专利名称：一种深吃水桁架立柱组合式平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种浮式采油平台，特别是关于一种用于深水海洋油气开发且具 有无条件稳性的深吃水桁架立柱组合式平台。
背景技术：
随着海洋油气开发向深水进军，传统的固定式采油平台已不能满足海洋深水油气 开发的需要，浮式采油平台成为目前海洋深水油气开发的主要装备。近年来，产生了多种用 于海洋深水油气开发的浮式采油平台，广泛应用于世界各地的深水油气田开发，例如半潜 式平台、深吃水单柱式平台和张力腿平台。上述每种平台都有其优缺点半潜式平台其垂荡 运动性能较差，用于作为深水油气开发生产平台时必须采用湿式采油树，而湿式采油树技 术复杂、价格昂贵；深吃水单柱式平台具有良好的运动性能，可使用干式采油树，但其具有 上部甲板面积小、设计难度大、油气处理设施布置困难等缺点；张力腿平台同样具有良好的 运动性能，但由于其使用张力腿同海底基础连接，其造价随水深增加而迅速增加。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种具有无条件稳性，可采用干式采油 树，具有较大甲板面积，且造价对水深增加不敏感的深吃水桁架立柱组合式平台。为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案一种深吃水桁架立柱组合式平 台，其特征在于它包括一个正多边形或近似正多边形的环形压载舱，若干根位于所述环形 压载舱角点处的竖直立柱和一个位于所述立柱顶部的钻机及油气处理模块；所述环形压载 舱采用永久固定压载方式，舱内填充重物，保证平台的浮心高于重心；所述立柱下部与所述 环形压载舱连为一体，所述立柱上部为圆柱或近圆柱壳体结构，所述立柱下部采用桁架结 构，且相邻两所述立柱中部采用为平台提供足够浮力的浮箱结构相连接；每根所述立柱上 均设置有一组系泊缆，并采用传统锚固方式将所述系泊缆连接到海底锚点。所述环形压载舱的中间下部设置有与其连为一体的大垂荡板，且所述大垂荡板中 间开孔，使连通所述钻机及油气处理模块的油气生产立管/钻井立管从中穿过；所述桁架 结构中布置至少2层小垂荡板，且每层所述小垂荡板位于所述桁架结构连接节点处，所述 大垂荡板与所述小垂荡板组成抑制垂荡结构。每根所述立柱的壳体结构侧面布置有螺旋形侧板，每根所述立柱的壳体结构内部 空间被分割为多个水密舱室。所述浮箱结构为宽大箱形结构，其尖角处倒圆角，所述浮箱结构的宽度至少为所 述立柱直径的2/3，且所述浮箱结构内设置有两道中纵水密舱壁将所述浮箱结构的内部空 间分为三部分，两道所述中纵水密舱壁之间的空间设人行通道，两道所述中纵水密舱壁外 侧的空间被分为多个水密舱室。所述系泊缆采用传统锚链方式、锚链_缆_锚链组合方式或全尼龙缆方式。本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本实用新型的环形压载舱采用永久固定压载方式，舱内填充铁矿砂或其它重物，以保证平台在任何时刻浮心高于 重心，从而使平台在服役期间保持较深的吃水状态，不仅实现了平台在海洋环境中的无条 件稳定，而且保证了平台的稳性和耐波性满足使用要求。同时，本实用新型的吃水深度较传 统深吃水单柱式平台小，可有效降低平台建造、运输以及安装难度；本实用新型平台立柱直 径较传统半潜平台立柱小，可有效减少作用于平台的表面波浪载荷。2、本实用新型的立柱 下部与环形压载舱连为一体，相邻两立柱中部采用浮箱结构相连接，浮箱结构既能作为平 台整体支撑结构，也为平台提供足够的浮力，同时还可以使环形压载舱、立柱及中部浮箱结 构成为一个整体结构，从而提高平台整体强度，可有效抵抗作用于平台的环境载荷，将单根 立柱遭受的载荷传递给平台整体结构。同时，环形压载舱和浮箱结构可有效传递由于波浪 和平台不平衡装载所造成的各立柱之间的相互作用力，因此平台具有很好的整体结构刚度 和强度，可有效降低平台遭受环境载荷条件下连接节点的疲劳热点应力，改善平台整体结 构的疲劳寿命，提高平台适应恶劣海洋环境的能力。3、本实用新型的立柱上部为圆柱或近 圆柱壳体结构，可有效减小波浪对平台的拖曳力。每根立柱上布置螺旋形侧板，以有效抑制 海流所造成的平台涡激响应。立柱下部采用桁架结构，可有效减小平台遭受的环境载荷，减 轻平台重量、降低平台造价。