一种甲板滑道活动式夹紧器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种滑道夹具领域，具体地指一种甲板滑道活动式夹紧器。所述的芯轴包括卡轴和固定在卡轴端部的旋转轴；所述的套孔内设有卡合卡轴的第一卡孔，第一通孔上设有卡合卡轴的第二卡孔，第一卡孔与第二卡孔相互连通；所述的卡轴在第一夹箍与第二夹箍处于夹紧状态时不可旋转地滑动套设于第一卡孔和第二卡孔内；所述的旋转轴在一夹箍与第二夹箍处于松脱状态时可旋转地滑动套设于第一卡孔内。本实用新型的甲板滑道活动式夹紧器可以改进上述我国船(艇)目前甲板安全防护装置存在的缺陷和不足，在使用方便性和装拆灵活性方面有极大的提高，将为船(艇)方提供非常大的便利，具有非常重要的现实意义。
【专利说明】一种甲板滑道活动式夹紧器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑道夹具领域，具体地指一种甲板滑道活动式夹紧器。
【背景技术】
[0002]目前，我国船(艇)的甲板安全防护装置，是将原甲板开槽式滑道设计成甲板上焊接成型的管式滑轨，滑块设计成简单的外套管式。尽管这种滑块结构形式简单，可以沿着滑轨移动，但存在较大缺陷:一是结构内表面与轨道要求外形相一致，移动时滑块与导轨之间为滑动摩擦，需要接触面非常光洁平滑，如果轨道表面有变形或表面有污物，使用时外套滑块将移动困难甚至无法移动；另外一个缺陷是该滑块不能随时拆卸，必须在轨道的入口处套入或移出，使用不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:包括芯轴、第一夹箍和第二夹箍；
[0004]所述的第一夹箍包括半圆弧形的第一箍紧件和固定在第一箍紧件上端的带有套孔的套环；
[0005]所述的第二夹箍包括与第一箍紧件对应的第二箍紧件和间隔布置在第二箍紧件上端的开设有第一通孔的第一叉头、具有第二通孔的第二叉头，第二箍紧件位于第一叉头、第二叉头之间设有卡合套环的卡槽；
[0006]所述的芯轴包括不可旋转地套设于第一通孔内的卡轴和固定于卡轴左侧端部的旋转轴，所述芯轴从右至左依次穿过第一通孔、套孔和第二通孔将第一夹箍和第二夹箍连接在一起；
[0007]所述的套环在第一夹箍和第二夹箍处于松脱状态时通过套孔可旋转地套设于旋转轴上，套环在第一夹箍和第二夹箍处于夹紧状态时通过套孔不可旋转地套设于卡轴上；
[0008]还包括固定于卡轴与第一叉头之间的向卡轴提供轴向的弹性复位力的复位支撑结构。
[0009]所述的卡轴垂直轴向的横截面的形状是正四边形；所述的旋转轴垂直轴向的横截面的形状是圆形。
[0010]优选的，所述的套孔右侧设有卡合卡轴的多边形第一卡孔，套孔左侧设置有阻止卡轴向左移动的凸台；所述的凸台上设置有与旋转轴对应的第一圆孔。
[0011]优选的，所述的第一通孔左侧设置有卡合卡轴并与之对应的多边形第二卡孔；第一通孔右侧设有固定复位支撑结构的安装孔。
[0012]优选的，所述的复位支撑结构包括固定于安装孔内的螺塞、固定于卡轴和螺塞之间的弹簧；所述的螺塞与卡轴右端的距离大于或等于卡轴位于第一卡孔内轴体的长度。
[0013]优选的，所述的螺塞上设置有朝向卡轴的导向杆；所述的卡轴右端轴体上设有对应导向杆的导向孔；所述的导向杆前端与导向孔间隙连接；所述的弹簧一端套接于导向杆上，另一端与导向孔左侧内壁连接。
[0014]优选的，所述的第二通孔右侧设有与旋转轴对应的第二圆孔，第二通孔左侧设有与第二圆孔连通的推进孔。
[0015]优选的，所述的旋转轴左端固定有按钮；所述的按钮滑动连接于推进孔内；所述的推进孔的长度大于或等于第一卡孔的长度。
[0016]优选的，所述的套环上设置有限位凸台；所述的限位凸台在第一夹箍与第二夹箍张开到最大角度时与卡槽的槽体接触。
[0017]优选的，所述的第一箍紧件与第二箍紧件的夹持面上设置有滚轮。
