专利名称：液压跳板门的滑轮机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压跳板门的滑轮机构，具体地说是用于船舶船艏的液压跳板门，属于客滚船艏门类附件产品技术领域。
背景技术：
随着世界造船业的蓬勃兴起，带动了国内外船舶制造及配套产业的迅速崛起，面对当今蓬勃发展的海上运输和物流业。受目前船市日趋高涨的影响，液压跳板门使用在客货滚装领域越加广泛，其主要作为汽车和火车通道的门，与船船体合为一体减少装船空间。标准的跳板门是由绞车或者油缸或者油缸和滑轮机构来实现关闭，绞车绞车或者油缸或者油缸和滑轮机构都需要占用较大安装空间，而且现场安装要求较高，安装周期较长。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种液压跳板门的滑轮机构，该滑轮机构通过操作油缸带动滑轮将钢索慢慢收起使跳板关闭，盖滑轮机构装在门两边导向轨道内，只需要将轨道焊接在船体的两边；这样就只需门的两边很小的安装空间，也不会影响车辆的进出。按照本实用新型提供的技术方案，液压跳板门的滑轮机构，特征是包括油缸、动滑轮、滑轮定向轨道、定滑轮、钢索、安全钢索；油缸安装在油缸固定座上，动滑轮安装在动滑轮座上，动滑轮座通过螺纹安装在油缸上；动滑轮和钢索通过螺栓连接，滑轮定向轨道焊接在船体上，定滑轮安装在定滑轮座上，钢索安装在动滑轮座上穿过定滑轮连接在收放钢索耳板上，收放钢索耳板焊接在右侧跳板上；安全钢索通过钢索连接器与安全钢索耳板连接，安全钢索耳板焊接在船体和右侧跳板上。所述油缸通过油缸销轴与油缸固定座连接，油缸固定座焊接在甲板上。所述动滑轮通过滑轮销轴与动滑轮座连接。所述定滑轮通过滑轮销轴与定滑轮座连接，定滑轮座焊接在船体上。本实用新型与已有技术相比具有以下优点本实用新型结构简单、紧凑，合理；既环保、安全、美观，解决了滑轮机构安装空间大，现场安装周期较长的问题，提高跳板收放安全性和可靠性。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
[0013]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述如图1-图2所示包括油缸1、油缸固定座2、油缸销轴3、动滑轮座4、动滑轮5、 滑轮销轴6、滑轮定向轨道7、定滑轮8、定滑轮座9、钢索10、收放钢索耳板11、安全钢索12、 安全钢索耳板13、钢索连接器14。所述油缸1通过油缸销轴3与油缸固定座2连接，油缸固定座2焊接在甲板上。动滑轮5安装在动滑轮座4上，所述动滑轮5通过滑轮销轴6与动滑轮座4连接。动滑轮座 4通过螺纹安装在油缸1上；动滑轮5和钢索10通过螺栓连接，滑轮定向轨道7焊接在船体上，定滑轮8通过滑轮销轴6与定滑轮座9连接，定滑轮座9焊接船体上。钢索10安装在动滑轮座4上，穿过定滑轮8连接在收放钢索耳板11上，收放钢索耳板11焊接在右侧跳板上。所述安全钢索12通过钢索连接器14与安全钢索耳板13连接，安全钢索耳板13 焊接在船体和右侧跳板上。本装置通过操作油缸带动滑轮将钢索慢慢收起使跳板关闭，盖滑轮机构是装在门两边导向轨道内，只需要将轨道焊接在船体的两边，这样就只需门的两边很小的安装空间， 也不会影响车辆的进出。工作时，在船舶舷侧部位的液压跳板门安装新型滑轮机构后，通过油缸1收放，可带动动滑轮4做直线运动牵引钢索10实现跳板收放，代替了原有的油缸机构、滑轮机构、绞车机构形式，利用油缸使滑轮组运动，安全可靠，减少安装空间。
权利要求1.液压跳板门的滑轮机构，其特征是包括油缸(1)、动滑轮(5)、滑轮定向轨道(7)、 定滑轮(8)、钢索(10)、安全钢索(12)；油缸(1)安装在油缸固定座(2)上，动滑轮(5)安装在动滑轮座(4)上，动滑轮座(4)通过螺纹安装在油缸(1)上；动滑轮(5)和钢索(10)通过螺栓连接，滑轮定向轨道(7)焊接在船体上，定滑轮(8)安装在定滑轮座(9)上，钢索(10)安装在动滑轮座(4)上，穿过定滑轮(8)连接在收放钢索耳板(11)上，收放钢索耳板(11)焊接在右侧跳板上；安全钢索(12)通过钢索连接器(14)与安全钢索耳板(13)连接，安全钢索耳板(13)焊接在船体和右侧跳板上。
2.根据权利要求1所述液压跳板门的滑轮机构，其特征是所述油缸(1)通过油缸销轴 (3)与油缸固定座(2)连接。
3.根据权利要求1所述液压跳板门的滑轮机构，其特征是所述动滑轮(5)通过滑轮销轴(6)与动滑轮座(4)连接。
4.根据权利要求1所述液压跳板门的滑轮机构，其特征是定滑轮(8)通过滑轮销轴 (6)与定滑轮座(9)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种液压跳板门的滑轮机构，属于客滚船艏门类附件产品技术领域。其包括油缸、动滑轮、滑轮定向轨道、定滑轮、钢索、安全钢索；油缸安装在油缸固定座上，动滑轮安装在动滑轮座上，动滑轮座通过螺纹安装在油缸上；动滑轮和钢索通过螺栓连接，滑轮定向轨道焊接在船体上，定滑轮安装在定滑轮座上，钢索穿过定滑轮通过钢索连接器与收放钢索耳板连接，收放钢索耳板与跳板焊接。安全钢索通过钢索连接器与安全钢索耳板连接，安全钢索耳板焊接在船体和右侧跳板上。本实用新型结构简单、紧凑，合理，带动动滑轮做直线运动牵引钢索实现跳板收放，解决了其他机构安装工艺复杂，占用空间较大的问题，起到提高船舶安全性和工作效率。
文档编号B63B19/08GK202225999SQ201120297210
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月16日 优先权日2011年8月16日
发明者吴海坝, 宋勇荣 申请人:无锡市东舟船舶附件有限公司