一种盾构渣土泥化泵送船运系统及方法与流程

本发明属于渣土运输技术领域，具体涉及一种盾构渣土泥化泵送船运系统及方法。

背景技术：

随着我国经济的快速发展，全国各个城市都在规划和快速建设中。随着建设脚步的加快，建筑行业也不断兴起，与此同时，大量的建筑施工对环境的影响越来越严重，在建筑开挖施工过程中会产生大量的渣土，城市中普遍采用车辆运渣的方法弃渣，但渣土车往往会对城市造成较大的环境污染，并且会加重交通负担，造成交通堵塞或交通事故，为了减少交通负担，车辆运渣多数在夜晚运行，这样降低了运渣效率。另外，为了避免车辆运渣给环境带来的污染，工程施工过程中普遍采用喷洒降尘、白天限行等措施减少施工对环境的影响，但同时也会对施工效率带来负面影响。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种盾构渣土泥化泵送船运系统，其设计新颖合理，结合运渣航船，利用河流中的水将渣土泥化，然后将盾构渣土船运弃渣，不仅极大的减少了环境污染，而且可以保证运渣系统持续不间断工作，大大提高了运渣效率，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种盾构渣土泥化泵送船运系统，其特征在于：包括取水装置、泥化装置和运渣航船；所述取水装置包括停泊在取水点处的取水趸船和设置在取水趸船上用于向水箱输送水的取水泵，所述泥化装置包括放置渣土的冲渣坑、对渣土进行泥化的喷水机构和用于收集冲渣坑所产生泥浆的集水坑，取水泵通过进水管将水输送至水箱，集水坑通过出渣管将泥浆运送至运渣航船，所述喷水机构包括与水箱连通的喷洒泵、与喷洒泵出水端连通的喷枪进水管和多个均与喷枪进水管连通且可以转动方向的高压喷枪，所述出渣管的进口位置处设置有抽渣泵和与水箱连通用于清洗所述出渣管的清洗管道。

上述的一种盾构渣土泥化泵送船运系统，其特征在于：所述喷水机构还包括用于固定高压喷枪和喷枪进水管的喷枪吊架，喷枪吊架固定安装在冲渣坑和集水坑上。

上述的一种盾构渣土泥化泵送船运系统，其特征在于：所述高压喷枪包括从下至上依次连接的喷嘴、第一喷枪软管、第一喷枪钢管、第二喷枪软管和第二喷枪钢管，第一喷枪钢管上安装有用于带动喷嘴转向的第一液压油缸，第二喷枪钢管上安装有用于带动喷嘴转向的第二液压油缸，第一液压油缸通过第一铰接架铰接在第一喷枪钢管上，第二液压油缸通过第二铰接架铰接在第二喷枪钢管上，所述第一铰接架的转轴和所述第二铰接架的转轴相互垂直。

上述的一种盾构渣土泥化泵送船运系统，其特征在于：所述冲渣坑与所述集水坑相邻设置，冲渣坑与集水坑之间设置有栅格滤网，所述冲渣坑的底面为朝向集水坑向下倾斜的坡面。

上述的一种盾构渣土泥化泵送船运系统，其特征在于：所述进水管由橡胶进水管和钢进水管组成，所述出渣管由橡胶出渣管和钢出渣管组成，所述钢进水管通过所述橡胶进水管与取水泵的出水端连通，取水泵的进水端安装有吸水管，吸水管的进水端设置有莲蓬头，所述钢进水管和钢出渣管均通过管道支架固定在地面上，取水趸船靠近地面的一侧设置有用于支撑橡胶进水管和橡胶出渣管的浮趸。

上述的一种盾构渣土泥化泵送船运系统，其特征在于：所述取水趸船上靠近运渣航船的一侧设置有用于安装橡胶出渣管的支吊架，支吊架与取水趸船夹板之间设置有用于调节橡胶出渣管的排渣口朝向的卷扬机。

上述的一种盾构渣土泥化泵送船运系统，其特征在于：所述清洗管道上安装有清洗阀门，抽渣泵与所述出渣管连接位置处安装有抽渣阀门，所述出渣管和喷枪进水管上均安装有安全阀。

同时，本发明还公开了一种方法步骤简单、设计合理的盾构渣土泥化泵送船运的方法，其特征在于该方法包括以下步骤：

步骤一、过滤取水：首先，排查系统中各个部件运行正常；然后，在所述进水管上安装进排气阀确保所述进水管内压力平衡；最后，在取水泵的进水端安装吸水管，在吸水管的进水端设置莲蓬头，开启取水泵向水箱送水；