[0018]本实用新型的甲板滑道活动式夹紧器可以改进上述我国船艇目前甲板安全防护装置存在的缺陷和不足，在使用方便性和装拆灵活性方面有极大的提高，将为船艇方提供非常大的便利，具有非常重要的现实意义。新型甲板滑道活动式夹紧器可装备我国新研和在造的新型船艇，也可对我国在役船艇甲板安全防护装置进行适时更换，同时还可作为引俄船艇装置的维修性备用设备，具有广泛的应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1:本实用新型夹紧状态时的正视图；
[0020]图2:本实用新型松脱状态时的正视图；
[0021]图3:本实用新型夹紧状态时的剖面图；
[0022]图4:本实用新型松脱状态时的剖面图；
[0023]图5:本实用新型第一夹箍左视图；
[0024]图6:本实用新型第一夹箍右视图；
[0025]图7:本实用新型第一夹箍剖面图；
[0026]图8:本实用新型第二夹箍右视图；
[0027]图9:本实用新型第二夹箍左视图；
[0028]图10:本实用新型第二夹箍剖面图；
[0029]图11:本实用新型芯轴剖面图；
[0030]图12:本实用新型的芯轴右视图；
[0031]图13:本实用新型的芯轴左视图；
[0032]图14:本实用新型使用状态结构图；
[0033]其中:1 一芯轴；2—第一夹箍；3—第二夹箍；4一第一箍紧件；5—第二箍紧件；6—套孔；7—套环；8—第一叉头；9—第二叉头；10—第一通孔；11—第二通孔；12—卡槽；13一卡轴；14一旋转轴；15—第 ^孔；16 —凸台；17—第二卡孔；18 —螺塞；19一弹簧；20一按钮；21—推进孔；22—限位凸台；23—滚轮；24—支撑孔；25—铁链；26—滑道；27—安全带；28—第一圆孔；29—第二圆孔；30—安装孔；31—导向杆；32—导向孔。
【具体实施方式】
[0034]如图1?14，一种甲板滑道活动式夹紧器，包括芯轴1、第一夹箍2和第二夹箍3。
[0035]其中如图11?13所示的芯轴I示意图，芯轴I右侧(即图11的右侧)为正四边形的卡轴13，卡轴13的右端设置有导向孔32，左侧(即图11的左侧)为圆形的旋转轴14，旋转轴14和卡轴13端部连接。卡轴13的形状可以是不少于三条比的多边形形状，只要能够简单的通过多边形卡孔卡合住卡轴13即可，实际应用中为了加工简单，将卡轴13加工成正四边形。
[0036]如图5?7所不,第一夹箍2包括半圆弧形的第一箍紧件4和固定在第一箍紧件4上端的带有套孔6的套环7。其中，套孔6内设置有对应卡轴13的正四边形第一卡孔15，第—^孔15大小、形状与卡轴13相当,这样，当卡轴13滑动套接于第—^孔15内时,卡轴13与套环7之间不可旋转。
[0037]为了防止卡轴13左端跑出套环7外，在套孔6内位于第一卡孔15的左侧设置有凸台16。凸台16的形状为圆形的设置在第—^孔15左端的凸起结构，圆弧形凸台16中间设置有旋转轴14穿过的第一圆孔28。
[0038]如图8?10所不,第二夹箍3包括与第一箍紧件4对应的第二箍紧件5,第一箍紧件4和第二箍紧件5相对设置，半圆弧形相对形成圆形的夹持面，实际应用中，夹持面套接在滑道26上，在滑道26上左右或者上下滑动。
[0039]第二箍紧件5上端设置有相对间隔布置的第一叉头8、第二叉头9，第一叉头8、第二叉头9之间间隔距离大于或等于套环7的厚度，第一叉头8与第二叉头9以及第二箍紧件5之间形成卡合套环7的卡槽12，即卡槽12的槽体宽度大于或等于套环7的厚度，组装时，套环7套合卡入卡槽12中。
[0040]第一叉头8上设置有第一通孔10，第一通孔10内设置有卡合卡轴13并与之对应的正四边形第二卡孔17，卡轴13右侧端部不可旋转地套接于第二卡孔17，通过卡轴13棱边与第—^孔15、第二卡孔17拐角的卡合阻止卡轴13绕轴旋转,这样可以将第一夹箍2和第二夹箍3固定住。
[0041]第一通孔10的右侧设置有安装孔30，安装孔30的主要作用是用于固定复位支撑结构。
