本实用新型实施例四摩托车电动感应锁的结构图。
[0028]标号说明:
[0029]1、套筒；2、滑杆；3、电机；4、锁盘；21、凹槽；22、挡板；31、摆杆；32、限位凸起；41、通孔；5、感应装置；6、锁定按钮；7、断电开关；8、电机预启动开关；9、单刀双掷按钮开关。
【具体实施方式】
[0030]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0031]本实用新型最关键的构思在于:可控制电机将滑杆固定至锁盘的通孔中，通过套筒和滑杆与锁盘的配合将车头锁定，操作简单方便，所有部件都设置在摩托车内部，安全可
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[0032]请参阅图1至图6所示，本实施例的摩托车电动感应锁，包括套筒1、滑杆2、电机3、锁盘4、感应块和感应装置5，所述套筒I为中空柱状体，所述套筒I和电机3安装在摩托车车头转轴，所述滑杆2可上下滑动的安装在所述套筒I中，所述滑杆2侧面设有凹槽21，所述电机3的转轴上安装有摆杆31，所述摆杆31的安装方向与所述电机3的转轴轴向垂直，所述摆杆31的上方和下方分别设有一个限位凸起32，所述摆杆31顶端安装在所述凹槽21中，所述电机3驱动所述滑杆2上下移动，所述锁盘4设置在所述滑杆2下方，所述锁盘4固定于摩托车车身，所述锁盘4上设有与所述滑杆2配合的通孔41，所述感应块上设有感应按钮，所述感应装置5安装在摩托车的车头上，摩托车车头设有锁定按钮6，所述锁定按钮6与所述电机3电连接。
[0033]本实用新型的工作原理为:
[0034]锁定时，先将摩托车车头转轴摆动至最大角度，此时按下锁定按钮6，电机3启动带动摆杆31向下摆动，摆杆31带动滑杆2向下运动直至摆杆31与下方的限位凸起32接触，滑杆2插入锁盘4的通孔41中，完成锁定，解锁时，再次按下锁定按钮6，电机3反转，摆杆31向上摆动并带动滑杆2向上运动直至摆杆31与上方的限位凸起32接触，滑杆2向上运动与锁盘4分离，完成解锁。
[0035]从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于:套筒I和滑杆2安装在摩托车内上，可通过其与锁盘4的配合将车头锁定，锁定时只需按下锁定按钮6，启动电机3，摆杆31摆动将滑杆2固定至锁盘4的通孔41中，摆杆31上下设置的限位凸起32可防止摆杆31摆动幅度过大，而从凹槽21中脱出，结构简单，锁定和解锁反应灵敏，减少卡死的可能，操作方便，所有部件都设置在摩托车内部，安全可靠，结构牢固，车头感应锁的解锁一共有三种方式:第一种，当携带感应块的用户与摩托车的距离较近时，可通过钥匙直接启动摩托车，车头感应锁会自动解锁；第二种，将感应块放置在感应装置5上，车头感应锁会动解锁；第三中，按下感应块上的感应按钮，车头感应锁会自动解锁。
[0036]进一步的，所述滑杆2侧面水平设有两个挡板22，所述两个挡板22相互平行，所述两个挡板22之间的空间形成所述凹槽21。
[0037]由上述描述可知，两个挡板22之间的空间形成所述凹槽21，挡板22的规格和距离可根据实际需求调整，凹槽21的深度可不受滑杆2直径限制，使凹槽21与摆杆31之间的配合更加灵活，满足更多情况的需求。
[0038]进一步的，摩托车车身安装有断电开关7和电机预启动开关8，所述断电开关7上方设有凸起，所述凸起固定在所述滑杆2上，所述断电开关7与摩托车动力系统电连接，所述电机预启动开关8设置在所述套筒I运动轨迹末端，所述电机预启动开关8与所述锁定开关串联。
[0039]由上述描述可知，当摩托车车头摆动至最大角度时电机预启动开关8被按下，此时同时按下锁定按钮6才可将摩托车锁定，防止失误时按下锁定按钮6造成装置损坏，摩托车内还设有断电开关7，摩托车锁定时凸起抵靠在断电开关7上，切断摩托车动力系统电源。
[0040]进一步的，摩托车车身安装有单刀双掷按钮开关9，所述单刀双掷按钮开关9设置在所述套筒I运动轨迹末端，所述单刀双掷按钮开关9同时控制摩托车动力系统和电机3电源。
