专利名称：可调节机舱内反吊脚手架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可调节机舱内反吊脚手架结构，属于修造船技术领域。
背景技术：
在船舶制造过程中，通常要在机舱内搭建脚手架，工作人员在脚手架上进行焊接、 修补焊缝、冲砂或涂装等相关作业。现有的脚手架都是从下而上搭建，占据空间较大，搭建和拆除十分麻烦，在某些空间较小的地方很难实施或根本无法实施，给工作人员的施工作业带来了一定的困难。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可调节机舱内反吊脚手架结构， 其结构简单，占据空间小，搭建和拆除十分方便，能够适用于某些空间密度较大的场合使用。本实用新型的目的是这样实现的一种可调节机舱内反吊脚手架结构，其特点是 它包括两排吊架，所述吊架底部悬挂有链条，同一排的链条与链条之间架设有支承杆，两排支承杆之间连接设置有横档，所述横档与横档之间架设有脚手板。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型一种可调节机舱内反吊脚手架结构，它包括两排吊架，然后通过悬挂于吊架底部的链条架设起支承杆，从而完成脚手架的搭建，整个脚手架结构简单，搭建和拆除十分方便，占据空间小，能够适用于空间密度较大的场合使用。
图1为本实用新型一种可调节机舱内反吊脚手架结构的示意图。其中吊架1链条2支承杆3横档4脚手板5。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种可调节机舱内反吊脚手架结构，它包括两排吊架 1，所述吊架1底部悬挂有链条2，同一排的链条2与链条2之间架设有支承杆3，两排支承杆3之间连接设置有横档4，所述横档4与横档4之间架设有脚手板5。
权利要求1. 一种可调节机舱内反吊脚手架结构，其特征在于它包括两排吊架(1)，所述吊架 (1)底部悬挂有链条(2)，同一排的链条(2)与链条(2)之间架设有支承杆(3)，两排支承杆 (3 )之间连接设置有横档(4 )，所述横档(4 )与横档(4 )之间架设有脚手板(5 )。
专利摘要本实用新型涉及一种可调节机舱内反吊脚手架结构，属于修造船技术领域。它包括两排吊架(1)，所述吊架(1)底部悬挂有链条(2)，同一排的链条(2)与链条(2)之间架设有支承杆(3)，两排支承杆(3)之间连接设置有横档(4)，所述横档(4)与横档(4)之间架设有脚手板(5)。本实用新型一种可调节机舱内反吊脚手架结构，它包括两排吊架，然后通过悬挂于吊架底部的链条架设起支承杆，从而完成脚手架的搭建，整个脚手架结构简单，搭建和拆除十分方便，占据空间小，能够适用于空间密度较大的场合使用。
文档编号B63C5/02GK202337336SQ20112044683
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者孙小平, 徐国彬 申请人:江苏新扬子造船有限公司