双杆式折叠的新能源车的制作方法
【专利摘要】一种双杆式折叠的新能源车在把手支杆、座椅支杆、座椅、提速把手、环卡扣、刹车手柄、把手、活动轴、活动轴承、后轮、前轮、电池、主板控制器、电线、刹车线、轮毂电机、轮轴、刹车盘、定位压片、折叠链接杆、固定整车包装套铆钉、整车包装套、提手、踏板的组合结构中，把手支杆的底端固定链接前轮、顶端固定链接折叠车把手，座椅支杆的底端链接固定后轮、顶端链接固定座椅，两根杆子之间用一根或者两根中间对折折叠活动的折叠链接杆连接，在车把下面的把手支杆上用铆钉固定一个弹力收缩的整车包装套在车把手。
【专利说明】
双杆式折叠的新能源车
所属技术领域
[0001 ] 本发明涉及一种折叠的新能源电动车的结构。
【背景技术】
[0002]目前，公知的折叠的新能源电动车折叠起来很繁琐。
【发明内容】
[0003]为了克服现有折叠的新能源电动车折叠繁琐的缺点，本发明提供一种双杆式折叠的新能源车。
[0004]本发明解决其问题所采用的技术方案是:整个车架采用前后两根杆子把轮胎和把手座椅用折叠链接杆固定链接起来，把手支杆的底端固定链接前轮、顶端固定链接折叠车把手，座椅支杆的底端链接固定后轮、顶端链接固定座椅，两根杆子之间用一根或者两根中间对折折叠活动的折叠链接杆连接、折叠链接杆分为前后两段、前段的前端用活动轴承和活动轴的活动链接固定在把手支杆上、前段折叠链接杆的后端就和后段折叠链接杆的前端用活动轴承固定链接起来、后段折叠链接杆的后端用活动轴承固定链接在座椅支杆上面，当提起提手的时候折叠链接杆的中间活动轴承既会转动、前段和后段的折叠链接杆既会向上对折折叠起来完成把手支杆和座椅支杆的折叠活动，折叠链接杆平时用一个就够了、但是为了更稳定的稳定把手支杆和座椅支杆的话可以加到两个或者三个折叠链接杆，在前后两段折叠链接杆中间链接的地方向上做一个延伸到另外一段的定位压片以在展开折叠链接杆后定位展开的角度和宽度。在车把上下面的把手支杆上用铆钉固定一个弹力收缩的整车包装套、平时整个整车包装套收缩在车把手下面形成小小的一团、在全部展开即可把整辆车包裹套住、整车包装套可以在把手支杆或者座椅支杆的任何一个地方。车把手上的提速把手和刹车手柄是分别用一个环卡扣来控制折叠的，空心圆圈的把手折叠环扣在有一个方向空出一个缺口、缺口的大小可以容纳提速把手和刹车手柄链接车把手活动轴部分的固定方向折叠的扁平的部位进出滑动，所有折叠的方向都需要吻合当把手折叠环扣的缺口、所以稍微转动把手折叠环扣的时候即可限定提速把手和刹车把柄不可以随意折叠活动、只有把缺口对准需要折叠的方向才可以折叠。整个车辆动力可以采用轮毂电机和普通电机、电机动力可以安装在前后随意一个轮胎上面进行驱动车辆前进。车辆所有电池、主板、电线、刹车线都安装在支撑杆的外壳里面。
[0005]本发明的有益效果是:双杆式折叠的新能源车结构非常简单、不易坏。
【附图说明】
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[0006]图1是双杆式折叠的新能源车采用轮毂电机在后轮的整体结构示意图
[0007]图2是双杆式折叠的新能源车采用轮毂电机在前轮的整体结构示意图
[0008]图3是双杆式折叠的新能源车采用普通电机在后轮的整体结构示意图
[0009]图4是双杆式折叠的新能源车采用轮毂电机在前轮的整体结构示意图
[0010]图5是双杆式折叠的新能源车折叠起来的效果结构示意图
[0011]图6是整车包装套包装起整辆车的结构示意图
[0012]图7是用单个折叠链接杆的整车结构示意图
[0013]图8是用两个折叠链接杆的整车结构示意图
[0014]图中⑴把手支杆，⑵座椅支杆，(3)座椅，⑷提速把手，(5)环卡扣，(6)刹车手柄，(7)把手，(8)活动轴，(9)活动轴承，(10)后轮，(11)前轮，(12)电池，(13)主板控制器，(14)电线，(15)刹车线，(16)轮毂电机，(17)轮轴，(18)刹车盘，(19)普通电机，(20)链条，(21)电机齿轮，(22)轮毂齿轮，(23)挡泥板，(24)定位压片，(25)折叠链接杆，(26)固定整车包装套铆钉，(27)整车包装套，(28)提手，(29)踏板。
具体实施例
[0015]在图1中:把把手支杆⑴和座椅支杆(2)前后拉开，折叠链接杆(25)展开到定位压片(24)的固定位置后人就可以坐上座椅(4)骑行，拉起提手(28)折叠链接杆(25)既会向上对折折叠收缩。
【主权项】
1.一种双杆式折叠的新能源车在(I)把手支杆，(2)座椅支杆，(3)座椅，(4)提速把手，(5)环卡扣，(6)刹车手柄，(7)把手，(8)活动轴，(9)活动轴承，(10)后轮，(11)前轮，(12)电池，(13)主板控制器，(14)电线，(15)刹车线，(16)轮毂电机，(17)轮轴，(18)刹车盘，(19)普通电机，(20)链条，(21)电机齿轮，(22)轮毂齿轮，(23)挡泥板，(24)定位压片，(25)折叠链接杆，(26)固定整车包装套铆钉，(27)整车包装套，(28)提手，(29)踏板的组合结构中，其特征是:把手支杆的底端固定链接前轮、顶端固定链接折叠车把手，座椅支杆的底端链接固定后轮、顶端链接固定座椅，两根杆子之间用一根或者两根中间对折折叠活动的折叠链接杆连接、折叠链接杆前段的前端用活动轴承和活动轴的活动链接固定在把手支杆上、前段折叠链接杆的后端就和后段折叠链接杆的前端用活动轴承固定链接起来、后段折叠链接杆的后端用活动轴承固定链接在座椅支杆上面，在车把下面的把手支杆上用铆钉固定一个弹力收缩的整车包装套。
【文档编号】B62K11/00GK105882841SQ201410796498
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2014年12月13日
【发明人】杨宗福
【申请人】杨宗福