所述进水管由橡胶进水管和钢进水管组成，进排气阀安装在钢进水管上；

步骤二、渣土泥化，过程如下：

步骤201、高压喷枪的布设：在冲渣坑和集水坑上安装喷枪吊架，将喷枪进水管固定在喷枪吊架上，沿喷枪进水管延伸方向布设多个高压喷枪，多个高压喷枪分别朝向冲渣坑和集水坑；

步骤202、冲刷渣土：当水箱注入水量达到预设量时，开启喷洒泵，使高压喷枪进行工作，高压喷枪对冲渣坑中的渣土进行泥化，冲渣坑的底面为朝向集水坑向下倾斜的坡面，冲渣坑与集水坑之间设置有栅格滤网，使泥化后的泥浆流向集水坑中，高压喷枪对集水坑中的泥浆进行搅拌；

步骤203、控制喷枪进水管水压：在喷枪进水管上安装安全阀控制喷枪进水管气压，确保喷枪进水管内压力平衡；

步骤三、泥浆装运，过程如下：

步骤301、调节出渣管的出渣位置：将所述出渣管的出渣端安装在取水趸船上的支吊架上，所述出渣管由橡胶出渣管和钢出渣管组成，通过安装在支吊架上的卷扬机升降调节橡胶出渣管的出渣位置，使泥浆输送至运渣航船；

步骤302、调节出渣管水压：在所述出渣管上安装进排气阀确保所述出渣管内压力平衡；

该进排气阀安装在钢出渣管上；

步骤303、排渣：在抽渣泵与所述出渣管连接位置处安装抽渣阀门，开启抽渣阀门和抽渣泵，将集水坑中的泥浆经所述出渣管装运至运渣航船；

步骤四、判断集水坑中的泥浆是否泵送完成：在清洗管道上安装有清洗阀门，当集水坑中的泥浆泵送未完成时，循环步骤三；当集水坑中的泥浆泵送完成时，执行步骤五；

步骤五、清洗出渣管：打开清洗阀门，关闭抽渣阀门，抽渣泵通过清洗管道抽取水箱中的水，冲洗所述出渣管直至所述出渣管的出口有清水排出。

上述的方法，其特征在于：步骤一中在取水趸船靠近地面的一侧设置有用于支撑橡胶进水管的浮趸，步骤301中橡胶出渣管设置在浮趸上。

上述的方法，其特征在于：步骤202中高压喷枪包括从下至上依次连接的喷嘴、第一喷枪软管、第一喷枪钢管、第二喷枪软管和第二喷枪钢管，第一喷枪钢管上安装有第一液压油缸，第二喷枪钢管上安装有第二液压油缸，第一液压油缸通过第一铰接架铰接在第一喷枪钢管上，第二液压油缸通过第二铰接架铰接在第二喷枪钢管上，所述第一铰接架的转轴和所述第二铰接架的转轴相互垂直；

步骤202中采用高压喷枪进行渣土冲刷时，通过第一液压油缸伸缩带动第一喷枪软管弯曲转向，进而带动喷嘴转向冲刷渣土，通过第二液压油缸伸缩带动第二喷枪软管弯曲转向，进而带动喷嘴再次转向冲刷渣土。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明采用的船运盾构渣土泥化运渣系统通过设置取水趸船和运输管道，使水源可以源源不断的进入冲渣坑与渣土混合，不仅经济性好，而且水源稳定，保证系统持续工作，效率高。

2、本发明采用的船运盾构渣土泥化运渣系统通过设置有冲渣坑和集水坑，将渣土和水在冲渣坑进行混合，有效解决了环境污染，防止渣土污染城市环境，将混合后的泥浆在集水坑中收集，将渣土泥化和泥浆收集分开进行，有效防止渣土混合不均匀和渣土泥化不充分的问题。

3、本发明采用的船运盾构渣土泥化运渣系统通过设置出渣管将泥浆运送至运渣航船，不仅方便快捷，而且有效解决了泥浆从陆地运送至运渣航船的难以运输的问题，船舶的运输费用低，廉价高效，运输能力强且运输不受时间，天气限制，全天均能泵送船运。

4、本发明采用的船运盾构渣土泥化运渣方法，步骤简单，运行稳定，占地面积及施工场地小，通过过滤取水为水箱输送清洁度高的水源，通过渣土泥化便于渣土的输送，通过控制清洗阀门清洗出渣管，避免出渣管中存留渣土，对出渣管造成堵塞，影响泥化渣土的循环使用，另外，自动调节管网的水压，保证施工的安全。

综上所述，本发明结合运渣航船，利用河流中的水将渣土泥化，然后将盾构渣土船运弃渣，不仅极大的减少了环境污染，而且可以保证运渣系统持续不间断工作，大大提高了运渣效率。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明采用的船运盾构渣土泥化运渣系统的结构示意图。

