一种转向节臂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆前桥转向系统，具体的说是一种转向节臂。
【背景技术】
[0002]汽车转向时，驾驶员对方向盘施加一个转向力矩，该力矩依次通过转向轴、传动轴和转向器，经转向器放大后，力矩传入转向摇臂，再通过转向直拉杆传给转向节臂和转向节，最后传至轮毂，使车轮偏转。
[0003]转向节臂是汽车转向系统中的重要传动部件，其用于传递来自转向摇臂的转向力，以驱动转向节转向。转向节臂包括转向节臂法兰盘和转向节臂支臂，转向节臂法兰盘用于和转向节连接，转向节臂支臂用于连接直拉杆等传动杆。转向节上设有和转向节臂法兰盘配合的转向节法兰座，转向节臂法兰盘上开设通孔，转向节法兰座上开设螺栓孔，转向节臂法兰盘通过紧固螺栓安装在转向节法兰座上。
[0004]由于转向节臂要承受巨大的扭力，一旦转向节臂出现松动或断裂，则会导致整个转向系统瘫痪，从而造成严重事故。因此，除了转向节臂自身要具有足够的强度之外，其与转向节之间连接的牢固性也至关重要。由前述可知，转向节臂与转向节之间为法兰盘与法兰座配合的结构，并利用紧固螺栓实现两者固接。在该种法兰连接结构中，法兰接触面容易出现锈蚀现象，在长时间运行后，容易导致连接松动，当转向节臂受到巨大扭力时，整个连接结构容易松动甚至断裂，影响转向机构正常运转，严重时会导致事故发生。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构稳固、装配方便且使用寿命长的转向节臂。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的转向节臂包括转向节臂本体以及固设在转向节臂本体两端的转向节臂法拉盘和转向节臂支臂，转向节臂法兰盘上开设多个法兰盘通孔且各法兰盘通孔间隔环布，其结构特点是所述转向节臂法兰盘的顶面上在靠近中心的位置处设有孔柱，孔柱上开设注油孔，注油孔的底端延伸至转向节臂法兰盘的底面。
[0007]所述注油孔的上部开设内螺纹，孔柱上螺装有堵帽。
[0008]所述堵帽为螺装在注油孔上的螺栓。
[0009]所述转向节臂法兰盘底面的中心位置处开设有储油沉孔。
[0010]所述转向节臂支臂包括上支臂和下支臂，上支臂与转向节臂法兰盘位于同一水平高度，上支臂的外伸端设置上锥孔，下支臂先向下弯折形成第一弯折部再水平弯针形成第二弯折部，第二弯折部的外伸端设置下锥孔。
[0011]本实用新型的有益效果是:在法兰盘的中部设置注油孔，向注油孔内加注润滑油等防锈液体，液体可渗入法兰接触面，从而有效避免锈蚀，保证转向节臂与转向节之间连接的可靠性，增加使用寿命；当紧固螺栓拧紧时，注油孔内可存储一定量的润滑油等防锈液体，此时安装堵帽将注油孔封闭，既可避免液体外漏又能避免液体受到污染；储油沉孔同样也用于存储一定量的润滑油等防锈液体，进一步增加防锈效果；转向节臂支臂分成上下两个且两个支臂在高度上位置错开，可分别用于连接直拉杆和横拉杆或其它同步传动结构，增加了转向节臂的传动功能，在某些传动系统中可替代用于连接横拉杆的梯形臂，从而使得该转向节臂的功能更多，通用性更强。本实用新型具有结构稳固、装配方便和使用寿命长的优点。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为图1的仰视结构示意图；
[0015]图3为图2中沿A-A线的剖视结构示意图；
[0016]图4为本实用新型安装在转向节上的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]参照附图，该转向节臂包括转向节臂本体I以及固设在转向节臂本体I两端的转向节臂法拉盘2和转向节臂支臂3，转向节臂法兰盘2上开设多个法兰盘通孔20且各法兰盘通孔20间隔环布。如图4所示，转向节臂与转向节6通过紧固螺栓7固接。转向节臂法兰盘2的顶面上在靠近中心的位置处设有孔柱4，孔柱4上开设注油孔40，注油孔40的底端延伸至转向节臂法兰盘2的底面。在转向节臂法兰盘2的中部设置注油孔40，向注油孔40内加注润滑油等防锈液体，液体可渗入法兰接触面，从而有效避免锈蚀，保证转向节臂与转向节6之间连接的可靠性，增加使用寿命。
