自行车花鼓组件3和自行车车架2中的至少一个之间的摩擦。增加的摩擦减小了转子覆盖件710与自行车花鼓组件3和自行车车架2中的至少一个之间的相对移动。因此，由于转子覆盖件710，可以抑制自行车花鼓组件3与自行车车架2之间的保持力的减小。
[0122]自行车领域中的技术人员从本公开可以了解，如果需要和/或期望，以上实施方式的构造可以结合。此外，以上实施方式的构造可以应用到前盘式制动转子和后盘式制动转子。
[0123]本文使用的术语“包括”及其派生词，意图为开放性术语，其指明所记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在，但并不排除其他未记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。前述还适用于具有类似含义的词汇，诸如术语“具有”、“包含”及其派生词。
[0124]术语“构件”、“区段”、“部分”、“部”、“元件”、“体”和“结构”当用作单数时可以具有单个部或多个部的双重含义。
[0125]本申请中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其它含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一元件”其本身不暗示“第二元件”的存在，术语“第二元件”本身不暗示“第一元件”的存在。
[0126]本文所使用的术语“一对”除了包含其中该对元件具有彼此相同的形状或结构的构造之外，还可以包含其中该对元件具有彼此不同的形状或结构的构造。
[0127]最后，本文所使用的程度术语，诸如“大致”、“大约”和“接近”意味着所修饰术语的合理量的偏差，使得最终结果不会显著改变。
[0128]明显地，根据以上教导，可能对本实用新型做出许多其它的变型和改变。因此，可以理解:除了在此处特定描述的以外，在所附权利要求的范围内也可以实施本实用新型。
【主权项】
1.转子覆盖件，所述转子覆盖件包括: 覆盖体，所述覆盖体构造为至少部分地覆盖相对于自行车车架绕旋转中心轴线可旋转的盘式制动转子；以及 偏置构件，所述偏置构件构造为使所述覆盖体沿平行于所述旋转中心轴线的轴向方向偏置，所述偏置构件沿所述轴向方向设置在所述覆盖体与所述自行车车架之间。2.根据权利要求1所述的转子覆盖件，其中， 所述覆盖体和所述偏置构件构造为安装至自行车花鼓组件，所述自行车花鼓组件构造为相对于所述自行车车架可旋转地支撑所述盘式制动转子。3.根据权利要求1所述的转子覆盖件，其中， 所述偏置构件包括螺旋弹簧，所述螺旋弹簧构造为沿所述轴向方向压缩在所述覆盖体和所述自行车车架之间。4.根据权利要求3所述的转子覆盖件，进一步包括: 垫片，所述垫片构造为沿所述轴向方向设置在所述覆盖体和所述自行车车架之间，所述垫片构造为安装至自行车花鼓组件，所述垫片包括腔。5.根据权利要求4所述的转子覆盖件，其中， 所述偏置构件设置在所述垫片的所述腔中。6.根据权利要求4所述的转子覆盖件，其中， 所述垫片为与所述覆盖体分离的构件。7.根据权利要求4所述的转子覆盖件，其中， 所述垫片与所述覆盖体一体地设置为单个整块构件。8.根据权利要求4所述的转子覆盖件，其中， 所述腔包括沿所述轴向方向延伸的通孔。9.根据权利要求1所述的转子覆盖件，其中， 所述偏置构件包括弹簧垫圈，所述弹簧垫圈构造为沿所述轴向方向压缩在所述覆盖体和所述自行车车架之间。10.转子覆盖件，所述转子覆盖件包括: 覆盖体，所述覆盖体构造为至少部分地覆盖相对于自行车车架绕旋转中心轴线可旋转的盘式制动转子，所述覆盖体包括安装部分，所述安装部分构造为安装至制动钳组件，所述制动钳组件构造为将制动力施加至所述盘式制动转子。11.根据权利要求10所述的转子覆盖件，其中， 所述制动钳组件包括: 制动钳，所述制动钳构造为将所述制动力施加至所述盘式制动转子，以及安装适配器，所述安装适配器构造为将所述制动钳联接至所述自行车车架，所述安装适配器为与所述制动钳分离的构件，并且 所述安装部分构造为安装至所述制动钳和所述安装适配器中的至少一个。12.根据权利要求10所述的转子覆盖件，进一步包括: 固定构件，所述固定构件构造为将所述覆盖体固定至所述制动钳组件，其中 所述安装部分包括安装开口，所述固定构件延伸通过所述安装开口。13.