂422的下侧面且围绕于第二耦接部420的外侧。
[0078]图21绘示挡块404组接于托座304之俯视图。如图20及图21所示，当挡块404组接于托架304时，挡块404之第一耦接部410伸出于第一座椅302上的穿孔305外。至于穿孔305的边缘则设有一倾斜的凸台430，而第一座椅302邻近凸台430处设有一凹槽432。
[0079]图22绘示第二操作件406组接于挡块404之俯视图。如图20及图22所示，挡块404之第一耦接部410与第二操作件406之第二耦接部420透过一第十六连接轴P16相耦接，其中第十六连接轴P16沿着X2轴穿设于第一耦接部410之开槽418以及第二耦接部422之穿孔426，使得第二耦接部422可依据Y轴为转轴而于第一耦接部410之内部作转动。
[0080]图23绘示安全锁机构402处于锁定状态的剖视图。如图23所示，当第二操作件406处于锁定位置时，安全锁机构402处于锁定状态，在锁定位置时之第二操作件406，其延伸臂422卡合于第一座椅302上的凹槽432，第二操作件406之抵接部424伸入于第一座椅302的穿孔305内，挡块404之阻挡边412与穿设于锁定件312的第十五连接轴P15相抵接而使得锁定件312的第一端部312A无法脱离于第二座管116的下方，以致于婴儿车400无法收合。
[0081]图24绘示将安全锁机构402由锁定状态切换为释锁状态的操作示意图，而图25绘示安全锁机构402处于释锁状态的剖视图。如图24及图25所示，如要将安全锁机构402由锁定状态切换为释锁状态，首先施力于第二操作件406，使得第二操作件406之延伸臂422脱离于第一座椅302上的凹槽432，而后使第二操作件406沿着R方向(顺时针方向)作转动。当第二操作件406沿着R方向作转动时，第二操作件406之抵接部424可脱离于第一座椅305上的穿孔305，且抵接部424之斜面428沿穿孔305边缘由穿孔305内转动到座椅302之平面上，进而带动挡块404沿着托架304之内侧向上移动。而向上移动之挡块404，可使得弹簧416被压缩。当第二操作件406带动挡块404向上移动一段距离后，第二操作件406移动至一释锁位置。此时挡块404之阻挡边412脱离于第十五连接轴P15。此时，锁定件312的第一端部312A便可脱离于第二座管116的下方，如此一来，婴儿车400便可以收合。此时，第二操作件406之延伸臂422与凸台430抵接，使第二操作件406定位在释锁位置。当车架收合时，第二脚管110往第一脚管100靠拢的过程中，第二脚管110会接触并干涉第二操作件406，将第二操作件406从卡合于凸台430的释锁位置回到锁定位置。
[0082]图26绘示本发明第五实施例所提供的可收合婴儿车500的部份立体图。如图26所示，第五实施例与第三实施例之差异在于，婴儿车500的其中一侧增设一安全锁机构502，但本发明不限于此，亦可于婴儿车500两侧都增加安全锁机构502。安全锁机构502具有一锁定状态及一释锁状态，当安全锁机构502处于锁定状态时，婴儿车500无法收合。反之，当安全锁机构502处于释锁状态时，婴儿车500可以收合。关于安全锁机构502的详细结构及如何操作将于后续加以阐述。
[0083]图27及图28分别绘示安全锁机构502的分解图及组合图。如图26至图28所示，每一安全锁机构502包含有一挡块504及一第二操作件506，挡块504包含有一挡止部508及一第一耦接部510，该挡止部508之相对两侧各设有一阻挡边512及一开槽514，而阻挡边512位于开槽514之下方，且该挡止部508之顶部设有一滑槽516。此外，穿设于侧板310A之上端的第十四连接轴P14，还沿着Xl轴穿设于挡止部508之开槽514。此外，第十四连接轴P14的下方与挡止部508的内部之间还连接有一弹簧520。该第一耦接部510包含有一对半圆形板体，每一半圆形板体设有一穿孔522，而该对半圆形板体分别连接于该挡止部508之相对两侧的顶部。
[0084]第二操作件506相对于第一座椅302具于一锁定位置及一释锁位置，该第二操作件506包含有一第二耦接部524及一延伸臂526，该第二耦接部524设有一开槽528，该开槽528包含有一上端部528A、一下端部528B、及一斜面528C，而斜面528C设于上端部528A及下端部528B之间，止动平面528D邻近该上端部528A且连接于该斜面528C。延伸臂526连接于第二耦接部524的一侧。第一耦接部510与第二耦接部524透过一第十六连接轴P16相耦接。其中，该第十六连接轴P16穿设于第一耦接部510之穿孔522以及第二耦接部524之开槽528，使得第二耦接部524可沿着挡块504顶部之滑槽516作移动。
[0085]此外，如图26所示，延伸臂526的两侧各横向地突设一凸起部527，而第一耦接部510之二个半圆形板体各设有与该对凸起部527相配合之凹部511。当第二耦接部524沿着挡块504顶部之滑槽516滑移一段距离后，凸起部527可与凹部511相卡合。藉此，可固定第二操作件506于释锁位置