钢塑复合浮体式汽车车身板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车车身板，尤其涉及一种钢塑复合浮体式汽车车身板。
【背景技术】
[0002]现有的汽车车身板通常是钢件或塑料件，车辆如果因操作不当进入河里会由于重力大于浮力而下沉，类似事故时有发生。如今还没有较好的解决方式。
[0003]有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的汽车车身板结构，以便克服现有汽车车身板存在的上述缺陷。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种钢塑复合浮体式汽车车身板，可在车辆浸入水中时使得汽车浮于水面，减小损失，保障驾驶员人身安全。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种钢塑复合浮体式汽车车身板，所述汽车车身板包括:车身板主体、包围该车身板主体的塑料密封件；所述塑料密封件形成密封空腔，空腔内设置车身板主体；
[0007]所述塑料密封件与车身板主体为一体式成型；或者，所述密封塑料底盘与车身板主体为后组合式；即分别制备密封塑料底盘与车身板主体，而后将车身板主体固定在密封塑料底盘内；
[0008]所述车身板主体上还设有至少一个镶件，所述密封塑料底盘内部或/和外部设有至少一个镶件；
[0009]所述汽车车身板外部还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气；
[0010]所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯；
[0011]所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口 ；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。
[0012]—种钢塑复合浮体式汽车车身板，所述汽车车身板包括:车身板主体、包围该车身板主体的塑料密封件；所述塑料密封件形成密封空腔，空腔内设置车身板主体。
[0013]作为本实用新型的一种优选方案，所述塑料密封件与车身板主体为一体式成型。
[0014]作为本实用新型的一种优选方案，所述密封塑料底盘与车身板主体为后组合式；即分别制备密封塑料底盘与车身板主体，而后将车身板主体固定在密封塑料底盘内。
[0015]作为本实用新型的一种优选方案，所述车身板主体上还设有至少一个镶件。
[0016]作为本实用新型的一种优选方案，所述密封塑料底盘内部或/和外部设有至少一个镶件。
[0017]作为本实用新型的一种优选方案，所述汽车车身板外部还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气嗇.裳；
[0018]当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气。
[0019]作为本实用新型的一种优选方案，所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯。
[0020]作为本实用新型的一种优选方案，所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口 ；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。
[0021]本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出的钢塑复合浮体式汽车车身板，可在车辆浸入水中时使得汽车浮于水面，减小损失，保障驾驶员人身安全。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型钢塑复合浮体式汽车车身板的结构示意图。
[0023]图2为本实用新型带有气囊的汽车车身板的结构示意图。
[0024]图3为本实用新型汽车车身板充气部分的组成示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1，本实用新型揭示了一种钢塑复合浮体式汽车车身板，所述汽车车身板包括:车身板主体3、包围该车身板主体I的密封塑料件I ;所述密封塑料件I形成密封空腔，空腔内设置车身板主体3。
[0028]所述密封塑料件与车身板主体为一体式成型；或者，所述密封塑料件与车身板主体为后组合式；即分别制备密封塑料件与车身板主体，而后将车身板主体固定在密封塑料件内。
[0029]此外，所述车身板主体上还设有至少一个镶件；所述密封塑料件内部或/和外部设有至少一个镶件。
[0030]请参阅图2、图3，所述汽车车身板外部还可以包括压力传感器6、控制器8、充气装置5、至少一个气囊7，控制器8分别连接压力传感器6、充气装置5，充气装置5连接各气囊
7;当压力传感器6感应到压力达到设置值时，控制器8控制充气装置5向气囊7快速充气。
[0031]优选地，为了避免充气装置、控制器遇水失效，所述充气装置5的主体、控制器8设置于气囊7内，压力传感器6连接有第一无线通讯单元，控制器8连接第二无线通讯单元，压力传感器6与控制器8无线通讯(压力传感器可以通过第二控制器与控制器无线通讯)。
[0032]所述气囊7呈扁平状，气囊7开有一开口，充气装置5的一端堵住该开口 ；充气装置5包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊7外。气囊7被充气后体积变大。
[0033]实施例二
[0034]—种钢塑复合浮体式汽车车身板，所述汽车车身板包括:车身板主体、包围该车身板主体的密封塑料件；所述密封塑料件形成密封空腔，空腔内设置车身板主体。
[0035]综上所述，本实用新型提出的钢塑复合浮体式汽车车身板，可在车辆浸入水中时使得汽车浮于水面，减小损失，保障驾驶员人身安全。
[0036]这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。
【主权项】
1.一种钢塑复合浮体式汽车车身板，其特征在于，所述汽车车身板包括:车身板主体、包围该车身板主体的塑料密封件；所述塑料密封件形成密封空腔，空腔内设置车身板主体； 所述塑料密封件与车身板主体为一体式成型；或者，所述密封塑料底盘与车身板主体为后组合式；即分别制备密封塑料底盘与车身板主体，而后将车身板主体固定在密封塑料底盘内； 所述车身板主体上还设有至少一个镶件，所述密封塑料底盘内部或/和外部设有至少一个镶件； 所述汽车车身板外部还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊；当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气； 所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯； 所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口 ；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。2.—种钢塑复合浮体式汽车车身板，其特征在于，所述汽车车身板包括:车身板主体、包围该车身板主体的塑料密封件；所述塑料密封件形成密封空腔，空腔内设置车身板主体。3.根据权利要求2所述的钢塑复合浮体式汽车车身板，其特征在于: 所述塑料密封件与车身板主体为一体式成型。4.根据权利要求2所述的钢塑复合浮体式汽车车身板，其特征在于: 所述密封塑料底盘与车身板主体为后组合式；即分别制备密封塑料底盘与车身板主体，而后将车身板主体固定在密封塑料底盘内。5.根据权利要求2所述的钢塑复合浮体式汽车车身板，其特征在于: 所述车身板主体上还设有至少一个镶件。6.根据权利要求2所述的钢塑复合浮体式汽车车身板，其特征在于: 所述密封塑料底盘内部或/和外部设有至少一个镶件。7.根据权利要求2所述的钢塑复合浮体式汽车车身板，其特征在于: 所述汽车车身板外部还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊，控制器分别连接压力传感器、充气装置，充气装置连接各气囊； 当压力传感器感应到压力达到设置值时，控制器控制充气装置向气囊快速充气。8.根据权利要求7所述的钢塑复合浮体式汽车车身板，其特征在于: 所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内，压力传感器连接有第一无线通讯单元，控制器连接第二无线通讯单元，压力传感器与控制器无线通讯。9.根据权利要求8所述的钢塑复合浮体式汽车车身板，其特征在于: 所述气囊呈扁平状，气囊开有一开口，充气装置的一端堵住该开口 ；充气装置包括一通气管路，通气管路穿过该开口至气囊外。
【专利摘要】本实用新型揭示了一种钢塑复合浮体式汽车车身板，所述汽车车身板包括：车身板主体、包围该车身板主体的密封塑料件；所述密封塑料件形成密封空腔，空腔内设置车身板主体。所述密封塑料件与车身板主体为一体式成型；或者，所述密封塑料件与车身板主体为后组合式；即分别制备密封塑料件与车身板主体，而后将车身板主体固定在密封塑料件内。本实用新型提出的钢塑复合浮体式汽车车身板，可在车辆浸入水中时使得汽车浮于水面，减小损失，保障驾驶员人身安全。
【IPC分类】B62D29/00, B60R21/01, B62D25/00
【公开号】CN204750320
【申请号】CN201520379264
【发明人】陈庐一
【申请人】玉树华王投资有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月3日