> 图7为本发明伞篷实施例2结构示意图；
图8为图7中的A放大图；
图9为本发明伞篷实施例2翻转式伞篷收拢状态图。
[0024]附图标记说明:
1-车架；
2-活动挡风框架，20-蒙罩，21-侧梁，22-立柱，23-前梁，24-顶梁，25-中梁，26-铰链，27-挡风罩，21.0-前卡孔，22.0-调高孔，25.0-后卡孔，25.1-连杆，25.2-蝶形头，25.3-锁头，25.4-插销头，25.5-弹簧，25.6-把手；
3-脚踏板；
4-伞篷，41-弧形圈，42-遮阳布，43-叉脚，44-钢架腿，45-定位螺栓；
5-前座凳；
6-支架，61-支架杆，62-悬臂，63-顶角片，64-支架梁，65-护手梁，66-前孔； 7-外护罩，8-内护罩；
9-翻转式伞篷，9.1-弹簧，9.2-支撑板，9.3-篷框，9.4-篷罩。
【具体实施方式】
[0025]参见图1~图9，本发明的用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，包括固定在车龙头固定套上的支架、与所述支架活动连接的挡风框架、蒙在挡风框架上的挡风罩和安装在挡风框架上部的伞篷。
[0026]上述支架包括支架杆、悬臂、顶角片、支架梁和护手梁，所述支架杆通过螺栓或焊接固定在车龙头的固定套上，所述悬臂前端与支架杆上端连接固定，并在悬臂的前端开有前孔，悬臂的末端安装固定有两个顶角片，两个顶角片平行向上，每个顶角片上开有数个挡风框架的调整孔；支架梁连接两悬臂的前端，支架梁上或安装有铰链，支架的两悬臂在车龙头上方。
[0027]上述挡风框架由前后两部分固定连接组成，挡风框架前后两部分固定连接的左右拐角处开有左右两个后卡孔，左右两个后卡孔内分别有左右插销头伸出，左、右插销头分别插入支架悬臂两个顶角片的调整孔内；挡风框架的前梁或安装铰链，铰链一端固定在前梁上，铰链另一端固定在支架梁上。
[0028]上述挡风框架由前后两部分固定连接组成，挡风框架前后两部分固定连接的拐角处开有后卡孔，后卡孔内有插头伸出，插销头插入支架末端悬臂的两个顶角片的调整孔内；挡风框架的侧梁前端通过销轴与支架悬臂前端的前孔铰接。
[0029]上述挡风框架前后两部分固定连接的拐角处安装有中梁，所述中梁为一槽形条，槽形条内安装有左、右两根连杆，两根连杆的中间安装有锁头，锁头的两个对称蝶形片分别于左连杆的一端和右连杆的一端连接，左连杆的另一端和右连杆的另一端分别连接有左插销头和右插销头，左、右插销头分别从支架悬臂末端的两个顶角片的调整孔内伸出。
[0030]上述挡风框架可采用一体化整体制作成型，所述一体成型包括热成型或注塑成型。
[0031]上述支架的护手梁上安装有挡风护手罩，挡风护手罩包括有外护罩和内护罩，夕卜护罩水平安装在支架悬臂末端上方，外护罩和内护罩为下扣的斗状结构，内护罩悬扣在护手梁下。
[0032]如图1、图3所示实施例1的伞篷由弧形圈、叉脚、钢架腿、螺栓和遮阳布构成，遮阳布蒙在弧形圈上，弧形圈左右各固定一个倒三角形的叉脚，叉脚下套一个钢架腿，钢架腿的下端有一个锁孔，钢架腿下端插入挡风框架两侧的槽柱内，并通过螺栓将钢架腿下端锁孔与槽柱上不同高度的调整孔对应连接固定。
[0033]上述弧形圈采用金属丝或金属带或玻纤材料或纤维材料制作而成。
[0034]如图7、图9所示实施例2的伞篷采用翻转式伞篷结构，在活动挡风框架上部或挡风罩上部安装有左右两个支撑板，支撑板前顶端与翻转式伞篷的篷框前端铰接，弹簧下端固定在支撑板下部，弹簧上端固定在所述篷框前部，篷罩蒙在篷框上，不使用时，取下篷罩，翻转篷框至挡风板前端。
【主权项】
1.一种用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，其特征在于，包括固定在车龙头固定套上的支架、与所述支架活动连接的挡风框架、蒙在挡风框架上的挡风罩和安装在挡风框架上部的伞篷。2.根据权利要求1所述的用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，其特征在于，所述支架包括支架杆、悬臂、顶角片、支架梁和护手梁，所述支架杆通过螺栓或焊接固定在车龙头的固定套上，所述悬臂前端与支架杆上端连接固定，并在悬臂的前端开有前孔，悬臂的末端安装固定有两个顶角片，两个顶角片平行向上，每个顶角片上开有数个挡风框架的调整孔；支架梁连接两悬臂的前端，支架梁上或安装有铰链，支架的两悬臂在车龙头上方。