专利名称：可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种水上运输系统，特别是一种可在动态或静态中更换动力电池组的 水上运输系统。
背景技术：
现有内河航运的船只一般都是采用柴油或汽油作为动力，噪音大污染严重，不够 环保。
发明内容
本发明的目的在于提供一种设计简单合理，续航能力强，经济实用，无噪音和污 染，节能环保的可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输系统。本发明的目的可以通过以下措施来达到一种可在动态或静态中更换动力电池组 的水上运输系统，其特征在于包括母体船、动力电池组子船体以及电池充电及更换站，母 体船上设有凹部，动力电池组子船体可与母体船的凹部嵌合，电池充电及更换站设于岸边 或水中。本发明的目的还可以通过以下措施来达到母体船上的凹部设在船体的尾部，并 在凹部内设有伸缩杆定位机构及动力引线。动力电池组子船体上设有定位孔以及动力输出 部位。动力电池组子船体与母体船上的凹部嵌合时，母体船凹部内的伸缩杆定位机构可伸 入动力电池组子船体上的定位孔内，使两者相互定位，母体船上的动力引线与动力电池组 子船体上的动力输出部位相互连接。动力电池组子船体可通过遥控或人工操控在水中航 行。动力电池组子船体中采用锂离子电池组。母体船尾部的两端分别装有一台电动推进器。本发明相比现有技术具有如下优点1、设计简单合理，续航能力强，经济实用，无噪音和污染，节能环保；尤其适合在有 河流的城市内作河网交通，充分利用城市及附近的水域；电池充电及更换站可设在码头上， 占水面面积少，运行成本低。2、安全可靠，选用充电量强的锂离子电池组作为动力源，并可与本申请人的另一 实用新型专利(专利号2009202630842)相结合，电池全部浸在水中，即使出现以外短路等 故障，也不会燃烧或爆炸；并可在以外发生时即将动力电池组子船体放出，与母体船分离， 保证母体船的安全。
图1为本发明的组合结构示意图；图2为本发明的结构分解图。
具体实施方式
本发明下面将结合附图(实施例)作进一步详述
参照图1、图2，本发明包括母体船1、动力电池组子船体2以及电池充电及更换站3等三部分。在母体船1船体的尾端设有凹部1-1，并在凹部1-1内设有伸缩杆定位机 构1-11及动力引线1-12 ；另在母体船1船体的尾部的两端分别装有一台电动推进器4(形 成两个舵)，使船的转向更加灵活迅速。动力电池组子船体2中采用锂离子电池组，并可通 过遥控或人工操控在水中航行；动力电池组子船体2上设有定位孔2-1以及动力输出部位 2-2。动力电池组子船体2与母体船1上的凹部1-1嵌合时，母体船1凹部1-1内的伸缩杆 定位机构1-11可伸入动力电池组子船体2上的定位孔2-1内，使两者相互锁定定位；母体 船1上的动力引线1-12与动力电池组子船体2上的动力输出部位2-2相互连接，进行电力 供应。电池充电及更换站3设于岸边或水中。实际使用时，充满电的动力电池组子船体2驶入母体船1尾端的凹部1-1，使两者 相互锁定，并接通电源，母体船1即可稳定地航行。当电池电量消耗到须更换时，则使动力 电池组子船体2从母体船1中脱离驶出，返回电池充电及更换站3 ；并让另一只动力电池组 子船体2进入。此时母体船1的航速可放慢，或用船内的辅助电源继续航行；待另一只动力 电池组子船体2的电源启用后，再切换辅助电源，继续正常航行。
权利要求
一种可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输系统，其特征在于包括母体船(1)、动力电池组子船体(2)以及电池充电及更换站(3)，母体船(1)上设有凹部(1-1)，动力电池组子船体(2)可与母体船(1)的凹部(1-1)嵌合，电池充电及更换站(3)设于岸边或水中。
2.根据权利要求1所述的可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输系统，其特征 在于母体船(1)上的凹部(1-1)设在船体的尾部，并在凹部(1-1)内设有伸缩杆定位机构 (1-11)及动力引线(1-12)。
3.根据权利要求1所述的可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输系统，其特征 在于动力电池组子船体(2)上设有定位孔(2-1)以及动力输出部位(2-2)。
4.根据权利要求2或3所述的可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输系统，其 特征在于动力电池组子船体(2)与母体船(1)上的凹部(1-1)嵌合时，母体船(1)凹部 (1-1)内的伸缩杆定位机构(1-11)可伸入动力电池组子船体(2)上的定位孔(2-1)内，使 两者相互定位，母体船(1)上的动力引线(1-12)与动力电池组子船体(2)上的动力输出部 位(2-2)相互连接。
5.根据权利要求1所述的可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输系统，其特征 在于动力电池组子船体(2)可通过遥控或人工操控在水中航行。
6.根据权利要求1所述的可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输系统，其特征 在于动力电池组子船体(2)中采用锂离子电池组。
7.根据权利要求1所述的可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输系统，其特征 在于母体船(1)尾部的两端分别装有一台电动推进器(4)。
全文摘要
一种可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输系统，其特征在于包括母体船、动力电池组子船体以及电池充电及更换站，母体船上设有凹部，动力电池组子船体可与母体船的凹部嵌合，电池充电及更换站设于岸边或水中。本发明设计简单合理，续航能力强，经济实用，无噪音和污染，节能环保；尤其适合在有河流的城市内作河网交通，充分利用城市及附近的水域；电池充电及更换站可设在码头上，占水面面积少，运行成本低，安全可靠。
文档编号B63B9/00GK101857066SQ20101020008
公开日2010年10月13日 申请日期2010年6月11日 优先权日2010年6月11日
发明者成志雄 申请人:成志雄