一种儿童平衡车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种儿童平衡车，包括车架主体，弹性体连接车架上叉，车架上叉连接车架后下叉，连接杆下部设有后避震器，车架前叉上部连接把手，车架前叉连接前轮。相对现有技术，本实用新型采用优力胶和后避震器锻炼儿童的平衡能力，能够防止儿童由于车体倾倒导致受伤，能够解放孩子的自由，不会由于大人的思维条条框框而限制到孩子的成长，当儿童使用平衡车时，能够自由发展，并且使用更加便捷，能够有利于儿童学习平衡以及学习自行车转向的真正原理，不会使儿童产生依赖性，更加注重儿童平衡能力的训练，当儿童稍稍长大即可轻松过度到真正的自行车，过渡过程短，过渡过程更加简单，使用舒适性高，组装和调试更加便捷，更加安全。
【专利说明】
一种儿童平衡车
技术领域
[0001]本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种儿童平衡车。
【背景技术】
[0002]儿童在一岁左右时刚学会跌跌撞撞地走路，是因为控制平衡的小脑尚未发育完整，小脑位于大脑半球的后方，是与大脑、脑干和脊髓之间的桥梁，如同一个调节器，参与躯体平衡和肌肉张力及随意运动的协调。儿童接触平衡车后，从第一周的陌生紧张、缓步前进，到第二周的转弯、加速，第三周的自信操控，最后甚至勇敢得去挑战不同的地形，小宝宝的平衡感提高了、肌肉变结实了、个性也愈加自信独立并且愿意接受挑战了，同时也会多与父母表达他们的成就接受赞美的眼光。
[0003]当今家长对于儿童的成长十分注意，尤其看重儿童的学龄前教育，让孩子赢在起跑线上，儿童身体发育又是重中之重，欧美发达国家和地区尤其注重儿童身体素质，现在我国家长也想方设法的在提高儿童身体素质，现有技术中，传统的儿童自行车大多采用两个辅助轮，通过辅助轮帮助车身保持平衡，但是会让儿童产生依赖性，当儿童长大后不容易直接过渡到真正的儿童平衡车，并且传统的儿童自行车上大多采用齿轮和链条进行传动，使用不够安全，当儿童不慎跌倒时，可能会由于自行车上踏板或齿轮或链条或停车架等零件造成伤害，相对于儿童来说，安全性能不佳，针对上述问题，特设计本实用新型加以解决。’
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种使用舒适度高，安全性能佳的儿童平衡车。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种儿童平衡车，包括车架主体，车架主体连接连接杆，连接杆端部连接座椅，连接杆上部连接弹性体，弹性体连接车架上叉，车架上叉连接车架后下叉，车架后下叉端部设有安装部，车架后下叉通过安装部连接后避震器，后避震器包括转点对锁螺丝和转点对锁螺母，车架后下叉连接后轮，车架主体前部连接车架前叉，车架前叉上部连接把手，车架前叉连接前轮。
[0007]作为上述技术的进一步改进，所述弹性体采用优力胶制成。
[0008]作为上述技术的进一步改进，所述车架上叉采用半圆形结构。
[0009]作为上述技术的进一步改进，所述把手两端分别设有手柄。
[0010]作为上述技术的进一步改进，所述转点对锁螺丝与安装部进行连接。
[0011]作为上述技术的进一步改进，所述后避震器通过连接部连接连接杆。
[0012]作为上述技术的进一步改进，所述安装部上设有转点衬套。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:采用优力胶和后避震器锻炼儿童的平衡能力，能够防止儿童由于车体倾倒导致受伤，能够解放孩子的自由，不会由于大人的思维条条框框而限制到孩子的成长，当儿童使用平衡车时，能够自由发展，不会拘泥于小节，并且使用更加便捷，能够有利于儿童学习平衡以及学习自行车转向的真正原理，不会使儿童产生依赖性，更加注重儿童平衡能力的训练，当儿童稍稍长大即可轻松过度到真正的自行车，过渡过程短，过渡过程更加简单，使用舒适性高，组装和调试更加便捷，更加安全。
【附图说明】
[0014]图1为车架上叉和弹性体的连接示意图；
[0015]图2为本实用新型的部分结构示意图；
[0016]图3为车架后下叉和后避震器的连接示意图。
[0017]图4为本实用新型的结构简图。
[0018]图中:1-车架主体、2-连接杆、3-弹性体、4-车架上叉、5-车架后下叉、6_后避震器、
[0019]7-安裝部。
【具体实施方式】