图2为本发明高压喷枪的结构示意图。

图3为图2的左视图。

图4为本发明船运盾构渣土泥化运渣方法的方法流程框图。

附图标记说明:

1—运渣航船；2—取水趸船；3—取水泵；

3-1—吸水管；3-2—莲蓬头；4-1—橡胶进水管；

4-2—钢进水管；5-1—橡胶出渣管；5-2—钢出渣管；

6—管道支架；7—喷洒泵；8—抽渣泵；

9—浮趸；10—水箱；11—电磁阀门；

12—高压喷枪；12-1—喷嘴；12-2—第一喷枪软管；

12-3—第一喷枪钢管；12-4—第二喷枪软管；12-5—第二喷枪钢管；

12-6—第一液压油缸；12-7—第二液压油缸；13—喷枪吊架；

14—集水坑；15—冲渣坑；16—抽渣泵坑；

17—支吊架；18—清洗管道；18-1—清洗阀门；

18-2—抽渣阀门；19—走道板；20—钢丝绳；

21—船锚；22—卷扬机；23—混凝土填墩；

24—进排气阀；25—格栅滤网；26—安全阀；

28—喷枪进水管。

具体实施方式

如图1所示，本发明所述的一种盾构渣土泥化泵送船运系统，包括取水装置、泥化装置和运渣航船1；所述取水装置包括停泊在取水点处的取水趸船2和设置在取水趸船2上用于向水箱10输送水的取水泵3，所述泥化装置包括放置渣土的冲渣坑15、对渣土进行泥化的喷水机构和用于收集冲渣坑15所产生泥浆的集水坑14，取水泵3通过进水管将水输送至水箱10，集水坑14通过出渣管将泥浆运送至运渣航船1，所述喷水机构包括与水箱10连通的喷洒泵7、与喷洒泵7出水端连通的喷枪进水管28和多个均与喷枪进水管28连通且可以转动方向的高压喷枪12，所述出渣管的进口位置处设置有抽渣泵8和与水箱10连通用于清洗所述出渣管的清洗管道18。

需要说明的是，本渣土泥化运渣系统充分利用运输航船的地理优势，将自然水体通过取水装置输送到泥化装置，将需要运输的渣土与所述自然水体混合成泥浆，通过管道运送至运渣航船1，不仅节省水资源，而且避免渣土对环境的污染，设置有完整的系统，极大的减少了劳动力的浪费；所述取水装置为抽水泵3和设置抽水泵3的取水趸船2，自然水体一般水质成分复杂，将抽水泵3设置在取水趸船2上可以保证取水的范围更广，可以在水深比较深、水质比较好的位置处进行取水，有效的避免了对水的处理；所述抽水泵3通过所述进水管与所述取水装置相连，有效提高了运水的速度和效率；所述泥化装置采用冲渣坑15和喷水机构相结合的方式对渣土与水进行混合，泥化装置工作时，渣土通过喷水机构持续进行混合，有利于持续输入的渣土与水融合，所述进水管和所述出渣管独立工作的，互相独立工作，互不影响；所述水箱10具有较大体积可以蓄水，对抽水泵3有一定的缓冲作用，所述水箱10与抽渣泵8之间连接有清洗管道18，所述清洗管道18用于清洗抽渣泵8和所述出渣管，防止泥浆在所述抽渣泵8或出渣管5内凝固，阻塞系统。

实际使用中，取水趸船2通过钢丝绳20和船锚21固定在水面上。

本实施例中，所述喷水机构还包括用于固定高压喷枪12和喷枪进水管28的喷枪吊架13，喷枪吊架13固定安装在冲渣坑15和集水坑14上。

需要说明的是，高压喷枪12的喷水方向可以旋转，提高了喷水工作面的范围，有利于使水与渣土的混合，多个所述高压喷枪12均设置在所述喷枪进水管上，多个所述高压喷枪12分别朝向冲渣坑15和集水坑14，朝向冲渣坑15的高压喷枪12用于将渣土与水混合，朝向集水坑14的高压喷枪12用于冲击泥浆，防止沉淀，避免造成堵塞，实际使用中，喷枪进水管28的进口位置处设置有安全阀，安全阀可以保证管道压力，保护设备与人身安全。

