本发明涉及玻璃钢制品的加工方法,特别是一种适用于玻璃钢船艇制造中的t型
连接工艺。
背景技术:
众所周知,猎扫雷艇在执行任务时要引爆水雷,这就要求舰艇具有相当强的抗爆
能力,而玻璃钢猎扫雷艇设计的关键之一是连接节点的设计。第一类连接为艇体自身各部
分(艇壳、甲板和舱壁)的连接,第二类连接为船艇用设备、设施与船艇体各部分的连接。从材料角度来说,第一类连接属于玻璃钢与玻璃钢之间的连接,第二类连接属于玻璃钢与非玻璃钢(主要是金属,但不排除其他材料)的连接,当使用玻璃钢基座时,也就变成了玻璃钢与玻璃钢之间的连接。这些连接节点的设计技术研究,是863项目的重要研究任务之一,而t型节点,又是这些连接节点中的主要形式,t型连接节点的要的般壳和甲板有呈水平状、垂直状和倾斜状,舱壁一般呈垂直状和不平状。
技术实现要素:
本发明针对现有技术中存在的不足,提出一种工艺简单、施工方便;连接的节点具有柔性,在冲击波高频交变荷载作用下,其抵抗拉伸荷载的能力强的玻璃钢制品t型连接结构及工艺。
本发明以通过如下措施达到。
一种钢制品t型连接工艺,其特征在于设有预制的实心玻璃钢底板和玻璃钢腹板,玻璃钢腹板两侧与玻璃钢底板采用玻璃钢弧形连接板相连接,玻璃钢腹板和玻璃钢底板留有间隙,玻璃钢腹板和玻璃钢底板间的间隙不小于腹板的厚度,玻璃钢腹板、玻璃钢底
板和玻璃钢弧形连接板形成的间隙内填有柔性树脂填料,玻璃钢腹板两侧与玻璃钢底板至
少设有三层玻璃钢弧形连接板,玻璃钢弧形连接板沿玻璃钢底板自下向上逐层缩短。
其工艺步骤为:
一、将玻璃钢腹板与相连接的玻璃钢底板相对固定,玻璃钢腹板和玻璃钢底板留有间
隙,间隙不小于腹板的厚度;
二、采用与玻璃钢腹板和玻璃钢底板相同的材料,在玻璃钢腹板两侧与玻璃钢底板间
糊制一层弧形连接板;
三、采用注射法向玻璃钢腹板、玻璃钢底板和玻璃钢弧形连接板形成的间隙内注射柔
性树脂填料;
四、采用与玻璃钢腹板和玻璃钢底板相同的材料,在弧形连接板上糊制至少两层弧形
连接板,弧形连接板沿玻璃钢底板自下向上逐层缩短;
五、真空加压,用带抽气嘴的塑料膜将弧形连接板部位密封好,使塑料膜的周边与弧形
连接板相连接,再用真空泵经抽气嘴将弧形连接板与塑料膜内的空气抽走,形成真空,利用;
大气压将手工糊铺的弧形连接板层压实,保压至树脂固化,最后将塑料膜揭除,以降低连接部位的缺陷,提高连接质量的稳定性。
本发明中的抗爆t型连接节点结构形式,在节点构造和材料使用上:普通角接节点腹板与底板间只有极小的间隙且在间隙中填充树脂腻子,角材转角处半径也极小,角材所用树脂与板材所用树脂相同。节点的腹板与底板间的间距和角材转角处半径大大增加,
角材铺敷成型时使用柔性树脂,节点的中心部位也全部灌注柔性树脂。柔性树脂相对普通
树脂而言,其弹性模量较低而断裂伸长率较大;在节点功能上:普通角接节点属于刚性节点,它可将冲击波的能量快速传递开,但无法有效降低结构对冲击荷载响应的峰值。节点由于使用了柔性树脂,且腹板与底板之间间隙的加大又增加了节点变形的能力,所以节点是具有较大“柔性”的节点,它在自身产生较大变形的过程中,可有效降低结构对冲击荷载响应的峰值。节点由于角材转角处半径的加大,使这个部位的截面尺寸也加大,从而节点强度也得到一定的提高;由于柔性树脂比船体层板用的普通树脂的粘接强度要高,所以角材的层间强度以及角材与预制层板之间的二次胶接面的强度也有很大的提高;另外,柔性树脂相对普通树脂而言,其弹性模量较低而断裂伸长率较大,可以适当缓解二次胶接面上的应力集中,从而节点强度也有一定的提高。
附图说明
图1是现有技术的一种结构示意图。
图2是本发明的一种结构示意图。
图3是本发明中步骤中真空加压的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
一种钢制品t型连接结构及工艺,其特征在于设有预制的实心玻璃钢底板1和玻璃钢腹板2,玻璃钢腹板2两侧与玻璃钢底板1采用玻璃钢弧形连接板3相连接,玻璃钢腹
板2和玻璃钢底板1留有间隙,玻璃钢腹板2和玻璃钢底板1间的间隙不小于腹板2的厚度,玻璃钢腹板2、玻璃钢底板1和玻璃钢弧形连接板3形成的间隙内填有柔性树脂填料4,玻璃钢腹板2两侧与玻璃钢底板至少设有三层玻璃钢弧形连接板3,玻璃钢弧形连接板3沿玻璃钢底板1自下向上逐层缩短。
本发明中的抗爆t型连接节点结构形式,在节点构造和材料使用上:普通角接节点腹板与底板间只有极小的间隙且在间隙中填充树脂腻子,角材转角处半径也极小,角材所用树脂与板材所用树脂相同。节点的腹板与底板间的间距和角材转角处半径大大增加,角材铺敷成型时使用柔性树脂,节点的中心部位也全部灌注柔性树脂。柔性树脂相对普通树脂而言,其弹性模量较低而断裂伸长率较大;在节点功能上:普通角接节点属于刚性节点,它可将冲击波的能量快速传递开,但无法有效降低结构对冲击荷载响应的峰值。节点由于使用了柔性树脂,且腹板与底板之间间隙的加大又增加了节点变形的能力,所以节点是具有较大“柔性”的节点,它在自身产生较大变形的过程中,可有效降低结构对冲击荷载响应的峰值。节点由于角材转角处半径的加大,使这个部位的截面尺寸也加大,从而节点强度也得到一定的提高;由于柔性树脂比船体层板用的普通树脂的粘接强度要高,所以角材的层间强度以及角材与预制层板之间的二次胶接面的强度也有很大的提高;另外,柔性树脂相对普通树脂而言,其弹性模量较低而断裂伸长率较大,可以适当缓解二次胶接面上的应力集中,从而节点强度也有一定的提高。