一种新型多功能家用货物搬运双轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型多功能家用货物搬运双轮车，包括车体、车轮、螺纹杆、卡板，车体底部板四周边侧角上安装有车轮，车体侧板内上分层固定有货物托架，车体侧板外侧焊接有支撑杆，支撑杆通过旋转销轴进行端部约束，支撑杆主力承受杆上端部连接有支撑滚轮，货物托架两侧板块开有孔槽，两侧孔槽分别装配有螺纹杆，两侧螺纹杆端部连接在双头螺栓中，螺纹杆靠近货物托架边侧板位置都固定有卡板，螺纹杆另一端部均焊接有旋转把手，货物托架底部焊接有支撑横板与支撑纵板。有益效果在于：采用多层货物托架，并采用螺栓式夹紧装置，使货物运输更加安全，效率更高，侧边采用支撑滚轮，节省货物运输过程中劳动力，使得运输更加省力。
【专利说明】
一种新型多功能家用货物搬运双轮车
技术领域
[0001]本实用新型属于运输车辆技术领域，具体涉及一种新型多功能家用货物搬运双轮车。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的不断发展，带动物流运输行业迅猛发展，作为运输载体的周转箱与多种物流容器和工位器具配合，货物搬运的方法有很多，随着科技的发展，运输车的种类也越来越多，适用于的场合也越来越多变复杂，生活中，随处可见货物搬运，比如农民粮食的集中搬运，这些大多使用人力，而且非常费时间，虽然有一些运输车从中带来方便，但限制于其功能单一性，也很难给搬运者带来充分的便捷，针对以上不足，急需要一种新型多功能家用货物搬运双轮车来消除这些问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型多功能家用货物搬运双轮车。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种新型多功能家用货物搬运双轮车，包括车体、取货把手、托运把手、主轮，整个装置安装在所述车体上，所述车体呈弯曲状长板，其前侧板厚度逐渐变薄，所述取货把手焊接在所述车体上侧板两侧角位置，成圆环状，所述主轮安装在所述车体底部中间位置，所述主轮两侧安装有轮侧板，所述主轮上部安装轮瓦，所述轮瓦上部焊接有连接板，所述连接板另一端固定在所述车体中间部位，所述托运把手通过所述车体中间部位的托运把手连接板进行连接，所述托运把手连接板通过销轴安装在所述托运把手固定板上，所述车体中间部位底部设置有副轮，所述副轮连接在支撑杆一端，所述支撑杆另一端安装在旋转销轴上，所述支撑杆中间连接有辅助杆。
[0006]上述结构中，推动所述车体到货物旁边，通过依附所述取货把手，将所述车体板倾斜，靠车体前侧薄板将货物铲入车体上部，通过调整车体斜度，将货物向车体内侧靠拢，运输货物时，将车体下部所述副轮放下，调节所述辅助杆进行调节，使用所述托运把手进行货物托运，中间可以调节所述托运把手的高度，以满足不同身高需求。
[0007]为了进一步提高搬运效率，所述主轮上部安装轮瓦，所述轮瓦上部焊接有连接板，所述连接板另一端固定在所述车体中间部位。
[0008]为了进一步提高搬运效率，所述托运把手通过所述车体中间部位的托运把手连接板进行连接，所述托运把手连接板通过销轴安装在所述托运把手固定板上。
[0009]为了进一步提高搬运效率，所述车体中间部位底部设置有副轮，所述副轮连接在支撑杆一端，所述支撑杆另一端安装在旋转销轴上，所述支撑杆中间连接有辅助杆。
[0010]有益效果在于:新型双轮车采用自身结构优化取货方式，方便有效，而且采用副轮支撑运输，使得托运更加省时省力。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型所述一种新型多功能家用货物搬运双轮车的主视图；
[0012]图2是本实用新型所述一种新型多功能家用货物搬运双轮车的俯视图。
[0013]1、取货把手；2、托运把手；3、连接板;4、轮瓦；5、主轮;6、轮侧板；7、副轮；8、辅助杆;9、支撑杆;1、旋转销轴;11、肋板;12、托运把手固定板;13、托运把手连接板;14、车体。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0015]如图1-图2所示，一种新型多功能家用货物搬运双轮车，包括车体14、取货把手1、托运把手2、主轮5，整个装置安装在所述车体14上，所述车体14呈弯曲状长板，其前侧板厚度逐渐变薄，所述取货把手I焊接在所述车体14上侧板两侧角位置，成圆环状，所述主轮5安装在所述车体14底部中间位置，所述主轮5两侧安装有轮侧板6，所述主轮5上部安装轮瓦4，所述轮瓦4上部焊接有连接板3，所述连接板3另一端固定在所述车体14中间部位，所述托运把手3通过所述车体14中间部位的托运把手连接板13进行连接，所述托运把手连接板13通过销轴安装在所述托运把手固定板12上，所述车体14中间部位底部设置有副轮7，所述副轮7连接在支撑杆9 一端，所述支撑杆9另一端安装在旋转销轴10上，所述支撑杆9中间连接有辅助杆8。
[0016]上述结构中，推动所述车体14到货物旁边，通过依附所述取货把手I，将所述车体14板倾斜，靠车体前侧薄板将货物铲入车体上部，通过调整车体斜度，将货物向车体内侧靠拢，运输货物时，将车体下部所述副轮7放下，调节所述辅助杆8进行调节，使用所述托运把手2进行货物托运，中间可以调节所述托运把手2的高度，以满足不同身高需求。
[0017]为了进一步提高搬运效率，所述主轮5上部安装轮瓦4，所述轮瓦4上部焊接有连接板3，所述连接板3另一端固定在所述车体14中间部位，所述托运把手3通过所述车体14中间部位的托运把手连接板13进行连接，所述托运把手连接板13通过销轴安装在所述托运把手固定板12上，所述车体14中间部位底部设置有副轮7，所述副轮7连接在支撑杆9 一端，所述支撑杆9另一端安装在旋转销轴10上，所述支撑杆9中间连接有辅助杆8。
[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种新型多功能家用货物搬运双轮车，其特征在于:包括车体、取货把手、托运把手、主轮，整个装置安装在车体上，车体呈弯曲状长板，其前侧板厚度逐渐变薄，取货把手焊接在车体上侧板两侧角位置，成圆环状，主轮安装在车体底部中间位置，主轮两侧安装有轮侧板。2.根据权利要求1所述的一种新型多功能家用货物搬运双轮车，其特征在于:主轮上部安装轮瓦，轮瓦上部焊接有连接板，连接板另一端固定在车体中间部位。3.根据权利要求1所述的一种新型多功能家用货物搬运双轮车，其特征在于:托运把手通过车体中间部位的托运把手连接板进行连接，托运把手连接板通过销轴安装在托运把手固定板上。4.根据权利要求1所述的一种新型多功能家用货物搬运双轮车，其特征在于:车体中间部位底部设置有副轮，副轮连接在支撑杆一端，支撑杆另一端安装在旋转销轴上，支撑杆中间连接有辅助杆。
【文档编号】B62B3/02GK205524374SQ201620085261
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】王金
【申请人】王金