一种插销式鞍座翻转机构及其二轮骑行车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及骑行车辆，具体是涉及一种插销式鞍座翻转机构及其二轮骑行车辆。
【背景技术】
[0002]目前市面上的二轮骑行车辆，特别是电动自行车或折叠自行车，其鞍座通常采用在鞍管上设置挂钩式开关机构或单侧挡片式开关机构防止鞍座翻转，并在鞍座后部设置开关操纵拨杆用于解除挂钩式开关机构或单侧挡片式开关机构的锁止状态，从而方便鞍座的翻转。但是，这种采用挂钩式开关机构或单侧挡片式开关机构的鞍管只需拨动开关操纵拨杆即可实现鞍座的翻转。
[0003]由于将开关操纵拨杆设置于鞍座的后部，这就易导致骑行人员和后座的乘员因误打开开关操作拨杆，使鞍座发生翻转，造成安全事故隐患。并且，此种结构的鞍管具有锁止强度一般、锁止力不均匀的缺点。
[0004]针对上述问题，中国实用新型专利(CN 201980332 U)公开了一种翻转型防盗鞍管，包括转臂、安装座和立管；其中，在转臂的中部横向固装一锁芯，该锁芯的固定螺钉在安装座内的转壁下底面上，在对应转臂所安装锁芯锁舌位置的固定座上竖直固装一锁板，锁芯的锁舌锁装入锁板上部所制的锁孔内；在安装座一侧制有一外挂绳锁的通孔，在对应该通孔的转臂摆转轨迹上制有一开口孔，该开口孔及通孔安装外挂绳锁的锁头。这种结构的翻转型防盗鞍管只要不开启安全锁，鞍座就不能翻转。
[0005]但是，这种翻转型防盗鞍管的锁止力只由锁芯保证，并且，由于这种安全装置的锁芯直接受力，当用户为了支起或放下电动自行车的脚撑时，常常需要向上提拉鞍座，这就会导致锁芯变形松动、进一步造成鞍座晃动甚至锁止失效、稳定性较差。
【发明内容】
[0006]为了解决上述鞍管存在的问题，本发明的目的在于提供一种插销式鞍座翻转机构及其二轮骑行车辆，以提高鞍座的锁止强度和安全系数。
[0007]为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案:
[0008]一种插销式鞍座翻转机构，用于翻转连接二轮骑行车辆上的鞍座和鞍管，具有这样的特征，包括:安装于鞍座底部的翻转支架、固定在鞍管顶端且位于翻转支架下方的底座、铰接底座和翻转支架的销轴、锁止翻转支架和底座上的插销杆、以及限制翻转支架翻转幅度的弧形挡片；其中，底座包含一横板和两个分立于横板两侧的竖板，弧形挡片与两个竖板连接，并且，弧形挡片与横板之间形成有对应于插销杆的插销孔；翻转支架包含一平板和两个分立于平板两侧的折弯支撑板，插销杆由底座的前侧插入翻转支架中并与平板滑动接触，并且，平板在对应于弧形挡片的部位开设窗口 ；平板在插销杆的滑动路径上安装有限位支架，并且，插销杆在对应于限位支架的部位开设有条形孔；销轴上套装有连接横板和限位支架的扭转弹簧。
[0009]进一步地，本发明提供的插销式鞍座翻转机构，还可以具有这样的特征:横板和竖板为一体结构，平板和折弯支撑板为一体结构，并且，销轴贯穿竖板和折弯支撑板；折弯支撑板的高度大于竖板的高度。
[0010]进一步地，本发明提供的插销式鞍座翻转机构，还可以具有这样的特征:还包括一拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别连接销轴和插销杆的手柄。
[0011]进一步地，在本发明提供的插销式鞍座翻转机构，还可以具有这样的特征:手柄与销轴之间的距离大于拉伸弹簧的自由高度。
[0012]进一步地，本发明提供的插销式鞍座翻转机构，还可以具有这样的特征:限位支架的侧壁上设有定位块。
