一种航行器尾部引气减阻装置的制作方法

技术特征：
1.一种航行器尾部引气减阻装置，其特征在于包括集气环(4)和防冲刷裙(2)，集气环(4)为环形管，围绕发动机喷管(7)中部外周固定安装，集气环(4)内侧通过多个引气孔(6)与发动机喷管(7)相通，将发动机喷管(7)的燃气导入集气环(4)，集气环(4)外侧开有多个排气孔(5)，将集气环(4)的燃气排出；防冲刷裙(2)为中空壳体，固定接续在航行器壳体(1)尾部，其外径与航行器壳体(1)平齐，沿航行器轴向延伸至发动机喷管(7)中部，其轴向长度大于集气环(4)与发动机底部(3)的距离；航行器推进系统启动后，发动机装药点火产生燃气，燃气通过发动机喷管(7)向下游喷射，部分燃气在发动机喷管(7)中部通过引气孔(6)进入集气环(4)，在集气环(4)中燃气得到膨胀和降温，再通过排气孔(5)喷出，喷出的燃气被防冲刷裙(2)阻挡，在发动机底部聚集形成稳定气泡，提高发动机底部的压力，降低尾部阻力。2.根据权利要求1所述的一种航行器尾部引气减阻装置，其特征在于所述引气孔(6)的开孔面积应保证引出燃气的最大流量不超过发动机总流量的10％。3.根据权利要求1所述的一种航行器尾部引气减阻装置，其特征在于排气孔(5)总面积为引气孔的总面积的2～2.5倍。4.根据权利要求1所述的一种航行器尾部引气减阻装置，其特征在于集气环(4)的最大直径小于发动机喷管(7)的最大直径，防止发动机喷管(7)对集气环(4)的抽吸。5.根据权利要求1所述的一种航行器尾部引气减阻装置，其特征在于集气环(4)的内部圆环直径范围为引气孔直径的10～50倍，保持集气环(4)的燃气合理的膨胀。6.根据权利要求1所述的一种航行器尾部引气减阻装置，其特征在于排气孔(5)均布在集气环(4)外沿，排气孔(5)与集气环(4)上的引气孔(6)连线与垂直于航天器轴线的平面夹角均在[-45°,45°]范围内，形成径向和斜向上游和斜向下游的燃气喷流。7.根据权利要求1所述的一种航行器尾部引气减阻装置，其特征在于集气环(4)与发动机喷管(7)融合焊接而成。