3.根据权利要求1所述的用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，其特征在于，所述的挡风框架由前后两部分固定连接组成，挡风框架前后两部分固定连接的左右拐角处开有左右两个后卡孔，左右两个后卡孔内分别有左右插销头伸出，左、右插销头分别插入支架悬臂两个顶角片的调整孔内；挡风框架的前梁或安装铰链，铰链一端固定在前梁上，铰链另一端固定在支架梁上。4.根据权利要求1所述的用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，其特征在于，所述的挡风框架由前后两部分固定连接组成，挡风框架前后两部分固定连接的拐角处开有后卡孔，后卡孔内有插头伸出，插销头插入支架末端悬臂的两个顶角片的调整孔内；挡风框架的侧梁前端通过销轴与支架悬臂前端的前孔铰接。5.根据权利要求1所述的用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，其特征在于，所述挡风框架前后两部分固定连接的拐角处安装有中梁，所述中梁为一槽形条，槽形条内安装有左、右两根连杆，两根连杆的中间安装有锁头，锁头的两个对称蝶形片分别于左连杆的一端和右连杆的一端连接，左连杆的另一端和右连杆的另一端分别连接有左插销头和右插销头，左、右插销头分别从支架悬臂末端的两个顶角片的调整孔内伸出。6.根据权利要求1所述的用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，其特征在于，所述的挡风框架可采用一体化整体制作成型，所述一体成型包括热成型或注塑成型。7.根据权利要求1所述的用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，其特征在于，在所述支架的护手梁上安装有挡风护手罩，挡风护手罩包括有外护罩和内护罩，外护罩水平安装在支架悬臂末端上方，外护罩和内护罩为下扣的斗状结构，内护罩悬扣在护手梁下。8.根据权利要求1所述的用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，其特征在于，所述的伞篷由弧形圈、叉脚、钢架腿、螺栓和遮阳布构成，遮阳布蒙在弧形圈上，弧形圈左右各固定一个倒三角形的叉脚，叉脚下套一个钢架腿，钢架腿的下端有一个锁孔，钢架腿下端插入挡风框架两侧的槽柱内，并通过螺栓将钢架腿下端锁孔与槽柱上不同高度的调整孔对应连接固定。9.根据权利要求1所述的用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，其特征在于，所述的弧形圈采用金属丝或金属带或玻纤材料或碳纤维材料制作而成。10.根据权利要求1所述的用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，其特征在于，所述的伞篷采用翻转式结构，在活动挡风框架上部或挡风罩上部安装有左右两个支撑板，支撑板前顶端与翻转式伞篷的篷框前端铰接，弹簧下端固定在支撑板下部，弹簧上端固 定在所述篷框前部，篷罩蒙在篷框上。
【专利摘要】一种用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，包括固定在车龙头固定套上的支架、与所述支架活动连接的挡风框架、蒙在挡风框架上的挡风罩和安装在挡风框架上部的伞篷。所述支架包括支架杆、悬臂、顶角片、支架梁和护手梁，支架杆固定在车龙头的固定套上，悬臂前端与支架杆上端连接固定，并在悬臂的前端开有前孔，悬臂的末端安装固定有两个平行向上的顶角片，顶角片上开有数个挡风框架的调整孔；支架梁连接两悬臂的前端并安装有铰链，支架的两悬臂在车龙头上方。本发明既能遮风遮阳，也能挡雨，并且可改变挡风雨罩的倾斜角度，适应停车或推车时的空间高度要求，为城乡居民提供一种既环保、安全，又方便、舒适、美观的交通工具。
【IPC分类】B62J17/08, B62J17/02
【公开号】CN105197143
【申请号】CN201510684500
【发明人】张建国
【申请人】张建国
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年10月22日