一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车机械配件领域，尤其涉及一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构。
【背景技术】
[0002]转向节是叉车转向桥中的重要零件之一，能够使叉车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；在叉车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度；在制作转向节时一般都通过锻造的方法进行成型，然后再根据客户的设计要求进行精加工，目前左转向节锻件的结构设计不合理，结构强度差，不便于后期加工和校正；其次，右转向节臂在与转向节横杆连接时会存在连接不牢固的问题，导致叉车在使用较长时间后会存在连接松动的现象，会影响转向节对叉车行驶过程中的控制力；此外，现有转向节采用节体和两边拉臂分别锻造加工，后在焊接成整体进行产品精加工，这样的工艺成本大，生产周期厂，拉臂采用焊接强度比较差，同时耗用加工工时和成本都比较多。
【实用新型内容】
[0003]针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构，设计合理，结构简单，一体锻造成型节约材料，减少加工和焊接工时，便于后期精加工且校正，提高工作效率，转向节整体强度得到提高且故障率低。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]—种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构，包括节体、分别位于所述节体两端的拉臂和右转向节臂以及位于所述节体中间部位且向外延伸的连接轴，所述节体、拉臂、右转向节臂以及连接轴一体锻造成型，所述节体的中间部位还设置主轴孔，所述主轴孔内沿其内壁压入衬套，在所述右转向节臂端部一体锻造有连接孔，所述连接孔内沿其内壁一体锻造有一圈竖向的齿牙，每两个所述齿牙之间形成齿牙槽孔，在所述连接孔内底部一体锻造有定位板，并在所述定位板上设置顶出螺栓。
[0006]本实用新型的进一步改进在于，每个所述齿牙槽孔均为半圆形形状。
[0007]本实用新型的进一步改进在于，所述连接轴端部设置螺纹颈。
[0008]本实用新型的进一步改进在于，所述连接轴上还加工有油孔。
[0009]本实用新型的进一步改进在于，所述拉臂为折弯型。
[0010]本实用新型的进一步改进在于，所述衬套为青铜材质制成。
[0011]本实用新型的有益效果是:设计合理，结构简单，一体锻造成型节约材料，减少加工和焊接工时，便于后期精加工且校正，提高工作效率，右转向节臂与转向节横杆之间的安装及连接强度高，转向节整体强度得到提高且故障率低。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图。
[0013]图2为本实用新型定位板与顶出螺栓的位置关系图。
[0014]其中:1-连接轴，1-1-螺纹颈，2-拉臂，3-右转向节臂，4-连接孔，5_齿牙，6_齿牙槽孔，7-衬套，8-主轴孔，9-油孔，10-节体，11-油孔，12-节体。
【具体实施方式】
[0015]为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。
[0016]参照附图1-2所示的一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构，包括节体12、分别位于所述节体12两端的拉臂2和右转向节臂3以及位于所述节体12中间部位且向外延伸的连接轴I，所述节体12、拉臂2、右转向节臂3以及连接轴I 一体锻造成型，一体锻造成型节约材料，减少加工和焊接工时，便于后期精加工且校正，提高工作效率，转向节整体强度得到提高，所述拉臂2为折弯型，折弯型的拉臂2可以增强拉伸力度，所述连接轴I端部设置螺纹颈，螺纹颈可以与连接件更好的连接在一起，其连接的强度较高，所述连接轴I上还加工有油孔11，通过油孔11可以向连接轴I内的轴承进行润滑，保证轴承不磨损且能长时间正常工作，所述节体12的中间部位还设置主轴孔8，所述主轴孔8内沿其内壁压入衬套7，所述衬套7为青铜材质制成，衬套7的设置可以提高主轴孔8与连接部件之间的稳定性，提高摩擦系数，在所述右转向节臂3端部一体锻造有连接孔4，所述连接孔4内沿其内壁一体锻造有一圈竖向的齿牙5，每两个所述齿牙5之间形成齿牙槽孔6，每个所述齿牙槽孔6均为半圆形形状，通过齿牙5形成的齿牙槽孔6能够更好的实现右转向节臂3与转向节横杆连接端更好的连接，连接的强度高，不易松动，也不会产生晃动，不会存在间隙影响，在所述连接孔4内底部一体锻造有定位板9，并在所述定位板9上设置顶出螺栓10，设置定位板9可以对转向节横杆连接端与右转向节臂3之间的连接面进行更好的定位，并且在需要进行校正或是取出转向节横杆时能够通多顶出螺栓10快速将其顶出，省时省力。
【主权项】
1.一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构，包括节体、分别位于所述节体两端的拉臂和右转向节臂以及位于所述节体中间部位且向外延伸的连接轴，其特征在于:所述节体、拉臂、右转向节臂以及连接轴一体锻造成型，所述节体的中间部位还设置主轴孔，所述主轴孔内沿其内壁压入衬套，在所述右转向节臂端部一体锻造有连接孔，所述连接孔内沿其内壁一体锻造有一圈竖向的齿牙，每两个所述齿牙之间形成齿牙槽孔，在所述连接孔内底部一体锻造有定位板，并在所述定位板上设置顶出螺栓。2.根据权利要求1所述的一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构，其特征在于:每个所述齿牙槽孔均为半圆形形状。3.根据权利要求1所述的一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构，其特征在于:所述连接轴端部设置螺纹颈。4.根据权利要求3所述的一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构，其特征在于:所述连接轴上还加工有油孔。5.根据权利要求1所述的一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构，其特征在于:所述拉臂为折弯型。6.根据权利要求1所述的一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构，其特征在于:所述衬套为青铜材质制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿牙安装型叉车右转向节锻件结构，包括节体、分别位于节体两端的拉臂和右转向节臂以及位于节体中间部位且向外延伸的连接轴，节体、拉臂、右转向节臂以及连接轴一体锻造成型，节体的中间部位还设置主轴孔，主轴孔内沿其内壁压入衬套，在右转向节臂端部一体锻造有连接孔，连接孔内沿其内壁一体锻造有一圈竖向的齿牙，每两个齿牙之间形成齿牙槽孔，连接孔内底部一体锻造有定位板，并在定位板上设置顶出螺栓；本实用新型的有益效果是设计合理，结构简单，一体锻造成型节约材料，减少加工和焊接工时，便于后期精加工且校正，提高工作效率，右转向节臂与转向节横杆之间的安装及连接强度高，转向节整体强度得到提高且故障率低。
【IPC分类】B62D7/18
【公开号】CN204895562
【申请号】CN201520675015
【发明人】孙伟武, 鲍卫民, 王济伟
【申请人】安徽三伟模锻有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月2日