[0020]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0021]—种儿童平衡车，包括车架主体I，车架主体I连接连接杆2，连接杆2端部连接座椅，连接杆2上部连接弹性体3，弹性体3采用优力胶制成，具有强度好，压缩变形小的性能，弹性体3连接车架上叉4，车架上叉4采用半圆形结构，车架上叉4连接车架后下叉5，车架后下叉5端部设有安装部7，车架后下叉5通过安装部7连接后避震器6，后避震器6连接连接部，连接部与连接杆2下端部相连接，后避震器6包括转点对锁螺丝和转点对锁螺母，转点对锁螺丝与安装部7相连接，转点对锁螺丝端部连接转点对锁螺母，安装部7上设有转点衬套，车架后下叉5连接后轮，车架主体I前部连接车架前叉，车架前叉上部连接把手，把手两端分别设有手柄，车架前叉连接前轮。
[0022]本实用新型工作时，车架主体I连接连接杆2，连接杆2上部连接弹性体3，弹性体3采用优力胶制成，优力胶又称聚氨酯PU弹性体，是一种具有强度好，压缩变形小，介于塑料和橡胶之间的一种新型材料，具有塑料的刚性，又有橡胶的弹性，使用性能佳，弹性体3连接车架上叉4，车架上叉4连接车架后下叉5，车架后下叉5端部设有安装部7，安装部7内设有安装孔，后避震器6由转点对锁螺丝和转点对锁螺母构成，车架后下叉5的安装部7通过安装孔连接转点对锁螺丝，转点对锁螺丝端部连接转点对锁螺母，通过转点对锁螺母进行锁闭，从而将车架后下叉5与后避震器6进行安装，安装部7内设有转点衬套，转点衬套在后避震器6转动过程中起到耐磨自润功能，当儿童平衡车在使用时，儿童坐于助步车座椅上，双脚自然踏地，儿童自身的重量自然的传递于车架上，使得后避震器6上转点开始旋转工作，通过后避震器6的旋转作用使得车架后下叉5在儿童重力作用下开始向上举升，车架上叉4部位的优力胶顶住车架铝合金部位，进行反复运行收缩并弹起，形成车身避震形式，本实用新型采用优力胶和后避震器6锻炼儿童的平衡能力，相对于传统的自行车来说，未设置齿轮、链条以及脚踏板，能够防止儿童由于车体倾倒导致受伤，而车体倾倒时，齿轮、链条和脚踏板是让儿童受伤的主要原因，若儿童在一次骑行中受伤，将会心生恐惧，对骑车产生排斥，并且当儿童还没有学会平衡的时候，就让儿童踩着脚踏板前进，也不合乎常理逻辑，因为骑车过程中需要眼镜侦测，大脑计算距离，小脑发号时令，两脚需要控制力量在障碍前刹住，整个过程并不简单，对于还没有学会平衡的儿童难度较大，同时本实用新型未设置停车架作为停车机构，由平衡车试骑过程中所做实验能够看出，当在平衡车上加装停车架时，两至三岁的儿童无论是用手或是用脚都没有足够的力气将支架放下或收起，必须依赖大人进行停车，本实用新型能够解放孩子的自由，不会由于大人的思维条条框框而限制到孩子的成长，当儿童使用平衡车时，能够自由发展，不会拘泥于小节，并且使用更加便捷，本实用新型没有设置辅助轮结构，能够有利于儿童学习平衡以及学习自行车转向的真正原理，不会使儿童产生依赖性，更加注重儿童平衡能力的训练，当儿童稍稍长大即可轻松过度到真正的自行车，过渡过程短，过渡过程更加简单，采用全铝合金的车架、前叉、超轻的铝合金立管以及车把，能够为儿童专业制成车身避震系统，采用加大加厚的座椅，提高了使用舒适性，车架避震系统采用的是全面免工具系统，让组装和调试更加便捷，通过设置单独的物理支点后避震结构，采用零耗损避震转点设计，并采用非机械式承载避震结构，使用更加安全。
[0023]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种儿童平衡车，包括车架主体，其特征在于，车架主体连接连接杆，连接杆端部连接座椅，连接杆上部连接弹性体，弹性体连接车架上叉，车架上叉连接车架后下叉，车架后下叉端部设有安装部，车架后下叉通过安装部连接后避震器，后避震器包括转点对锁螺丝和转点对锁螺母，车架后下叉连接后轮，车架主体前部连接车架前叉，车架前叉上部连接把手，车架前叉连接前轮。2.根据权利要求1所述的儿童平衡车，其特征在于，所述弹性体采用优力胶制成。3.根据权利要求1所述的儿童平衡车，其特征在于，所述车架上叉采用半圆形结构。4.根据权利要求1所述的儿童平衡车，其特征在于，所述把手两端分别设有手柄。5.根据权利要求1所述的儿童平衡车，其特征在于，所述转点对锁螺丝与安装部进行连接。6.根据权利要求1所述的儿童平衡车，其特征在于，所述后避震器通过连接部连接连接杆。7.根据权利要求1所述的儿童平衡车，其特征在于，所述安装部上设有转点衬套。
【文档编号】B62K9/00GK205524697SQ201620288824
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月9日
【发明人】曹功仓
【申请人】曹功仓