专利名称：用于船舶居住舱室装饰壁板、天花板与围壁的减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减震器，主要涉及一种用于船舶居住舱室装饰壁 板、天花板与围壁的减震器。属船舶制造装饰技术领域。
(二)
背景技术：
在各类船舶的居住舱室的装饰、隔断过程中，舱室的装饰壁板、天花 板与围壁的连接， 一般采用连接件直接焊接的形式。此种连接结构的缺点 是该连接结构采用刚性连接，当船剧烈晃动的时候，上下甲板也随之左右 晃动，直接引起舱室的围壁、装饰壁板也会随之剧烈晃动，造成舱室整体 剧烈晃动，严重情况下会造成连接件与围壁间的固定杆扯断，从而存在舱 室坍塌的危险。
(三) 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够减弱船舶居住舱 室晃动的减震器。
本实用新型提出的用于船舶居住舱室装饰壁板、天花板与围壁的减震 器是这样实现的 一种用于船舶居住舱室装饰壁板、天花板与围壁的减震 器，其特征在于包括连接件、芯管、下弹性垫、上弹性垫和固定件，所 述连接件横截面呈""TL"形，由顶壁、侧壁和侧翼构成，所述侧壁有两件，左右对称连接在所述顶壁的两侧，所述侧翼也有两件，分别自所述两侧壁 的下缘向左、向右水平延伸设置，所述顶壁、侧壁和侧翼一起构成横截面 呈"J1"形的连接件，所述芯管下端外缘设置有托盘，所述芯管自下至上 依次穿过所述垫片、下弹性垫、连接件的顶壁和上弹性垫，芯管上端用固 定件和紧固螺丝锁紧。
本实用新型通过减震连接结构的设置，当船剧烈晃动的时候，由于减 震器的弹性垫的存在而起到减震效果，使舱室的装饰壁板晃动减弱，舱室 的整体晃动减弱，不会造成固定杆扯断从而导致舱室坍塌的危险。
图1为本实用新型用于船舶居住舱室装饰壁板、天花板与围壁的减震 器实施例主视图。
图2为图1的俯视图。 图3为图2的A-A剖视图。
图中连接件l、上弹性垫2、固定件3、紧固螺丝4、垫片5、芯管 6、下弹性垫7，侧壁U、顶壁1.2、侧翼1.3、托盘6.1。
具体实施方式
参见图1-4，本实用新型用于船舶居住舱室装饰壁板、天花板与围壁 的减震器，主要由连接件l、芯管6、下弹性垫7、上弹性垫2和固定件3 组成。
所述连接件1由顶壁1.2、侧壁1.1和侧翼1.3构成，所述侧壁1.1有 两件，左右对称连接在所述顶壁L2的两侧，所述侧翼1.3也有两件，分别自所述两侧壁l.l的下缘向左、向右水平延伸设置，所述顶壁1.2、侧壁 U和侧翼1.3 —起构成横截面呈"几"形的连接件1，
所述芯管6下端外缘设置有托盘6.1，所述芯管6自下至上依次穿过所 述垫片5、下弹性垫7、连接件1的顶壁1.2和上弹性垫2，芯管6上端用 固定件3和紧固螺丝4锁紧。
所述上弹性垫2、下弹性垫7材质为橡胶材料。
使用时，减震器由装饰壁板顶缘向下套装在装饰壁板顶端，天花板与 所述侧翼1.3相连，连接杆一端自减震器的顶端插入减震器的芯管6中， 通过固定件3上紧固螺丝4锁紧固定，另一端与围壁相连。
权利要求1、一种用于船舶居住舱室装饰壁板、天花板与围壁的减震器，其特征在于包括连接件(1)、芯管(6)、下弹性垫(7)、上弹性垫(2)和固定件(3)，所述连接件(1)包括顶壁(1.2)、侧壁(1.1)和侧翼(1.3)，所述侧壁(1.1)有两件，左右对称连接在所述顶壁(1.2)的两侧，所述侧翼(1.3)也有两件，分别自所述两侧壁(1.1)的下缘向左、向右水平延伸设置，所述顶壁(1.2)、侧壁(1.1)和侧翼(1.3)一起构成横截面呈形的连接件(1)，所述芯管(6)下端外缘设置有托盘(6.1)，所述芯管(6)自下至上依次穿过所述垫片(5)、下弹性垫(7)、连接件(1)的顶壁(1.2)和上弹性垫(2)，芯管(6)上端用固定件(3)和紧固螺丝(4)锁紧。
2、 如权利要求1所述的一种用于船舶居住舱室装饰壁板、天花板与围 壁的减震器，其特征在于所述上弹性垫(2)、下弹性垫(7)材质为橡胶材料。
专利摘要本实用新型涉及一种用于船舶居住舱室装饰壁板、天花板与围壁的减震器，主要用于各类船舶的居住舱室区域的装饰壁板、天花板与围壁的减震连接。其特征在于包括连接件(1)、芯管(6)、下弹性垫(7)、上弹性垫(2)和固定件(3)，所述连接件(1)包括顶壁(1.2)、侧壁(1.1)和侧翼(1.3)，所述芯管(6)下端外缘设置有托盘(6.1)，所述芯管(6)自下至上依次穿过所述垫片(5)、下弹性垫(7)、连接件(1)的顶壁(1.2)和上弹性垫(2)，芯管(6)上端用固定件(3)和紧固螺丝(4)锁紧。当船剧烈晃动的时候，由于减震器弹性体的存在起到减震效果，使舱室的装饰壁板晃动减弱，舱室的整体晃动减弱。
文档编号B63B29/00GK201240491SQ20082003882
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月28日 优先权日2008年7月28日
发明者岳 仲, 张惠明, 张益民, 陈建明 申请人:江苏海陆装饰有限公司