一种助力缸支架的制作方法
【技术领域】:
[0001 ]本实用新型涉及一种助力缸支架。
【背景技术】
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[0002]随着汽车工业的迅速发展，汽车在性能方面越来越优越，功能上也是越来越强大。现有的重型汽车上转向机安装非常重要，现有转向机上的助力缸的安装需要使用助力缸支架，现有助力缸支架固定空间大、安装不方便、无法在狭窄的安装空间内使用，已无法满足现今重型汽车高速发展的需要。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型需要解决的技术问题是提供一种助力缸支架，以达到安装方便，结构简单可靠，能够在狭窄空间内安装的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种助力缸支架，包括底板，底板上设有安装孔，底板中部设有耳板，耳板上设置有与助力缸安装面连接的圆锥孔。
[0005]所述的底板为矩形，安装孔为四个，四个安装孔位于底板的四角成对称设置，底板安装孔位置上有设有凸台，安装孔穿过底板和凸台成沉孔设置。
[0006]所述的耳板与底板连接处有圆角过度。
[0007]所述的耳板上圆锥孔与底板之间设有有轻量化孔，轻量化孔为两个，在耳板上对称设置。
[0008]本实用新型与现有技术相比，底板上设有安装孔，底板中部设有耳板，耳板上设置有与助力缸安装面连接的圆锥孔，安装孔保证了底板与车架的安装稳固性，耳板与底板之间圆角过度使耳板与底板之间的连接强度更高，同时使得耳板与底板的重量更轻，安装方便，结构简单，在狭窄的空间内更好安装，节省了成本。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步详细地说明。
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
[0011]在图1中，1、底板，2、安装孔，3、耳板，4、圆锥孔，
【具体实施方式】
[0012]如图1中所示，一种助力缸支架，包括底板I，底板I上设有安装孔2，底板I为矩形，安装孔2为四个，四个安装孔2位于底板I的四角成对称设置，底板I安装孔2位置上设有凸台，安装孔穿过底板和凸台成沉孔设置，沉孔设置可以使得铆钉穿过凸台和底板与车架连接时，可以使让底板与车架更好连接。同时四个安装孔保证了底板与车架的安装稳固性。
[0013]底板I中部设有耳板3，耳板3与底板I连接处有圆角过度，耳板3上设置有圆锥孔4，所述圆锥孔4是用于与助力缸安装面连接。
[0014]耳板3上圆锥孔4与底板之间设有有轻量化孔，轻量化孔为两个，在耳板3上对称设置。
[0015]耳板为锥体，耳板的与底板一次铸造成型，结构简单，安装方便，重量轻，通用性高，可以基本满足所有的双桥车辆。
[0016]耳板3的耳板3上圆锥孔4与底板之间设有有轻量化孔，及耳板3与底板I之间圆角过度使耳板与底板之间的连接强度更高，同时使得耳板与底板的重量更轻。
【主权项】
1.一种助力缸支架，包括底板，其特征在于:底板上(I)设有安装孔(2)，底板(I)中部设有耳板(3)，耳板(3)上设置有与助力缸安装面连接的圆锥孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种助力缸支架，其特征在于:所述的底板(I)为矩形，安装孔(2)为四个，四个安装孔(2)位于底板(I)的四角成对称设置，底板(I)安装孔(2)位置上有设有凸台，安装孔(2)穿过底板(I)和凸台成沉孔设置。3.根据权利要求1或2所述的一种助力缸支架，其特征在于:所述的耳板(3)与底板(I)连接处有圆角过度。4.根据权利要求1或2所述的一种助力缸支架，其特征在于:所述的耳板(3)上圆锥孔(4)与底板(I)之间设有有轻量化孔，轻量化孔为两个，在耳板(3)上对称设置。
【专利摘要】一种助力缸支架，底板上设有安装孔，底板中部设有耳板，耳板上设置有与助力缸安装面连接的圆锥孔,安装孔保证了底板与车架的安装稳固性,耳板与底板之间圆角过度使耳板与底板之间的连接强度更高，同时使得耳板与底板的重量更轻,安装方便，结构简单，在狭窄的空间内更好安装，节省了成本。
【IPC分类】B62D5/06
【公开号】CN205256428
【申请号】CN201521133249
【发明人】丁冉冉, 王博, 谢莹山, 吴晓明, 胡娟, 张凤民, 乐玉兵, 孟莉艳
【申请人】集瑞联合重工有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月30日