多功能车厢的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及食品加工领域，尤其涉及一种多功能车厢。
【背景技术】
[0002]房车房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车既可以在公路上行走，又可以在驻扎时成为休息饮食场所。但是现有技术中的房车，作为车使用时，仅起到移动的作用，无法承担其他类似运输的作用，造成一定程度上的资源浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种能够作为住房使用，且具有赛车运输功能的多功能车厢。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种多功能车厢，包括主箱体、左侧顶板、右侧顶板、左侧地板、右侧地板、多根支腿缸和多根支梁，所述左侧板铰接在主箱体顶部的一侧，所述右侧顶板铰接在主箱体顶部的另一侧;所述左侧地板铰接在主箱体底部的一侧，所述右侧地板铰接在主箱体底部的另外一侧;所述左侧顶板和左侧地板之间以及所述右侧顶板和右侧地板之间由多根支梁支撑，所述支腿缸固定在主箱体的左右两侧，用于将主箱体撑起;所述主箱体内设有多个汽车固定桥架。
[0005]优选的，该多功能车厢还包括折叠式楼梯，所述折叠式楼梯固定在主箱体的一端开口处;所述折叠式楼梯由气缸驱动。
[0006]优选的，该多功能车厢还包括工具箱挂件，所述工具箱挂件通过滑道固定在主箱体的一侧面上。
[0007]优选的，所述左侧地板和右侧地板的外周均设有栏杆。
[0008]优选的，所述左侧顶板相对主箱体的侧面展开85°，所述右侧顶板相对主箱体的侧面展开85°;所述左侧顶板、主箱体的顶面以及右侧顶板构成中间高两边矮的屋顶状。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的多功能车厢，主箱体的内部设有多个汽车固定桥架，可以用于停放多辆小型汽车;在主箱体的四周设置支腿缸，能够方便小型汽车的装卸，具体来说:在装入汽车后，多功能车厢折叠成集装箱形状，可由平板车运输;当到达目的地时，支腿缸伸出将主箱体撑起，将平板车移走;支腿缸收回，主箱体落至地面，将汽车固定桥架展平，将小型汽车开出；腿缸再次伸出将主箱体撑起，展开左侧顶板、右侧顶板、左侧地板和右侧地板后，即可作为住房使用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型提供的多功能车厢在折叠时的结构图；
[0011]图2为本实用新型提供的多功能车厢在展开时的结构图；
[0012]图3为本实用新型提供的多功能车厢在展开时的左视图。
[0013]主要元件符号说明如下:
[0014]11、主箱体12、左侧顶板
[0015]13、右侧顶板14、支腿缸
[0016]15、支梁16、折叠式楼梯
[0017]17、气缸18、工具箱挂件
[0018]19、栏杆20、汽车固定桥架。
[0019]21、汽车。
【具体实施方式】
[0020]为了更清楚地表述本发明，下面结合附图对本发明作进一步地描述。
[0021]参阅图1-3，本实用新型提供的多功能车厢，包括主箱体11、左侧顶板12、右侧顶板
13、左侧地板、右侧地板、多根支腿缸14和多根支梁15，左侧板铰接在主箱体11顶部的一侧，右侧顶板13铰接在主箱体11顶部的另一侧;左侧地板铰接在主箱体11底部的一侧，右侧地板铰接在主箱体11底部的另外一侧;左侧顶板12和左侧地板之间以及右侧顶板13和右侧地板之间由多根支梁15支撑，支腿缸14固定在主箱体11的左右两侧，用于将主箱体11撑起;主箱体11内设有多个汽车固定桥架20。
