一种自行车后座的制作方法
【专利摘要】本发明创造涉及自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种自行车后座。所述一种自行车后座，包括座椅架；所述座椅架为管状结构，内部分布有多个横杆和与横杆垂直分布的纵杆，两侧分别设置有侧翼；所述纵杆一端设置在座椅架内部下方，另一端伸出座椅架内部，所述纵杆另一端还并设置有车体连接套，其中一根所述横杆两端分别设置有支撑杆；所述支撑杆底端分别设置有支撑连接套；所述侧翼与座椅架通过侧翼连接壳连接。本发明创造提供的一种自行车后座方便拆卸，保证了后座椅上人员的安全。
【专利说明】
一种自行车后座
技术领域
[0001]本发明创造涉及自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种自行车后座。
【背景技术】
[0002]自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称。按照车身大的结构框架可分为:车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各配件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。
[0003]—种自行车后座是自行车不可或缺的一部分，近年来由于一种自行车后座致使后座上的人受伤的个案日益增多，现在常见后座椅是用金属网格制成的，黑颜色，有扶手、靠背、脚踏板、脚挡板及简易安全带，用螺钉固定在自行车后架上，较为安全;还有一种是前两年较多见的、比较简陋的、用粗铁丝或竹片制成的宝宝座椅，看上去就感觉有些单薄，尤其是脚挡板太简单，有的根本没有挡板;有的后座椅一看就是“超龄服役”，坐在后面摇摇晃晃，令人提心吊胆。
[0004]上面提到的一种自行车后座不仅安装不方便，而且特别容易造成安全隐患，尤其是对后座椅上的儿童，鉴于此，本发明创造提供一种自行车后座，不仅拆卸方便，而且可以最大限度保护后座以上的人。
发明创造内容
[0005]本发明创造的目的在于提供的一种自行车后座，以解决现有技术中存在的座椅拆卸不方便和人员的安全问题。
[0006]本发明创造提供的一种自行车后座，包括座椅架；
[0007]所述座椅架为管状结构，内部分布有多个横杆和与横杆垂直分布的纵杆，两侧分别设置有侧翼；
[0008]所述纵杆一端设置在座椅架内部下方，另一端伸出座椅架内部，所述纵杆另一端还设置有车体连接套，其中一根所述横杆两端分别设置有支撑杆；
[0009]所述支撑杆底端分别设置有支撑连接套；
[0010]所述侧翼与座椅架通过侧翼连接壳连接。
[0011]进一步地，所述侧翼为圆管。
[0012]进一步地，所述支撑杆与支撑连接套为可拆卸式连接。
[0013]进一步地，所述支撑杆的两端和纵杆的两端成三角形。
[0014]进一步地，所述侧翼与座椅架两侧为可拆卸式连接。
[0015]进一步地，所述座椅架采用航天铝材。
[0016]本发明创造的有益效果为:
[0017]本发明创造提供的一种自行车后座的两个侧翼与座椅架为可拆卸式连接，拆装都非常简单，方便了人们的使用，而且侧翼都选用圆管，侧翼为加大快拆式，可以搭配驮包使用，不仅不用担心人的双腿由于离车轮过近而造成伤害，而且提高了舒适性，长期骑行带人也不会感到不适。
[0018]另外，本发明创造提供的一种自行车后座的侧翼采用快拆式连接，拆装方便，无需安装工具，安装牢固，后座椅采用优质航空铝材，硬度高，重量轻，既增加了承重重量，又不会给骑行带来重量符合，加厚焊点，增强承重力，焊接位紧密饱满，不易断裂，三角支撑，提尚稳定性。
[0019]最后，本发明创造的提供的一种自行车后座整体结构简单明了，方便人们安装拆卸。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本发明创造【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明创造的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本发明创造实施例提供的一种自行车后座的结构示意图；
[0022]附图标记:
[0023]1-座椅架；2-横杆；3-纵杆；
[0024]4-车体连接套；5-支撑连接套；6-侧翼；
[0025]7-侧翼连接壳；8-支撑杆。
【具体实施方式】
[0026]下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明创造做进一步的详细描述。
[0027]图1为本发明创造实施例提供的一种自行车后座的结构示意图，如图1所示:
[0028]本发明创造提供的一种自行车后座包括座椅架I;
[0029]座椅架I为管状结构，内部分布有多个横杆2和与横杆2垂直分布的纵杆3，座椅架I两侧分别设置有侧翼6;
[0030]纵杆3—端设置在座椅架I内部下方，另一端伸出座椅架I内部，纵杆3另一端还设置有车体连接套4，其中一根横杆2两端分别设置有支撑杆8;
[0031 ]支撑杆8底端分别设置有支撑连接套5;
[0032]侧翼6与座椅架I通过侧翼连接壳7连接。
[0033]本实施例提供的一种自行车后座支撑杆8采用固定螺母一体式设计，安装时候只要一把六角匙，免去了携带扳手。
[0034]侧翼6为圆管。
[0035]侧翼6采用圆管的设计方式，而且侧翼6上可以放驮包，保护增强，而且提高了舒适性。
[0036]支撑杆8与支撑连接套5为可拆卸式连接。
[0037]支撑杆8的两端和纵杆的两端成三角形。
[0038]本实施例提供的一种自行车后座参考了工程力学的设计，采用三角支撑结构，使座椅更加稳固，坚定，耐压。
[0039]侧翼6与座椅架I两侧为可拆卸式连接。
[0040]本实施例提供的一种自行车后座，采用全快拆设计，安装拆卸较为方便，免扳手安装，承重最尚可达80公斤。
[0041]座椅架采用航天铝材。
[0042]本实施例在安装时，先在车体连接套4放入防滑垫片，旋转快拆螺丝，将纵杆3固定在座管上，在支撑连接套5内放入防滑垫片，扣上快拆夹，旋紧快拆螺丝，调节支撑杆8，用螺丝固定座椅架I中间的安装孔，拧紧支撑杆8与快拆夹之间的固定螺丝，最后安装侧翼6。
[0043]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明创造的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明创造进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明创造各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种自行车后座，其特征在于，包括座椅架； 所述座椅架为管状结构，内部分布有多个横杆和与横杆垂直分布的纵杆，两侧分别设置有侧翼； 所述纵杆一端设置在座椅架内部下方，另一端伸出座椅架内部，所述纵杆另一端还并设置有车体连接套，其中一根所述横杆两端分别设置有支撑杆； 所述支撑杆底端分别设置有支撑连接套； 所述侧翼与座椅架通过侧翼连接壳连接。2.根据权利要求1所述的一种自行车后座，其特征在于，所述侧翼为圆管。3.根据权利要求1所述的一种自行车后座，其特征在于，所述支撑杆与支撑连接套为可拆卸式连接。4.根据权利要求1所述的一种自行车后座，其特征在于，所述支撑杆的两端和纵杆的两端成三角形。5.根据权利要求1所述的一种自行车后座，其特征在于，所述侧翼与座椅架两侧为可拆卸式连接。6.根据权利要求1所述的一种自行车后座，其特征在于，所述座椅架采用航天铝材。
【文档编号】B62J1/14GK105966503SQ201610416730
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】夏克明
【申请人】天津市驿和泽自行车有限公司