[0041]由上述描述可知，单刀双掷按钮开关9同时控制摩托车动力系统和电机3电源，当摩托车车头摆动至最大角度时单刀双掷按钮开关9按下，电机3处于待机状态，此时再按下锁定按钮6才可将摩托车锁定，防止失误时按下锁定按钮6造成装置损坏，当摩托车车头不处在最大角度时，摩托车动力系统电源接通，摩托车可正常使用。
[0042]请参照图1至图2所示，本实用新型的实施例一为:
[0043]一种摩托车电动感应锁，包括套筒1、滑杆2、电机3、锁盘4、感应块和感应装置5，所述套筒I为中空柱状体，所述套筒I和电机3安装在摩托车车头转轴，所述滑杆2可上下滑动的安装在所述套筒I中，所述滑杆2侧面设有凹槽21，所述电机3的转轴上安装有摆杆31，所述摆杆31的安装方向与所述电机3的转轴轴向垂直，所述摆杆31的上方和下方分别设有一个限位凸起32，所述摆杆31顶端安装在所述凹槽21中，所述电机3驱动所述滑杆2上下移动，所述锁盘4设置在所述滑杆2下方，所述锁盘4固定于摩托车车身，所述锁盘4上设有与所述滑杆2配合的通孔41，所述感应块上设有感应按钮，所述感应装置5安装在摩托车的车头上，摩托车车头设有锁定按钮6，所述锁定按钮6与所述电机3电连接，摩托车车身安装有断电开关7和电机预启动开关8，所述断电开关7上方设有凸起，所述凸起固定在所述滑杆2上，所述断电开关7与摩托车动力系统电连接，所述电机预启动开关8设置在所述套筒I运动轨迹末端，所述电机预启动开关8与所述锁定开关串联。
[0044]请参照图3至图4所示，本实用新型的实施例二为:
[0045]一种摩托车电动感应锁，包括套筒1、滑杆2、电机3、锁盘4、感应块和感应装置5，所述套筒I为中空柱状体，所述套筒I和电机3安装在摩托车车头转轴，所述滑杆2可上下滑动的安装在所述套筒I中，所述滑杆2侧面水平设有两个挡板22，所述两个挡板22相互平行，所述两个挡板22之间的空间形成凹槽21，所述电机3的转轴上安装有摆杆31，所述摆杆31的安装方向与所述电机3的转轴轴向垂直，所述摆杆31的上方和下方分别设有一个限位凸起32，所述摆杆31顶端安装在所述凹槽21中，所述电机3驱动所述滑杆2上下移动，所述锁盘4设置在所述滑杆2下方，所述锁盘4固定于摩托车车身，所述锁盘4上设有与所述滑杆2配合的通孔41，所述感应块上设有感应按钮，所述感应装置5安装在摩托车的车头上，摩托车车头设有锁定按钮6，所述锁定按钮6与所述电机3电连接，摩托车车身安装有单刀双掷按钮开关9，所述单刀双掷按钮开关9设置在所述套筒I运动轨迹末端，所述单刀双掷按钮开关9同时控制摩托车动力系统和电机3电源。
[0046]请参照图5所示，本实用新型的实施例三为:
[0047]一种摩托车电动感应锁，包括套筒1、滑杆2、电机3、锁盘4、感应块和感应装置5，所述套筒I为中空柱状体，所述套筒I和电机3安装在摩托车车身，所述滑杆2可上下滑动的安装在所述套筒I中，所述滑杆2侧面设有凹槽21，所述电机3的转轴上安装有摆杆31，所述摆杆31的安装方向与所述电机3的转轴轴向垂直，所述摆杆31的上方和下方分别设有一个限位凸起32，所述摆杆31顶端安装在所述凹槽21中，所述电机3驱动所述滑杆2上下移动，所述锁盘4设置在所述滑杆2下方，所述锁盘4固定于摩托车车头转轴，所述锁盘4上设有与所述滑杆2配合的通孔41，所述感应块上设有感应按钮，所述感应装置5安装在摩托车的车头上，摩托车车头设有锁定按钮6，所述锁定按钮6与所述电机3电连接，摩托车车头转轴安装有单刀双掷按钮开关9，所述单刀双掷按钮开关9的运动轨迹末端抵靠在所述套筒I上，所述单刀双掷按钮开关9同时控制摩托车动力系统和电机3电源。
[0048]请参照图6所示，本实用新型的实施例四为:
[0049]一种摩托车电动感应锁，包括套筒1、滑杆2、电机3、锁盘4、感应块和感应装置5，所述套筒I为中空柱状体，所述套筒I和电机3安装在摩托车车身，所述滑杆2可上下滑动的安装在所述套筒I中，所述滑杆2截面