[0022]相较于现有技术，本实用新型提供的多功能车厢，主箱体11的内部设有多个汽车固定桥架20，可以用于停放多辆小型汽车21;在主箱体11的四周设置支腿缸14，能够方便小型汽车21的装卸，具体来说:在装入汽车21后，多功能车厢折叠成集装箱形状，可由平板车运输;当到达目的地时，支腿缸14伸出将主箱体11撑起，将平板车移走;支腿缸14收回，主箱体11落至地面，将汽车固定桥架20展平，将小型汽车21开出；腿缸再次伸出将主箱体11撑起，展开左侧顶板12、右侧顶板13、左侧地板和右侧地板后，即可作为住房使用。
[0023]在本实施例中，该多功能车厢还包括折叠式楼梯16，折叠式楼梯16固定在主箱体11的一端开口处;折叠式楼梯16由气缸17驱动。在气缸17的驱动下，折叠式楼梯16从主箱体11的一端开口处自动伸出，方便进出主箱体11以及主箱体11两侧的空间。
[0024]在本实施例中，该多功能车厢还包括工具箱挂件18，工具箱挂件18通过滑道固定在主箱体11的一侧面上。在使用时，将工具箱沿着滑道下降；在不使用时，将工具箱沿着滑道升起，使用方便快捷。
[0025]在本实施例中，左侧地板和右侧地板的外周均设有栏杆19。栏杆19与左侧地板、右侧地板配合，能够扩大使用面积，还具有观光作用。
[0026]本实施例中，左侧顶板12相对主箱体11的侧面展开85°，右侧顶板13相对主箱体11的侧面展开85° ;左侧顶板12、主箱体11的顶面以及右侧顶板13构成中间高两边矮的屋顶状。上述形状能够保证有足够大的遮阴面积，而且，能够及时排水，避免雨雪天气主箱体11的顶板出现渗漏。
[0027]以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种多功能车厢，其特征在于，包括主箱体、左侧顶板、右侧顶板、左侧地板、右侧地板、多根支腿缸和多根支梁，所述左侧板铰接在主箱体顶部的一侧，所述右侧顶板铰接在主箱体顶部的另一侧;所述左侧地板铰接在主箱体底部的一侧，所述右侧地板铰接在主箱体底部的另外一侧;所述左侧顶板和左侧地板之间以及所述右侧顶板和右侧地板之间由多根支梁支撑，所述支腿缸固定在主箱体的左右两侧，用于将主箱体撑起;所述主箱体内设有多个汽车固定桥架。2.根据权利要求1所述的多功能车厢，其特征在于，该多功能车厢还包括折叠式楼梯，所述折叠式楼梯固定在主箱体的一端开口处;所述折叠式楼梯由气缸驱动。3.根据权利要求1所述的多功能车厢，其特征在于，该多功能车厢还包括工具箱挂件，所述工具箱挂件通过滑道固定在主箱体的一侧面上。4.根据权利要求1所述的多功能车厢，其特征在于，所述左侧地板和右侧地板的外周均设有栏杆。5.根据权利要求1所述的多功能车厢，其特征在于，所述左侧顶板相对主箱体的侧面展开85°，所述右侧顶板相对主箱体的侧面展开85° ;所述左侧顶板、主箱体的顶面以及右侧顶板构成中间高两边矮的屋顶状。
【专利摘要】本实用新型具体涉及一种多功能车厢，包括主箱体、左侧顶板、右侧顶板、左侧地板、右侧地板、支腿缸和支梁，左侧板铰接在主箱体顶部的一侧，右侧顶板铰接在主箱体顶部的另一侧；左侧地板铰接在主箱体底部的一侧，右侧地板铰接在主箱体底部的另外一侧；左侧顶板和左侧地板之间以及右侧顶板和右侧地板之间由多根支梁支撑，支腿缸固定在主箱体的左右两侧，用于将主箱体撑起；主箱体内设有多个汽车固定桥架。本实用新型提供的多功能车厢，在装入汽车后可折叠成集装箱形，由平板车运输；当到达目的地时，支腿缸伸出将主箱体撑起，将平板车移走；支腿缸收回，主箱体落至地面，将汽车固定桥架展平，将小型汽车开出；该多功能车厢即可展开作为房屋使用。
【IPC分类】B60P3/32, B62D33/04, B60P3/07
【公开号】CN205168661
【申请号】CN201521019719
【发明人】朱海峰
【申请人】朱海峰
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月8日