本发明涉及一种降低阻力的船头,涉及船舶技术领域。
背景技术:
目前市场上的船舶在行进的过程中,前端的阻力往往是比较大的,传统的船只前端都是平面型的,这样对水的阻力是很大的,不利于节能的效果。现缺少一种对船舶改造的装置或者结构,来对这种船型进行节能改造。
技术实现要素:
本发明要解决的技术问题是针对上述技术问题,提供一种降低阻力的船头,具有节能减排,利于船舶的航行,利于左右转弯的特点。
本发明解决其技术问题的技术方案如下:
一种降低阻力的船头,包括船身、挡板、支撑架、轨道槽、电机,所述的船身前端设置有轨道槽,轨道槽一侧设置有电机,轨道槽两端铰接挡板,轨道槽左端铰接有支撑架。
所述的支撑架的个数为两个,下端与轨道槽铰接,上端与挡板顶端铰接。
所述的轨道槽的长度与船身的宽度相等。
本发明的有益效果:
(1)结构简单,构造合理;
(2)节能减排,利于船舶的航行,利于左右转弯。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明使用时结构示意图。
图3为本发明使用时转弯结构示意图。
其中1-船身;2-挡板;3-支撑架;4-轨道槽;5-电机。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步详细的说明:
一种降低阻力的船头,包括船身1、挡板2、支撑架3、轨道槽4、电机5,所述的船身1前端设置有轨道槽4,轨道槽4一侧设置有电机5,轨道槽4两端铰接挡板2,轨道槽4左端铰接有支撑架3。
所述的支撑架3的个数为两个,下端与轨道槽4铰接,上端与挡板2顶端铰接。
所述的轨道槽4的长度与船身1的宽度相等。