如图2和图3所示，本实施例中，所述高压喷枪12包括从下至上依次连接的喷嘴12-1、第一喷枪软管12-2、第一喷枪钢管12-3、第二喷枪软管12-4和第二喷枪钢管12-5，第一喷枪钢管12-3上安装有用于带动喷嘴12-1转向的第一液压油缸12-6，第二喷枪钢管12-5上安装有用于带动喷嘴12-1转向的第二液压油缸12-7，第一液压油缸12-6通过第一铰接架铰接在第一喷枪钢管12-3上，第二液压油缸12-7通过第二铰接架铰接在第二喷枪钢管12-5上，所述第一铰接架的转轴和所述第二铰接架的转轴相互垂直。

需要说明的是，高压喷枪12上均设置有第一喷枪软管12-2和第二喷枪软管12-4，第一喷枪软管12-2通过第一液压油缸12-6的伸缩，控制其摆动方向，第二喷枪软管12-42通过第二液压油缸12-7的伸缩，控制其摆动方向，第一喷枪软管12-2和第二喷枪软管12-4的摆动方向垂直，可实现喷嘴12-4在平面内360°转动，对冲渣坑15和集水坑14中的渣土和泥浆进行全方位的冲刷。

本实施例中，所述冲渣坑15与所述集水坑14相邻设置，冲渣坑15与集水坑14之间设置有栅格滤网25，所述冲渣坑15的底面为朝向集水坑14向下倾斜的坡面。

需要说明的是，所述冲渣坑15与所述集水坑14之间设置栅格滤网25的目的在于将冲渣坑15中混合的泥浆进行过滤，将渣土中或在冲渣过程中不慎落入冲渣坑的杂物进行过滤、筛分、隔离，防止大块物体进入抽渣泵18，而损坏抽渣泵18，甚至造成安全事故；冲渣坑15为斜坡结构便于泥浆的流动，集水坑14的作用在于收集所述冲渣坑15的泥浆，所以集水坑14的底部低于所述冲渣坑15的最低点，实际使用中，集水坑14旁侧设置有抽渣泵坑16用于防止抽渣泵18，抽渣泵坑16的设置一是为了靠近集水坑14放置抽渣泵18，二是为了隔离抽渣泵18，延长抽渣泵18的使用寿命。

本实施例中，所述进水管由橡胶进水管4-1和钢进水管4-2组成，所述出渣管由橡胶出渣管5-1和钢出渣管5-2组成，所述钢进水管4-2通过所述橡胶进水管4-1与取水泵3的出水端连通，取水泵3的进水端安装有吸水管3-1，吸水管3-1的进水端设置有莲蓬头3-2，所述钢进水管4-2和钢出渣管5-2均通过管道支架6固定在地面上，取水趸船2靠近地面的一侧设置有用于支撑橡胶进水管4-1和橡胶出渣管5-1的浮趸9。

需要说明的是，所述进水管和所述出渣管均由钢管和橡胶软管组成，在长距离运输时，采用钢管，状态稳定，流量较大，在所述钢管两端采用橡胶软管，便于操作和施工，所述钢管通过管道支架6固定在地面上。

需要说明的是，由于钢进水管4-2和钢出渣管5-2固定在地面上，取水趸船2和运输航船1均设置在自然水体中，所述钢进水管4-2和钢出渣管5-2无法直接到达，在取水趸船2和运渣航船1与所述橡胶进水管4-1和橡胶出渣管5-1之间的水面上设置有浮趸9，所述橡胶进水管4-1和橡胶出渣管5-1均设置在所述浮趸9上，所述浮趸9与水岸之间铺设走道板19，用于工作人员通行使用。本实施例中，钢进水管4-2和钢出渣管5-2通过管道支架6铺设至自然水体附近，下降至水岸上后，通过混凝土镇墩23将钢进水管4-2和钢出渣管5-2一起固定在岸上，防止管道末端产生过大的振动，实际使用中，浮趸9与取水趸船2用钢丝绳20固定在一起。

本实施例中，所述取水趸船2上靠近运渣航船1的一侧设置有用于安装橡胶出渣管5-1的支吊架17，支吊架17与取水趸船2夹板之间设置有用于调节橡胶出渣管5-1的排渣口朝向的卷扬机22。

需要说明的是，橡胶出渣管5-1通过浮趸9的承托铺设至取水趸船2上，并用支吊架17对所述橡胶出渣管5-1进行支撑，本实施例中，所述支吊架17上设置有卷扬机22，所述卷扬机22控制橡胶出渣管5-1的末端吊起和放下。

本实施例中，所述清洗管道18上安装有清洗阀门18-1，抽渣泵8与所述出渣管连接位置处安装有抽渣阀门18-2，所述出渣管和喷枪进水管28上均安装有安全阀26。

需要说明的是，在出渣管上安装安全阀26，并将出口通过管道引至集水坑14中，当抽渣泵8的压力过大时，可以保护设备安全，实际使用中，在钢出渣管5-3的末端最高点处安装进排气阀24，防止形成过大的负压，保护橡胶外排软管5-1。