[0018]参照附图，注油孔40的上部开设内螺纹，孔柱4上螺装有堵帽5，其中，堵帽5为螺装在注油孔40上的螺栓。当紧固螺栓7拧紧时，注油孔40内可存储一定量的润滑油等防锈液体，此时安装堵帽5将注油孔40封闭，既可避免液体外漏又能避免液体受到污染。如图2和图3所示，转向节臂法兰盘2底面的中心位置处开设有储油沉孔21。储油沉孔21同样也用于存储一定量的润滑油等防锈液体，进一步增加防锈效果。
[0019]其中，转向节臂支臂3可采用常规的单个支臂的结构，在本实用新型中，由于转向节臂可靠的连接稳定性和使用寿命的增加，使得转向节臂的传动功能可以得到扩展，即转向节臂可采用双支臂结构:转向节臂支臂3包括上支臂31和下支臂32，上支臂31与转向节臂法兰盘2位于同一水平高度，上支臂31的外伸端设置上锥孔310，下支臂32先向下弯折形成第一弯折部321再水平弯针形成第二弯折部322，第二弯折部322的外伸端设置下锥孔320。转向节臂支臂3分成上、下两个且两个支臂在高度上位置错开，可分别用于连接直拉杆和横拉杆或其它同步传动结构，增加了转向节臂的传动功能，在某些传动系统中可替代用于连接横拉杆的梯形臂，从而使得该转向节臂的功能更多，通用性更强。
[0020]综上所述，本实用新型不限于上述【具体实施方式】。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
【主权项】
1.一种转向节臂，包括转向节臂本体(1)以及固设在转向节臂本体(1)两端的转向节臂法拉盘(2)和转向节臂支臂(3)，转向节臂法兰盘(2)上开设多个法兰盘通孔(20)且各法兰盘通孔(20)间隔环布，其特征是所述转向节臂法兰盘(2)的顶面上在靠近中心的位置处设有孔柱(4)，孔柱(4)上开设注油孔(40)，注油孔(40)的底端延伸至转向节臂法兰盘(2)的底面。2.如权利要求1所述的转向节臂，其特征是所述注油孔(40)的上部开设内螺纹，孔柱(4)上螺装有堵帽(5)。3.如权利要求2所述的转向节臂，其特征是所述堵帽(5)为螺装在注油孔(40)上的螺栓。4.如权利要求1-3中任一项所述的转向节臂，其特征是所述转向节臂法兰盘(2)底面的中心位置处开设有储油沉孔(21)。5.如权利要求1-3中任一项所述的转向节臂，其特征是所述转向节臂支臂(3)包括上支臂(31)和下支臂(32)，上支臂(31)与转向节臂法兰盘(2)位于同一水平高度，上支臂(31)的外伸端设置上锥孔(310)，下支臂(32)先向下弯折形成第一弯折部(321)再水平弯针形成第二弯折部(322)，第二弯折部(322)的外伸端设置下锥孔(320)。6.如权利要求4所述的转向节臂，其特征是所述转向节臂支臂(3)包括上支臂(31)和下支臂(32)，上支臂(31)与转向节臂法兰盘(2)位于同一水平高度，上支臂(31)的外伸端设置上锥孔(310)，下支臂(32)先向下弯折形成第一弯折部(321)再水平弯针形成第二弯折部(322)，第二弯折部(322)的外伸端设置下锥孔(320)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种转向节臂，其包括转向节臂本体以及固设在转向节臂本体两端的转向节臂法拉盘和转向节臂支臂，转向节臂法兰盘上开设多个法兰盘通孔且各法兰盘通孔间隔环布，转向节臂法兰盘的顶面上在靠近中心的位置处设有孔柱，孔柱上开设注油孔，注油孔的底端延伸至转向节臂法兰盘的底面；注油孔的上部开设内螺纹，孔柱上螺装有堵帽；堵帽为螺装在注油孔上的螺栓；转向节臂法兰盘底面的中心位置处开设有储油沉孔。本实用新型具有结构稳固、装配方便和使用寿命长的优点。
【IPC分类】B62D7/18
【公开号】CN205044814
【申请号】CN201520791352
【发明人】隋家海, 张加保
【申请人】日照市时正锻压有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月14日