[0042]卡轴13右侧端部设有导向孔32，弹簧19左端固定在导向孔32内，右端固定在螺塞18上，螺塞18上固定有朝向卡轴13的导向杆31，弹簧19 一端套接在导向杆31上，另一端固定在导向孔32的左侧内壁上。螺塞18通过螺纹连接固定在安装孔30上。螺塞18和弹簧19的安装主要是为了固定芯轴I，其中弹簧19在张开状态(张开状态为弹簧没有收到人为压力的情况下的状态)时，弹簧19推动卡轴13向左侧推进进入到第一^^孔15内，使第一夹箍2和第二夹箍3保持夹紧状态(夹紧状态为套环7不可旋转地套接在卡轴13时的状态)。当按压芯轴I的另一端，挤压弹簧19，使弹簧19压缩，卡轴13左侧端部滑动到第一卡孔15外，第一卡孔15内只有旋转轴14，这样套环7可旋转地套接在旋转轴14上，使第一夹箍2和第二夹箍3保持松脱状态(松脱状态为套环7可旋转地套接在旋转轴14时的状态)。
[0043]为了保证卡轴13有足够的后退空间，卡轴13与螺塞18之间的距离应该大于卡轴13在第一卡孔15内的轴体长度。为了增大按压的面积，方便使用，在旋转轴14的左侧端部增加按钮20，按钮20通过螺纹连接固定在旋转轴14的左侧端部。按钮14向左侧推进芯轴I使卡轴13在第一卡孔15和第二卡孔17之间滑动。
[0044]第二通孔11右侧设有与旋转轴14对应的第二圆孔29，旋转轴14架设于第二圆孔29内，第二通孔11左侧设有与第二圆孔29连通的推进孔21。按钮14滑动连接于推进孔21内，按钮14可滑动地沿推进孔21推进，，其中推进孔21的长度大于第一卡孔15的长度，这样可以保证有足够的空间推动卡轴13的左侧端部进入到第二卡孔17中。
[0045]实际应用中，不可能让第一箍紧件4和第二箍紧件5张开到任意角度，因此在套环7的上端设置有限位凸台22，限位凸台22在第一夹箍2与第二夹箍3张开到最大角度时与卡槽12的槽体接触，这样可以阻止第一夹箍2进一步的翻转。
[0046]第一箍紧件4与第二箍紧件5的夹持面上设置有滚轮23，滚轮23的作用主要是为了将夹持面与滑道26之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，这样可以有效的降低摩擦力，便于夹紧器的应用。滚轮23 —共有四个，分别以两两相对的方式设置在第一箍紧件4与第二箍紧件5的夹持面上。
[0047]使用时，按压按钮20，使弹簧19收缩，卡轴13左侧端部进入到第卡孔17中，旋转轴14进入到第一卡孔15中，调整第一夹箍2上的套环7绕旋转轴14旋转，调整第一夹箍2和第二夹箍3夹持角度，套接在滑道26上，松开按钮20调整好夹紧器，卡轴13回到第一卡孔15中，夹紧器夹紧。如图14所示，在夹紧器两侧连接孔24上连接铁链25，铁链25连接安全带27，完成调节过程。
[0048]使用过程中，需要调节夹紧器时，按下按钮20，调整第一夹箍2和第二夹箍3的夹持角度，拆下夹紧器，选择合适的位置安装夹紧器，调整角度，松开按钮20，完成调节位置的过程。
[0049]本实用新型的甲板滑道活动式夹紧器可以改进上述我国船(艇)目前甲板安全防护装置存在的缺陷和不足，在使用方便性和装拆灵活性方面有极大的提高，将为船(艇)方提供非常大的便利，具有非常重要的现实意义。新型甲板滑道活动式夹紧器可装备我国新研和在造的新型船(艇)，也可对我国在役船(艇)甲板安全防护装置进行适时更换，同时还可作为引俄船(艇)装置的维修性备用设备，具有广泛的应用前景。
【权利要求】
1.一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:包括芯轴(I)、第一夹箍(2)和第二夹箍(3)； 所述的第一夹箍(2)包括半圆弧形的第一箍紧件(4)和固定在第一箍紧件(4)上端的带有套孔(6)的套环(7)；所述的第二夹箍(3)包括与第一箍紧件(4)对应的第二箍紧件(5)和间隔布置在第二箍紧件(5)上端的开设有第一通孔(10)的第一叉头(8)、具有第二通孔(11)的第二叉头(9)，第二箍紧件(5)位于第一叉头(8)、第二叉头(9)之间设有卡合套环(7)的卡槽(12)；所述的芯轴(I)包括不可旋转地套设于第一通孔(10)内的卡轴(13)和固定于卡轴(13)左侧端部的旋转轴(14)，所述芯轴(I)从右至左依次穿过第一通孔(10)、套孔(6)和第二通孔(11)将第一夹箍(2)和第二夹箍(3)连接在一起； 