专利名称：用压花金属板制成的船用板材的制作方法
技术领域：
概括地说，本发明涉及一种使用压花金属板的船用板材(marinepanel),更 具体地说，涉及一种船用板材，其比传统的板更薄更轻，具有很好的强度或耐 用性，并且表现出优异的隔音效果，同时审美价值也很高。
背景技术：
传统上，已经制造出大量的板材结构供轮船使用，但其大多数都由又厚又 重的钢制成。这些厚厚的钢制板材结构的固有隔音性很差，因此从板材结构一 侧发出的声音会直接传到另一侧。除此之外，由于钢部件的表面一般是扁平的，因此就算喷上漆或涂上涂料， 从审美的角度而言，其商业价值很低，原因在于缺少风格。
发明内容
技术问题鉴于上述问题和缺点，本发明的一个目的是提供一种又薄又轻的船用板 材，其具有很好的强度或耐用性，并且表现出优异的隔音效果，同时审美价值 也很高。本发明的另一个目的是提供一种船用板材，其能够耐高温，尤其是发生火 灾的时候，并且不容易点燃，从而可以保护生命免受火灾的危险。本发明还有一个目的是提供一种安装简便的船用板材。
有利效果如上所述，并且下文还将说明，本发明的船用板材使用压花金属板，其比 传统的平板更薄更轻，具有很好的强度，通过压花表现出优异的隔音效果，能 够减少周围的噪音(即消音)，并且通过形成于板材上的压花图案，提供了一种 立体感，因此这种板材富有美感，并且可以经济的方式制造，同时提高了生产 力。另外，由于采用了压花金属板，可以将板材制造成最小的厚度，从而最大 程度地扩大了船内的空间。而且，这种板材还有一个额外的优点，就是坚韧， 即使不小心或因为疏忽大意与其他物体接触，也不容易裂开。而且，由于压花金属板之间的空间填充了不易燃的填充材料，能够在火灾 期间耐高温，并且具有阻燃性，因此本发明的板材不容易着火，从而能够保护 人们的生命免受火灾的危险，特别是符合IMO (国际海事组织)的SOLAS公 约(海上生命安全公约)。而且，通过使用支撑部件和连接部件，可以以便利的方式轻松构造和连接
板材o
根据下文结合附图所描述的优选实施例，可以清楚地了解本发明的上述及
其他目的和特点，所附图形包括图1是根据本发明的优选实施例的板材和连接部件的透视图； [12]图2是图1的板材的水平横截面图；图3是根据本发明的优选实施例的板材中所用的压花金属板的一部分的 放大横截面图；以及图4是用于将根据本发明的优选实施例的板材连接和互锁起来的连接部 件的另一实施例的透视图。
具体实施例方式下面将参照附图详细说明本发明的优选实施例。图1是根据本发明的优选实施例的板材和连接部件的透视图，图2是图 1中的板材的水平横截面图，而图3是根据本发明的优选实施例的板材中所用 的压花金属板的一部分的放大横截面图。如图所示，根据本发明的船用板材A包括 一对金属板1和la，每块 金属板都切割成预定的尺寸并且在两侧具有弯曲部分2和3，还具有压花表 面；支撑部件10和10a，每个支撑部件都大致切割成W形，并且在中心形 成互锁凹形部分11和导槽12，与弯曲部分2和3对应，分别附在两侧的弯 曲部分2和3的端部，以便将金属板1和la接合起来；以及填充材料16， 其插入该对金属板1和la以及支撑部件10和10a所限定的内部空间15 中。压花金属板1和la可以由不锈钢或铝制成，并且由一对压花辊子模压 而成(或者在压花辊子与橡胶辊子之间挤压而成)。因此，金属板经过压花处理之后，它们变得比传统的金属板更薄更轻，提