4、本实用新型的环形压载舱的中间下部设置有与其连为一体 的大垂荡板，桁架结构中布置至少2层小垂荡板，且每层小垂荡板位于桁架结构连接节点 处，大垂荡板与小垂荡板组成平台的抑制垂荡结构，可有效增加平台垂荡附加质量和垂荡 阻尼，改善平台的垂荡运动性能，从而使平台可使用干式采油树进行油气开采。5、本实用新 型的浮箱结构为宽大箱形结构，其尖角处倒圆角，以减小波浪的拖曳力。浮箱结构内设置两 道中纵水密舱壁将其内部空间分为三部分，保证浮箱结构受损后的结构冗余度，以确保平 台安全。两道中纵水密舱壁之间的空间设人行通道，可使平台操作人员到达以便检修。两 道中纵水密舱壁外侧的空间被分为多个水密舱室，可用做燃油/淡水舱、设备舱和可调压 载水舱。6、本实用新型采用多点锚泊定位方式定位，其造价对水深增加不敏感，可应用于深 水和超深水海洋油气开发。当平台需要移位时，可采用传统方式将系泊缆收起，将平台转运 至其它地点就位，可节约投资，提高经济效益。7、本实用新型由于采用多立柱结构，上部钻 机及油气处理模块甲板面积大，可使上部油气处理设施布置更加优化，提高平台作业效率 和上部设施布置的安全性。8、本实用新型平台在海洋环境中垂荡运动幅值小，采油树可放 置于平台甲板上，从而实现干式采油，大大降低采油作业成本；同时，根据油田开发模式的 需要，本实用新型平台也可采用水下井口、立管回接于平台的湿式采油方式，或者对于油田 不同油井采用干式或湿式采油的干湿组合式采油方式。综上所述，本实用新型平台运动性 能优良，具有无条件稳定性，适应作业水深范围广，整体结构强度好，重量轻，建造成本低， 可应用于恶劣海洋环境条件下的深水油气开发。
图1是本实用新型四立柱平台的整体结构示意图图2是本实用新型四立柱平台环形压载舱的结构示意图图3是本实用新型立柱的结构示意图图4是本实用新型四立柱平台浮箱结构的结构示意图图5是本实用新型浮箱结构的横截面示意图[0015]图6是本实用新型三立柱平台的结构示意图具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。如图1所示，本实用新型包括一个方形或近似方形的环形压载舱1、四根位于环形 压载舱1角点处的竖直立柱2、四个位于立柱2中部位置处的浮箱结构3和一个位于立柱2 顶部的钻机及油气处理模块4。如图2所示，环形压载舱1采用永久固定压载方式，舱内填充铁矿砂或其它重物， 以保证平台在任何时刻浮心高于重心，从而使平台在服役期间保持较深的吃水状态，不仅 实现了平台在海洋环境中的无条件稳定，而且保证了平台的稳性和耐波性满足使用要求。 环形压载舱1的中间下部设置有与其连为一体的大垂荡板11，大垂荡板11中间开孔，使连 通钻机及油气处理模块4的油气生产立管/钻井立管5从中穿过，并可为立管5提供横向 支撑。如图1、图3所示，立柱2下部与环形压载舱1连为一体，立柱2上部为圆柱或近 圆柱壳体结构21，可有效减小波浪对平台的拖曳力。每根立柱2的壳体结构21侧面布置 有螺旋形侧板22，以有效抑制海流所造成的平台涡激响应；每根立柱2的壳体结构21内部 空间被分割为多个水密舱室(图中未示出)，用于存放钻井液、锚链等，并为平台提供浮力。 立柱2下部采用桁架结构23，且桁架结构23中布置有至少2层小垂荡板24，每层小垂荡板 24位于桁架结构23连接节点处。桁架结构23可有效减小平台遭受的环境载荷，减轻平台 重量、降低平台造价。小垂荡板24和环形压载舱1中的大垂荡板11组成平台的抑制垂荡 结构，可有效增加平台垂荡附加质量和垂荡阻尼，改善平台的垂荡运动性能。如图4、图5所示，相邻两立柱2中部采用浮箱结构3相连接，浮箱结构3为宽大 箱形结构，其尖角处倒圆角，以减小波浪的拖曳力。浮箱结构3的宽度至少为立柱2直径的 2/3，且浮箱结构3内设置有两道中纵水密舱壁31将其内部空间分为三部分，保证浮箱结构 3受损后的结构冗余度，以确保平台安全。两道中纵水密舱壁31之间的空间设人行通道32， 可使平台操作人员到达以便检修。两道中纵水密舱壁31外侧的空间被分为多个水密舱室 33，可用做燃油/淡水舱、设备舱和可调压载水舱。浮箱结构3既能作为平台整体支撑结构， 也为平台提供浮力，同时还可以使环形压载舱1、立柱2及中部浮箱结构3成为一个整体结 构，从而提高平台整体强度，可有效抵抗作用于平台的环境载荷，将单根立柱2遭受的载荷 传递给平台整体结构。