专利名称：一种用于摩托车的燃油泵泵芯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃油泵技术领域，特别是涉及一种用于摩托车的燃油泵泵芯。
背景技术：
现有的燃油泵大多是用于汽车的，体积较大，置于油箱外时需通过管路与油箱连 接，安装结构复杂。功率较大，消耗电能较多，不适用摩托车低功耗的工况要求。由于摩托 车行驶过程中不够平稳，燃油泵中的燃油会发生回流现象，置于油箱内时，又无法置入摩托 车油箱的狭小空间，因此汽车燃油泵不适用摩托车。
实用新型内容针对上述存在的技术问题，本实用新型提供一种用于摩托车的燃油泵泵芯。它体 积小，适于摩托车油箱特点，且在摩托车行驶过程中，不会发生燃油回流现象。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下—种用于摩托车的燃油泵泵芯，包括体壳、上、下壳体、置于体壳内的转子、两块磁 铁、泵盖及叶轮，上、下壳体上分别设有燃油出口和燃油入口，在上壳体的燃油出口管路上 设置有双向止回阀。两块磁铁设置转子外圆周上，所述的两磁铁间分别设有塑料固定夹和弹簧固定 夹，塑料固定夹集成在上壳体上。本实用新型具有如下优点本实用新型可内置或外置于油箱，在燃油出油管路上设有双向止回阀，解决了燃 油倒流的问题，即使摩托车倾斜、颠簸，也不会使燃油发生回流现象。本实用新型中的两弧形磁铁间分别设有集成在上壳体上的塑料固定夹和弹簧固 定夹，节省部件，降低成本。本实用新型结构简单，安装方便，适用于摩托车的小型油箱。
图1为本发明的内部结构示意图。图2为图1中A-A剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。实施例如图1所示，本实用新型包括体壳1、上壳体12、下壳体6、置于体壳1内 的转子9、两块弧形磁铁8、泵盖7及叶轮4，上、下壳体上分别设有燃油出口 15和燃油入口 14，转子9为通用的碳刷电机转子，置于体壳1内，其转子轴17分别伸出上端盖12和泵盖 7，叶轮4通过轴承3安装在转子轴上，转子9上连接有与引线端子5连接的碳刷13，在上壳 体12的燃油出口 15管路上设置有双向止回阀10 ；两块弧形磁铁8设置转子9外圆周上， 且与转子9间存在间隙；如图1、图2所示，所述的两磁铁8间分别设有塑料固定夹11和弹 簧固定夹2，塑料固定夹11为一间隔凹柱，集成在上壳体12上，用于间隔两磁铁8。引线端 子5与外部电源连接。本实用新型的工作过程[0020] 外部电源通过弓丨线端子5引入直流电源，通过碳刷13驱动转子9，转子9驱动叶轮 4，叶轮4旋转时，在下壳体6和泵盖7之间产生吸力，燃油通过下壳体6的燃油入口 14进 入由下壳体6、叶轮4、泵盖7组成的泵体部分，再通过泵盖7的油路进入转子9、体壳1与磁 铁8之间的缝隙，通过体壳1内的弹簧固定夹2，通过上壳体12上的出油口 15向发动机输 出一定压力的燃油。
权利要求一种用于摩托车的燃油泵泵芯，包括体壳、上、下壳体、置于体壳内的转子、两块磁铁、泵盖及叶轮，上、下壳体上分别设有燃油出口和燃油入口，其特征在于在上壳体的燃油出口管路上设置有双向止回阀。
2.根据权利要求1所述用于摩托车的燃油泵泵芯，两块磁铁设置转子外圆周上，其特 征在于所述的两磁铁间分别设有塑料固定夹和弹簧固定夹，塑料固定夹集成在上壳体上。
专利摘要一种用于摩托车的燃油泵泵芯，属于燃油泵技术领域。包括体壳、上、下壳体、置于体壳内的转子、两块磁铁、泵盖及叶轮，上、下壳体上分别设有燃油出口和燃油入口，在上壳体的燃油出口管路上设置有双向止回阀。在所述的两磁铁间分别设有塑料固定夹和弹簧固定夹，塑料固定夹集成在上壳体上。本实用新型可内置或外置于油箱，在燃油出油管路上设有双向止回阀，解决了燃油倒流的问题，即使摩托车倾斜、颠簸，也不会使燃油发生回流现象。本实用新型结构简单，安装方便，适用于摩托车的小型油箱。
文档编号F04D13/06GK201606261SQ200920247728
公开日2010年10月13日 申请日期2009年10月30日 优先权日2009年10月30日
发明者朴锦玉, 车尚赞, 金一永, 鲁荣培 申请人:沈阳玄潭汽车部件有限公司