所述的套环(7)在第一夹箍(2)和第二夹箍(3)处于松脱状态时通过套孔(6)可旋转地套设于旋转轴(14)上，套环(7)在第一夹箍(2)和第二夹箍(3)处于夹紧状态时通过套孔(6)不可旋转地套设于卡轴(13)上； 还包括固定于卡轴(13)与第一叉头(8)之间的向卡轴(13)提供轴向的弹性复位力的复位支撑结构。
2.如权利要求1所述的一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:所述的卡轴(13)垂直轴向的横截面的形状是多边形；所述的旋转轴(14)垂直轴向的横截面的形状是圆形。
3.如权利要求2所述的一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:所述的套孔(6)右侧设有与卡轴(13)对应的多边形第一卡孔(15)，套孔(6)左侧设置有阻止卡轴(13)向左移动的凸台(16);所述的凸台(16)上设置有与旋转轴(14)对应的第一圆孔(28)。
4.如权利要求1、2或3所述的一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:所述的第一通孔(10)左侧设置有与卡轴(13)对应的多边形第二卡孔(17);第一通孔(10)右侧设有固定复位支撑结构的安装孔(30)。
5.如权利要求4所述的一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:所述的复位支撑结构包括固定于安装孔(30)内的螺塞(18)、固定于卡轴(13)和螺塞(18)之间的弹簧(19)；所述的螺塞(18)与卡轴(13)右端的距离大于或等于卡轴(13)位于第一^^孔(15)内轴体的长度。
6.如权利要求5所述的一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:所述的螺塞(18)上设置有朝向卡轴(13)的导向杆(31);所述的卡轴(13)右端轴体上设有对应导向杆(31)的导向孔(32);所述的导向杆(31)前端与导向孔(32)间隙连接；所述的弹簧(19) 一端套接于导向杆(31)上，另一端与导向孔(32)左侧内壁连接。
7.如权利要求1所述的一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:所述的第二通孔(11)右侧设有与旋转轴(14)对应的第二圆孔(29)，第二通孔(11)左侧设有与第二圆孔(29)连通的推进孔(21)。
8.如权利要求1或7所述的一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:所述的旋转轴(14)左端固定有按钮(20);所述的按钮(20)滑动连接于推进孔(21)内；所述的推进孔(21)的长度大于或等于第 ^孔(15)的长度。
9.如权利要求1所述的一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:所述的套环(7)上设置有限位凸台(22);所述的限位凸台(22)在第一夹箍(2)与第二夹箍(3)张开到最大角度时与卡槽(12)的槽体接触。
10.如权利要求1所述的一种甲板滑道活动式夹紧器，其特征在于:所述的第一箍紧件(4)与第二箍紧件(5)的夹持面上设置有滚轮(23)。
【文档编号】B63B17/00GK204197216SQ201420526453
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】胡治畴, 王军, 崔明, 吴俊 , 陈义, 徐敏 申请人:武汉中舟环保设备股份有限公司