[0013]进一步地，本发明提供的插销式鞍座翻转机构，还可以具有这样的特征:扭转弹簧为双扭簧；双扭簧的两个簧脚均与横板连接，并且，双扭簧中间的定位卡卡接定位块。
[0014]进一步地，本发明提供的插销式鞍座翻转机构，还可以具有这样的特征:弧形挡片的弧心与销轴的轴心线相重合。
[0015]进一步地，本发明提供的插销式鞍座翻转机构，还可以具有这样的特征:弧形挡片的顶部设置有挡块，挡块的悬伸端朝向销轴。
[0016]另外，本发明还提供了一种二轮骑行车辆，具有这样的特征:包含上述任意一项的插销式鞍座翻转机构。
[0017]本发明在上述基础上具有的积极效果是:
[0018]本发明提供的插销式鞍座翻转机构及其二轮骑行车辆，采用由底座前侧插入翻转支架的插销杆锁止铰接翻转支架和底座，从而实现鞍座相对于鞍管的有效锁止。当需要翻转鞍座时，向前拔出插销杆，使得插销杆与插销孔相分离，翻转支架在扭转弹簧的扭矩作用下绕销轴自动翻转；当需要将鞍座回复至原始状态时，向扭转弹簧的扭矩反方向按压鞍座，插销杆在拉伸弹簧的拉伸力作用下自动插入底座的插销孔中，从而实现翻转支架和底座的锁止，进而确保鞍座相对于鞍管的固定，可防止因误操作导致的鞍座翻转，该插销式鞍座翻转机构具有结构紧凑、锁止强度高、安全系数高的优点。
【附图说明】
[0019]图1为本发明的实施例中插销式鞍座翻转机构与鞍座的连接示意图。
[0020]图2为本发明的实施例中插销式鞍座翻转机构的立体结构图。
[0021]图3为本发明的实施例中插销式鞍座翻转机构在锁止状态下的剖视图。
[0022]图4为本发明的实施例中插销式鞍座翻转机构在翻转状态下的剖视图。
[0023]图5为本发明的实施例中插销式鞍座翻转机构在翻转状态下的后侧视图。
【具体实施方式】
[0024]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本发明提供的插销式鞍座翻转机构及其二轮骑行车辆作具体阐述。
[0025]本发明提供的二轮骑行车辆可以是电动自行车、折叠自行车等任意一种鞍乘式骑行车辆，本实施例以电动自行车为例进行介绍。
[0026]如图1所示，本实施例提供的二轮骑行车辆包含一插销式鞍座翻转机构I。该插销式鞍座翻转机构I用于翻转连接二轮骑行车辆上的鞍座2和鞍管3，其中，鞍管3固定于车架上用于支撑鞍座2，该鞍座2的尾部设置一后扶手21，通过拎起该后扶手21，可进行二轮骑行车辆的移动或方便立起脚撑(图中未显示)。
[0027]如图2至图4所示，在本实施例中，插销式鞍座翻转机构I包括:翻转支架11、底座12、销轴13、插销杆14、以及弧形挡片15。
[0028]首先，在本实施例中，将底座12朝向二轮骑行车辆龙头的一侧定义为底座12的前侧。
[0029]具体的，如图1至图3所示，翻转支架11安装于二轮骑行车辆的鞍座2底部，其中，翻转支架11包含一平板111和两个分立于平板111两侧的折弯支撑板112。在本实施例中，作为优选的技术方案，平板111和折弯支撑板112为一体结构，且折弯支撑板112由平板111的边缘处向上竖起。
[0030]折弯支撑板112的顶部为翼片112a，翼片112a上开设有数个腰形孔112b，采用贯穿腰形孔112b的螺纹紧固件(图中未显示)即可实现翻转支架11与鞍座2的紧固连接。
[0031]如图1、图2、以及图4所示，底座12位于翻转支架11的下方且可采用焊接的方式固定在鞍管3顶端，其中，底座12包含一横板121和两个分立于横板121两侧的竖板122，横板121和竖板122为一体结构，且折弯支撑板112的高度大于竖板122的高度，横板121的宽度大于平板111的宽度。
[0032]销轴13用于铰接底座12和翻转支架11，如图所示，底座12在竖板122的