根据权利要求12所述的转子覆盖件，其中， 所述安装开口包括安装通孔，所述固定构件延伸通过所述安装通孔。14.根据权利要求12所述的转子覆盖件，其中， 所述安装开口包括槽，所述固定构件延伸通过所述槽，并且 所述槽延伸至所述覆盖体的外周。15.转子覆盖件，所述转子覆盖件包括: 覆盖体，所述覆盖体构造为至少部分地覆盖绕旋转中心轴线可旋转的盘式制动转子；以及 轴向延伸部分，所述轴向延伸部分从所述覆盖体的外周沿平行于所述旋转中心轴线的轴向方向延伸，所述轴向延伸部分构造为沿径向设置在所述盘式制动转子的外部。16.根据权利要求15所述的转子覆盖件，进一步包括: 径向延伸部分，所述径向延伸部分从所述轴向延伸部分沿径向向内延伸，其中所述径向延伸部分构造为相对于所述盘式制动转子沿所述轴向方向至少部分地设置在所述覆盖体的相对侧上。17.根据权利要求16所述的转子覆盖件，其中， 所述径向延伸部分被分成多个径向延伸部，所述多个径向延伸部沿所述覆盖体的周向方向彼此间隔开，并且 所述径向延伸部中的每个从所述轴向延伸部分沿径向向内延伸并且构造为相对于所述盘式制动转子沿所述轴向方向至少部分地设置在所述覆盖体的相对侧上。18.根据权利要求17所述的转子覆盖件，其中， 所述轴向延伸部分被分成多个轴向延伸部，所述多个轴向延伸部沿所述周向方向彼此间隔开，并且 所述轴向延伸部中的每个从所述覆盖体的外周沿所述轴向方向延伸且构造为沿径向设置在所述盘式制动转子的外部。19.根据权利要求18所述的转子覆盖件，其中， 所述径向延伸部分别从所述轴向延伸部沿径向向内延伸。20.自行车车轮组件，所述自行车车轮组件包括: 自行车花鼓组件，所述自行车花鼓组件包括: 花鼓轴， 花鼓壳，所述花鼓壳可旋转地安装至所述花鼓轴，以及 车轮固定结构，所述车轮固定结构构造为将所述花鼓轴可拆卸地联接至自行车车架；盘式制动转子，所述盘式制动转子安装至所述自行车花鼓组件；以及根据权利要求15所述的转子覆盖件，所述转子覆盖件包括安装孔，所述车轮固定结构包括轴杆，所述轴杆构造为延伸通过所述安装孔和所述花鼓轴的花鼓通孔，所述轴杆包括杆体和端部分，所述杆体沿轴向方向延伸，所述端部分设置在所述杆体的轴向端处，所述端部分构造为在所述花鼓轴经由所述车轮固定结构联接至所述自行车车架时插入所述安装孔和所述花鼓通孔，所述端部分具有从所述杆体沿所述轴向方向逐渐减小的外径。21.根据权利要求20所述的自行车车轮组件，其中， 所述端部分具有锥形形状和圆形形状中的至少一个。22.转子覆盖件，所述转子覆盖件包括: 覆盖部分，所述覆盖部分构造为至少部分地覆盖安装在自行车花鼓组件上的盘式制动转子，所述自行车花鼓组件构造为相对于自行车车架可旋转地支撑所述盘式制动转子；以及 接触部分，所述接触部分构造为与所述自行车花鼓组件和所述自行车车架中的至少一个接触，所述接触部分包括摩擦增加部，所述摩擦增加部构造为增加所述接触部分与所述自行车花鼓组件和所述自行车车架中的所述至少一个之间的摩擦。23.根据权利要求22所述的转子覆盖件，其中， 所述摩擦增加部包括第一粗糙表面，所述第一粗糙表面构造为与所述自行车花鼓组件接触，并且 限定在所述第一粗糙表面与所述自行车花鼓组件之间的摩擦系数大于限定在所述覆盖部分与所述自行车花鼓组件之间的摩擦系数。24.根据权利要求22所述的转子覆盖件，其中， 所述摩擦增加部包括第二粗糙表面，所述第二粗糙表面构造为与所述自行车车架接触，并且 限定在所述第二粗糙表面与所述自行车车架之间的摩擦系数大于限定在所述覆盖部分与所述自行车车架之间的摩擦系数。
【专利摘要】本实用新型涉及转子覆盖件和自行车车轮组件。转子覆盖件包括覆盖体和偏置构件。覆盖体构造为至少部分地覆盖相对于自行车车架绕旋转中心轴线可旋转的盘式制动转子。偏置构件构造为使所述覆盖体沿平行于所述旋转中心轴线的轴向方向偏置。所述偏置构件沿所述轴向方向设置在所述覆盖体与所述自行车车架之间。
【IPC分类】B60B27/00, B62L1/00
【公开号】CN204979094
【申请号】CN201520554595
【发明人】腰山和喜, 西野高史, 樱井信吾, 中仓正裕
【申请人】株式会社岛野
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月28日
【公告号】DE102015009631A1, US20160186822