一种异形连杆的制作方法
【专利摘要】本发明一种异形连杆，其包括：盘头、键槽、第一杆体、凹沟和第二杆体；该第一杆体的一端与第二杆体相连；该第一杆体的另一端与盘头相连；该第一杆体的直径大于第二杆体的直径；该键槽位于第一杆体的中上部；该第一杆体的下部设有凹沟；该第二杆体上设有四个凹沟。本发明设计合理，结构简单，制造成本低，易于加工，使用方便，坚固耐用，大大提高了使用者的工作效率。
【专利说明】
一种异形连杆
技术领域
[0001]本发明涉及杆领域，特别是涉及一种异形连杆。
【背景技术】
[0002]在汽车转向系统中，通常需要用到一种异形连杆，该异形连接杆直径为48mm的法兰，法兰的一侧为圆柱杆，圆柱杆的底部为圆角;法兰另一侧为带有通孔的扁形片，扁形片与车体连接，圆柱杆与配合套筒过盈配合，以实现连接作用。由于法兰直径较大，且两侧形状特殊，目前生产这种异形连接杆的方法是先热镦与机加工结合，但这种方式的材料利用率过低，生产周期长，效率低，加工成本高，热镦过程容易产生过热、过烧，且机加工过程会破坏材料的金属流线，降低材料强度，造成产品质量不稳定。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种异形连杆，其设计合理，结构简单，解决了零件不耐用的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种异形连杆，其包括:盘头、键槽、第一杆体、凹沟和第二杆体;所述第一杆体的一端与第二杆体相连;所述第一杆体的另一端与盘头相连;所述盘头为圆柱体且两侧沿中心线被切割成矩形;所述第一杆体的直径大于所述第二杆体的直径;所述键槽位于第一杆体的中上部;所述第一杆体的下部设有凹沟;所述第二杆体上设有四个凹沟;所述第一杆体分别与第二杆体和盘头呈二级阶梯状。
[0005]优选的是，所述键槽有两个；
优选的是，所述键槽沿机械杆的中心对称；
优选的是，所述键槽呈矩形；
优选的是，所述第二杆体上的四个凹沟大小相等。
[0006]本发明的有益效果是:本发明设计合理，结构简单，制造成本低，易于加工，使用方便，坚固耐用，大大提高了使用者的工作效率。
【附图说明】
[0007]图1是本发明一种异形连杆的主视图；
图2是本发明一种异形连杆的左视图；
附图中各部件的标记如下:1、盘头;2、键槽;3、第一杆体;4、凹沟;5、第二杆体。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0009 ]请参阅附图1和图2，本发明实施例包括:盘头1、键槽2、第一杆体3、凹沟4和第二杆体5;所述第一杆体3的一端与第二杆体5相连;所述第一杆体3的另一端与盘头I相连;所述盘头I为圆柱体且两侧沿中心线被切割成矩形;所述第一杆体3的直径大于所述第二杆体5的直径;所述键槽2位于第一杆体3的中上部;所述第一杆体3的下部设有凹沟4;所述第二杆体5上设有四个凹沟4;所述第一杆体3分别与第二杆体5和盘头I呈二级阶梯状。所述键槽有两个;所述键槽沿机械杆的中心对称;所述键槽呈矩形;所述第二杆体上的四个凹沟大小相等。
[0010]所述第二杆体5上的四个凹沟4增大了机械杆与连接零件之间的摩擦力;所述键槽4可以更好的与连接零件相配合，使其更稳定;所述盘头I两侧为矩形可以更好的与连接零件相容，不易产生晃动。此机械杆结构简单，制造成本低，易于加工，使用方便，坚固耐用，可以大大提高使用者的工作效率
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种异形连杆，其特征在于包括:盘头、键槽、第一杆体、凹沟和第二杆体;所述第一杆体的一端与第二杆体相连;所述第一杆体的另一端与盘头相连;所述盘头为圆柱体且两侧沿中心线被切割成矩形;所述第一杆体的直径大于所述第二杆体的直径;所述键槽位于第一杆体的中上部;所述第一杆体的下部设有凹沟;所述第二杆体上设有四个凹沟;所述第一杆体分别与第二杆体和盘头呈二级阶梯状。2.根据权利要求1所述的一种异形连杆，其特征在于:所述键槽有两个。3.根据权利要求1或2所述的一种异形连杆，其特征在于:所述键槽沿机械杆的中心对称。4.根据权利要求3所述的一种异形连杆，其特征在于:所述键槽呈矩形。5.根据权利要求1所述的一种异形连杆，其特征在于:所述第二杆体上的四个凹沟大小相等。
【文档编号】B62D7/20GK105923044SQ201610272399
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】林显莲
【申请人】苏州市林氏精密五金标准件制造有限公司