专利名称：船舶烟囱单元模块的制造工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船舶烟囱模块单元的制造工艺。
背景技术：
船舶烟囱是将船舶产生的烟气导向高空的管状建筑，在船舶制造过程中需要控制其整体架构和烟 的体积，从而达到更好的排气效果。现有的安装方式为分段安装的方式， 建造部门分别安装烟 内的管道基座、层架结构、排气管及消音器进行分段建造，在烟囱分段建造完工后，在分段预装区域内进行烟 内管、管束、消音器、基座、支架等的预装，其缺点在于，需要不间断的吊装配合，相比其他类的分段的管子预舾装，工作条件差，吊装的格栅层架，排气管必须在烟囱内壁的不同位置设置多个葫芦，依靠人力横向移动，在烟囱内部安装。由于烟囱分段内系统排气管管径大，消音器设备体积大，重量重，而烟囱内空间狭小， 运输极为不便，且施工困难，劳动强度高，管子预装周期长，工作效率低，不安全，极易造成人员的工伤。中国专利2007100^814. 1公开了一种烟囱单元预装及整体吊装工艺方法，其技术方案为对76000tS散货船烟@内四层槽钢格栅层架，所述烟@内四层槽钢格栅层架在烟囱围板四周，选用连接板形式与烟囱围壁的末端装配连接；将76000t散货船烟囱分段，卧式组装单元四层层架，平地矗立组装，并组装连接支撑，使得四层层架格栅架构组成一体， 控制吊装时时层架之间间距尺寸改变；在层架内设置管子的组合支架和可拆的移动支架。中国专利200810107338. 1亦提供一种集束烟囱的制造方法，其步骤为制作筒体、制作筒节后将其吊装，其优点在于可将多节筒节对接焊接形成具有六个筒体的筒节。以上专利的不足之处在于，采用塔吊的方式，施工条件差、效率低且成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种船舶烟囱模块单元的制造工艺，以提高现有技术存在的效率低、成本高且施工困难的缺点。本发明所述船舶烟囱单元模块的制造工艺，首先制作出各层框架并利用斜撑将框架为固定为框架体；其次将管舾件、管支架安装到框架体内做成烟@单元并将其运到施工现场；可利用吊机将烟 单元整体吊装入烟 分段内制成烟 单元模块；亦可在烟 单元下安装滚轮，在烟囱分段内表面安装一对导轨，先利用吊机将烟囱单元吊装到烟囱分段的导轨上，再将烟 单元缓缓拉入烟 分段内制成烟 单元模块。另外，其框架体由角钢或槽钢制作；所述的烟囱单元包括主机排烟管、发电机排烟管、锅炉排烟管、油气管梯子、框架、或电舾件中的一种或几种；烟 分段内有固定装置与烟囱单元连接并固紧；烟囱单元通过导轨拉入烟囱分段后将滚轮拆除并移除导轨；所述的管舾件和管支架均为现有技术。本发明的有益效果在于
1.分段内铁舾件由原来分段预装变成车间内模块制作，施工环境由封闭变为敞开，工
3人劳动环境有了较大改善；
2.施工效率有了较大提高，原来的舾装工作要等到外协分段运送回厂后才能开始，现在舾装工作和分段制作能够并行施工，缩短了分段完整性周期；
3.建造成本减少，舾装工作由外场转到模块车间，大大减少了外场租用汽车吊时间， 节约了成本；
4.工序前移，将舾装件模块化制作，使预装工作提前到单元制作。
图1为船舶烟囱单元模块的整体示意图2为吊装船舶烟囱单元模块至烟囱分段的结构示意图； 图3为滚轮安装船舶烟囱单元模块至烟囱分段的结构示意图。
具体实施例方式以下结合实施例进一步说明本发明。下列实例仅仅是为了说明，而不是对本发明的限制。实施例1
首先制作出各层框架并利用斜撑将框架固定为框架体1 ；其次将管舾件、管支架安装到框架体内做成烟囱单元3并将其运到施工现场；利用吊机将烟囱单元3整体吊装入烟囱分段2内制成烟囱单元模块。所述的烟@单元包括主机排烟管、发电机排烟管、锅炉排烟管、油气管梯子、框架和电舾件，烟囱分段2内有固定装置与烟囱单元3连接并固紧。实施例2
首先制作出各层框架并利用斜撑将框架固定为框架体1 ；其次将管舾件、管支架安装到框架体内做成烟 单元3并将其运到施工现场；在烟@单元3下安装滚轮4，在烟@单元 3内表面安装一对导轨5，先利用吊机将烟囱单元3吊装到烟囱分段2的导轨上，再将烟囱单元3缓缓拉入烟@分段2内制成烟@单元模块。所述的烟@单元包括主机排烟管、发电机排烟管、锅炉排烟管、油气管梯子、框架或电舾件，烟囱分段2内有固定装置与烟囱单元3连接并固紧，烟囱单元3通过导轨5拉入烟囱分段2后将滚轮4拆除并移除导轨5。
权利要求
1.船舶烟囱单元模块的制造工艺，其特征在于，首先制作出各层框架并利用斜撑将框架为固定为框架体；其次将管舾件、管支架安装到框架体内做成烟@单元并将其运到施工现场；可利用吊机将烟 单元整体吊装入烟 分段内制成烟 单元模块；亦可在烟 单元下安装滚轮，在烟囱分段内表面安装一对导轨，先利用吊机将烟囱单元吊装到烟囱分段的导轨上，再将烟 单元缓缓拉入烟 分段内制成烟 单元模块。
2.根据权利要求1所述的船舶烟囱单元模块的制造工艺，其特征在于，框架体由角钢或槽钢制作。
3.根据权利要求1所述的船舶烟 单元模块的制造工艺，其特征在于，所述的烟囱单元包括主机排烟管、发电机排烟管、锅炉排烟管、油气管梯子、框架或电舾件中的一种或几种。
4.根据权利要求1所述的船舶烟 单元模块的制造工艺，其特征在于，烟 分段内有固定装置与烟囱单元连接并固紧。
5.根据权利要求1所述的船舶烟@单元模块的制造工艺，其特征在于，烟@单元通过导轨拉入烟囱分段后将滚轮拆除并移除导轨。
全文摘要
本发明公开了一种船舶烟囱单元模块的制造工艺，首先制作出各层框架并利用斜撑将框架为固定为框架体；其次将管舾件、管支架安装到框架体内做成烟囱单元并将其运到施工现场；可利用吊机将烟囱单元整体吊装入烟囱分段内制成烟囱单元模块；亦可在烟囱单元下安装滚轮，在烟囱分段内表面安装一对导轨，先利用吊机将烟囱单元吊装到烟囱分段的导轨上，再将烟囱单元缓缓拉入烟囱分段内制成烟囱单元模块。其优点在于1.分段内铁舾件由原来分段预装变成车间内模块制作，施工环境由封闭变为敞开，工人劳动环境有了较大改善；2.施工效率有了较大提高，原来的舾装工作要等到外协分段运送回厂后才能开始，现在舾装工作和分段制作能够并行施工，缩短了分段完整性周期；3.建造成本减少，舾装工作由外场转到模块车间，大大减少了外场租用汽车吊时间，节约了成本；4.工序前移，将舾装件模块化制作，使预装工作提前到单元制作。
文档编号B63B9/00GK102168858SQ20101061691
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者宋干云, 杨森, 王明琅, 陈俊, 高九昂, 龙汉新, 龚庆德 申请人:广州中船龙穴造船有限公司