如图1所示，本实用新型采用多点锚泊定位方式定位，每根立柱2上均设置有一组 系泊缆6，并采用传统锚固方式将系泊缆6连接到海底锚点。系泊缆6可采用传统锚链方 式、锚链-缆-锚链组合方式或全尼龙缆方式。当平台需要移位时，可采用传统方式将系泊 缆6收起，将平台转运的其它地点就位，可节约投资，提高经济效益。上述实施例中，环形压载舱也可以采用四边以上的多边形或三角形(如图6所 示)，多立柱或三立柱平台的整体结构与四立柱平台的结构相似，只是立柱2、浮箱结构3和 系泊缆6的数量相应增加，故不再赘述。上述实施例中，钻机及油气处理模块4根据油田开发模式的不同，选用现有技术 中的常规钻机和油气处理设施进行设备配置，可大大降低本实用新型应用的技术风险。[0024] 本实用新型仅以上述实施例进行说明，各部件的结构、设置位置、及其连接都是可 以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件进行 的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
权利要求一种深吃水桁架立柱组合式平台，其特征在于它包括一个正多边形或近似正多边形的环形压载舱，若干根位于所述环形压载舱角点处的竖直立柱和一个位于所述立柱顶部的钻机及油气处理模块；所述环形压载舱采用永久固定压载方式，舱内填充重物，保证平台的浮心高于重心；所述立柱下部与所述环形压载舱连为一体，所述立柱上部为圆柱或近圆柱壳体结构，所述立柱下部采用桁架结构，且相邻两所述立柱中部采用为平台提供足够浮力的浮箱结构相连接；每根所述立柱上均设置有一组系泊缆，并采用传统锚固方式将所述系泊缆连接到海底锚点。
2.如权利要求1所述的一种深吃水桁架立柱组合式平台，其特征在于所述环形压载 舱的中间下部设置有与其连为一体的大垂荡板，且所述大垂荡板中间开孔，使连通所述钻 机及油气处理模块的油气生产立管/钻井立管从中穿过；所述桁架结构中布置至少2层小 垂荡板，且每层所述小垂荡板位于所述桁架结构连接节点处，所述大垂荡板与所述小垂荡 板组成抑制垂荡结构。
3.如权利要求1所述的一种深吃水桁架立柱组合式平台，其特征在于每根所述立柱 的壳体结构侧面布置有螺旋形侧板，每根所述立柱的壳体结构内部空间被分割为多个水密 舱室。
4.如权利要求2所述的一种深吃水桁架立柱组合式平台，其特征在于每根所述立柱 的壳体结构侧面布置有螺旋形侧板，每根所述立柱的壳体结构内部空间被分割为多个水密舱室。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种深吃水桁架立柱组合式平台，其特征在于 所述浮箱结构为宽大箱形结构，其尖角处倒圆角，所述浮箱结构的宽度至少为所述立柱直 径的2/3，且所述浮箱结构内设置有两道中纵水密舱壁将所述浮箱结构的内部空间分为三 部分，两道所述中纵水密舱壁之间的空间设人行通道，两道所述中纵水密舱壁外侧的空间 被分为多个水密舱室。
6.如权利要求1或2或3或4所述的一种深吃水桁架立柱组合式平台，其特征在于 所述系泊缆采用传统锚链方式、锚链_缆_锚链组合方式或全尼龙缆方式。
7.如权利要求5所述的一种深吃水桁架立柱组合式平台，其特征在于所述系泊缆采 用传统锚链方式、锚链_缆_锚链组合方式或全尼龙缆方式。
专利摘要本实用新型涉及一种深吃水桁架立柱组合式平台，其特征在于它包括一个正多边形或近似正多边形的环形压载舱，若干根位于所述环形压载舱角点处的竖直立柱和一个位于所述立柱顶部的钻机及油气处理模块；所述环形压载舱采用永久固定压载方式，舱内填充重物，保证平台的浮心高于重心；所述立柱下部与所述环形压载舱连为一体，所述立柱上部为圆柱或近圆柱壳体结构，所述立柱下部采用桁架结构，且相邻两所述立柱中部采用为平台提供足够浮力的浮箱结构相连接；每根所述立柱上均设置有一组系泊缆，并采用传统锚固方式将所述系泊缆连接到海底锚点。本实用新型运动性能优良，适应作业水深范围广，整体结构强度好，重量轻，建造成本低，可应用于恶劣海洋环境条件下的深水油气开发。
文档编号B63B35/44GK201647096SQ20102015314
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月30日 优先权日2010年3月30日
发明者张威, 曾恒一, 王俊荣, 谢彬, 谢文会 申请人:中国海洋石油总公司;中海石油研究中心