高了强度，通过压花减少了周围的噪音，从而提供了隔音效果，并且产生了板 材的立体感，从而使其更富有美感。实际上，对金属板上的压花效果进行测试时，屈服强度和抗张强度提高了 大约6%到11%，而伸长率减小了大约11%。而且，隔音效果提高了 2到 3dB，这与隔音板的原理大致相同。而且，通过电焊或胶粘剂将支撑部件10和10a附上去。用于填充空间15的填充材料16最好是不易燃的矿棉，从而可以同时获 得耐火、隔音和绝热效果。同时，通过连接部件将如此形成的板材A连接起来，以供安装。图1和 4中说明了这一点。图1所示的连接部件20在其主体22的边缘上具有凸形部分21和 21b，各个凸形部分的形状对应于板材A上提供的支撑部件10和10a的互 锁凹形部分11。主体22的宽度是支撑部件10和10a的导槽12的长度(或 深度)的倍数。这种线性连接部件20用于像线性的(或笔直的)墙那样以连 续的方式安装板材A。在这种情况下，首先将主体22边缘上的一个凸形部分 21插入板材A的一个支撑部件10的凹形部分11中，然后将另一个凸形部 分21a插入下一块相邻板材的相反侧上的一个支撑部件10a的凹形部分11 中。连接部件不限于上述用途，而是可以根据板材A所分割的安装空间的形 状或结构而面向各种应用进行制造。例如，在用板材构造多个分隔区的情况下， 可以使用如图4所示的十字形连接部件。如上所述，本发明的船用板材使用压花金属板，其比传统的平板更薄更轻， 具有很好的强度，通过压花表现出优异的隔音效果，能够减少周围的噪音(即 消音)，并且通过形成于板材上的压花图案，提供了一种立体感，因此这种板材 富有美感，并且可以经济的方式制造，同时提高了生产力。另外，由于采用了 压花金属板，可以将板材制造成最小的厚度，从而最大程度地扩大了船内的空 间。而且，这种板材还有一个额外的优点，就是坚韧，即使意外或因为疏忽大 意与其他物体接触，也不容易裂开。而且，由于压花金属板之间的空间填充了不易燃的填充材料，能够在火灾 期间耐高温，并且具有阻燃性，因此本发明的板材不容易着火，从而能够保护 生命免受火灾的危险，特别是符合IMO (国际海事组织)的SOLAS公约(海 上生命安全公约)。而且，通过使用支撑部件和连接部件，可以以便利的方式轻松构造和连接 板材。虽然本发明已就某些优选实施例(例如，轮船)进行说明，但本领域的技 术人员应明白，在不脱离以下权利要求书所限定的本发明的范围的情况下，也 可以进行各种修改和变化，例如地上的建筑物的室内装修材料。
权利要求
1.一种船用板材，其包括一对金属板(1、1a)以及插入所述金属板之间的填充材料(16)，所述船用板材的特征在于，每块金属板的表面都是压花的。
2. 如权利要求1所述的船用板材，其特征在于，每块金属板的两侧都具 有弯曲部分(2、 3)，并且该板材进一步包括支撑部件(10、 10a)，每个支撑部 件的中心均形成有互锁凹形部分(11)和导槽(12)，其形状对应于弯曲部分(2、 3)，分别附着于该对金属板(1、 la)的两侧的端部。
3. 如权利要求1或2所述的船用板材，其特征在于填充材料(16)由不 易燃的矿棉制成。
4. 如权利要求2所述的船用板材，其特征在于通过连接部件(20)将板材 相互连接和互锁起来，其中，连接部件(20)的主体(22)的两端形成有凸形部 分(21、 21a)，并且每个凸形部分的形状对应于支撑部件(10、 10a)的凹形部 分(11)。
全文摘要
本发明公开一种使用压花金属板的船用板材，其包括一对金属板，在每块金属板的两侧具有弯曲部分，以及插入金属板之间空间的填充材料。因此，本发明的船用板材更薄更轻，具有很好的强度或耐用性，并且表现出优异的隔音效果，同时审美价值也很高。此外，由于该船用板材在发生火灾时能够耐高温，并且不容易点燃，因此可以保护生命免受火灾的危险，而且该船用板材安装简便。
文档编号B63B3/68GK101365622SQ200680046849
公开日2009年2月11日 申请日期2006年8月25日 优先权日2005年12月19日
发明者刘镇一 申请人:Bn钢铁有限公司