一种弹簧助力舱口盖的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种弹簧助力舱口盖，包括：围板，形成舱体空间；盖板，通过铰链与围板一侧顶部铰接，且盖板和围板顶部接触位置设置填料；锁紧装置，位于盖板远离铰链一侧；锁扣，位于围板远离铰链一侧，与锁紧装置匹配；拉手，位于围板远离铰链一侧，与锁扣连接；弹簧，一端安装在围板远离铰链的一侧，另一端安装在盖板远离铰链一端；开启定位部件，设置在盖板和围板铰接的一侧；把手限位部件，设置在把手上；压紧限位部件，设置在盖板和围板锁定连接的一端。本发明中，采用弹簧取代了配重块，使得产品外形更加的美观，同时也降低了制作成本。
【专利说明】一种弹簧助力舱口盖
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶制造【技术领域】，尤其涉及一种弹簧助力舱口盖。
【背景技术】
[0002]舱口盖属于船舶的具有密封、防水、防锈的设备。舱口盖不仅应保证波浪、雨水不会漫人货舱，具有良好的密封装置；同时，舱口盖还应开闭迅速，操作简便，既能确保航行安全，尽可能缩短船舶停港时间。舱口盖的型式有多种。机械化的舱口盖有滚翻式、滚移式、滚卷式和绞链式等几种。目前世界上出现了多种新型的液压舱口盖，其设计合理、结构紧凑、操作方便，使用可靠，进一步提高了装卸作业的自动化程度。
[0003]如图1和图2所示，有些舱口盖的盖板重量接近150KG，原标准中为减轻开启时难度，在盖板上添加配重块来减轻开启时的重量。所配重块重量应与盖板重量接近，同时需要的焊接要求较高。因此，现有技术使用配重不仅加工工艺要求高，且成本高，产品外形笨重。
【发明内容】
[0004]为了解决【背景技术】中存在的技术问题，本发明提出了一种弹簧助力舱口盖，提高产品外形美观度，降低制作成本和加工工艺。
[0005]本发明提出的一种弹簧助力舱口盖，包括:
[0006]围板，形成舱体空间；
[0007]盖板，通过铰链与围板一侧顶部铰接，且盖板和围板顶部接触位置设置填料；
[0008]锁紧装置，位于盖板远离铰链一侧；
[0009]锁扣，位于围板远离铰链一侧，与锁紧装置匹配；
[0010]拉手，位于围板远离铰链一侧，与锁扣连接；
[0011]弹簧，一端安装在围板远离铰链的一侧，另一端安装在盖板远离铰链一端；
[0012]开启定位部件，设置在盖板和围板铰接的一侧；
[0013]把手限位部件，设置在把手上；
[0014]压紧限位部件，设置在盖板和围板锁定连接的一端。
[0015]优选地，在锁紧装置和铰链的转轴位置分别设置黄油嘴。
[0016]优选地，开启定位部件，设置在盖板和围板铰接的一侧。
[0017]优选地，弹簧的轴线与盖板关闭时的角度为30度到60度。
[0018]本发明中，采用弹簧取代了配重块，使得产品外形更加的美观，同时也降低了制作成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为现有技术中舱口盖正视图；
[0020]图2为现有技术中舱口盖俯视图；
[0021]图3为本发明实施例提出一种弹簧助力舱口盖正视图；[0022]图4为本发明实施例提出一种弹簧助力舱口盖俯视图。
[0023]附图标记:
[0024]10，舱口盖配重；1，盖板；2，围板；3，填料；4，铰链；5，黄油嘴；6，锁紧装置；7，拉手；8，锁扣；9，弹簧；20，开启定位部件；21，把手限位部件；22，压紧限位部件。
【具体实施方式】
[0025]如图3和图4所示，图3为本发明实施例提出一种弹簧助力舱口盖正视图；图4为本发明实施例提出一种弹簧助力舱口盖俯视图。
[0026]参照图3和图4，本发明实施例提出了一种弹簧助力舱口盖，包括:围板2，围合形成舱体空间；盖板1，通过铰链4与围板2 —侧顶部铰接，且盖板I和围板2顶部接触位置设置填料3，以进行缓冲；锁紧装置6，位于盖板I远离铰链4 一侧；锁扣8，位于围板2远离铰链4 一侧，与锁紧装置6匹配；拉手7，位于围板2远离铰链4 一侧，与锁扣8连接；弹簧9，一端安装在围板2远离铰链4的一侧，另一端安装在盖板I远离铰链4 一端，当盖板I盖合时，弹簧9处于压缩状态，当盖板I打开时，可以产生向上的顶持力，将盖板I顶起；开启定位部件20，设置在盖板I和围板2铰接的一侧；把手限位部件21，设置在把手上；压紧限位部件22，设置在盖板I和围板2锁定连接的一端。
[0027]在锁紧装置6和铰链4的转轴位置分别设置黄油嘴5，以加油润滑。
[0028]本发明中，采用弹簧取代了配重块，使得产品外形更加的美观，同时也降低了制作成本。
[0029]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种弹簧助力舱口盖，其特征在于，包括: 围板(2)，形成舱体空间； 盖板(I)，通过铰链(4)与围板(2 ) —侧顶部铰接,且盖板(I)和围板(2 )顶部接触位置设置填料(3); 锁紧装置(6),位于盖板(I)远离铰链(4) 一侧； 锁扣(8 )，位于围板(2 )远离铰链(4) 一侧，与锁紧装置(6 )匹配； 拉手(7 )，位于围板(2 )远离铰链(4) 一侧，与锁扣(8 )连接； 弹簧(9)，一端安装在围板(2)远离铰链(4)的一侧，另一端安装在盖板(I)远离铰链(4)一端； 开启定位部件(20 )，设置在盖板(I)和围板(2 )铰接的一侧； 把手限位部件(21)，设置在把手上； 压紧限位部件(22)，设置在盖板(I)和围板(2)锁定连接的一端。
2.根据权利要求1所述的弹簧助力舱口盖，其特征在于，在锁紧装置(6)和铰链(4)的转轴位置分别设置黄油嘴(5)。
3.根据权利要求1所述的弹簧助力舱口盖，其特征在于，开启定位部件(20)，设置在盖板(I)和围板(2)铰接的一侧。
4.根据权利要求1所述的弹簧助力舱口盖，其特征在于，弹簧(9)的轴线与盖板(I)关闭时的角度为30度到60度。
【文档编号】B63B19/14GK103612718SQ201310589988
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】曹永奎, 卢文龙 申请人:天长市远洋船舶设备有限公司