需要说明的是，进排气阀24主要作用是进气，防止管道形成负压，负压会破坏橡胶管道，将橡胶管道“吸扁”。在排渣或者取水时，管道内的水流高速流动，如果由于该系统的设备故障导致排渣或者取水骤然停止，高速运动的水流会继续前进，在管道里形成强烈的负压，破坏比较柔软的橡胶管。因此，在管道形成负压的时候，通过自动控制进排气阀24给管道进气来调节管道里的压力，保护管道。当管道里有气体时，进排气阀24通过排气但不排水来调节管道水压平衡；管道形成负压，进排气阀24通过进气，调节压力，使用效果好。

如图4所示的一种船运盾构渣土泥化运渣方法，包括以下步骤：

步骤一、过滤取水：首先，排查系统中各个部件运行正常；然后，在所述进水管上安装进排气阀24确保所述进水管内压力平衡；最后，在取水泵3的进水端安装吸水管3-1，在吸水管3-1的进水端设置莲蓬头3-2，开启取水泵3向水箱10送水；

所述进水管由橡胶进水管4-1和钢进水管4-2组成，进排气阀24安装在钢进水管4-2上；

本实施例中，步骤一中在取水趸船2靠近地面的一侧设置有用于支撑橡胶进水管4-1的浮趸9；

需要说明的是，本步骤的主要目的在于对系统进行检查，做设备运行的准备工作。具体实施时，先打开抽水泵3将自然水体中的水抽出，在抽水泵的进水管3-1的端部设置有莲蓬头3-2，可以有效过滤自然水体中的杂质，然后过滤后的水体依次经过橡胶进水管4-1和钢进水管4-2之后进入水箱10备用。

步骤二、渣土泥化，过程如下：

步骤201、高压喷枪的布设：在冲渣坑15和集水坑14上安装喷枪吊架13，将喷枪进水管28固定在喷枪吊架13上，沿喷枪进水管28延伸方向布设多个高压喷枪12，多个高压喷枪12分别朝向冲渣坑15和集水坑14；

步骤202、冲刷渣土：当水箱10注入水量达到预设量时，开启喷洒泵7，使高压喷枪12进行工作，高压喷枪12对冲渣坑15中的渣土进行泥化，冲渣坑15的底面为朝向集水坑14向下倾斜的坡面，冲渣坑15与集水坑14之间设置有栅格滤网25，使泥化后的泥浆流向集水坑14中，高压喷枪12对集水坑14中的泥浆进行搅拌；

本实施例中，步骤202中高压喷枪12包括从下至上依次连接的喷嘴12-1、第一喷枪软管12-2、第一喷枪钢管12-3、第二喷枪软管12-4和第二喷枪钢管12-5，第一喷枪钢管12-3上安装有第一液压油缸12-6，第二喷枪钢管12-5上安装有第二液压油缸12-7，第一液压油缸12-6通过第一铰接架铰接在第一喷枪钢管12-3上，第二液压油缸12-7通过第二铰接架铰接在第二喷枪钢管12-5上，所述第一铰接架的转轴和所述第二铰接架的转轴相互垂直；

步骤202中采用高压喷枪12进行渣土冲刷时，通过第一液压油缸12-6伸缩带动第一喷枪软管12-2弯曲转向，进而带动喷嘴12-1转向冲刷渣土，通过第二液压油缸12-7伸缩带动第二喷枪软管12-4弯曲转向，进而带动喷嘴12-1再次转向冲刷渣土。

实际使用中，高压喷枪12的进水端设置有电磁阀门11，可根据实际渣土的位置和投放量，适应的选取高压喷枪12的数量。

需要说明的是，有时会由于出渣量过大，高压喷枪12的水体压力过低或者其他的各种原因会导致泥浆的粘度过高，泥浆粘度过高会导致泥渣堵塞管路，抽渣泵8过载运作，严重时甚至造成设备损坏，所以在集水坑14中泥浆粘度过大时，需要进行加水稀释，采取将集水坑14上方的高压喷枪12向集水坑14中喷水的方法，冲击泥浆防止沉淀，从而降低泥渣的粘度，避免堵塞管路。

步骤203、控制喷枪进水管水压：在喷枪进水管28上安装安全阀26控制喷枪进水管28气压，确保喷枪进水管28内压力平衡；

需要说明的是，本步骤的主要目的在于将渣土投放至冲渣坑15后，采用高压喷枪12全方位的在冲渣坑15内将高压水体与渣土充分混合成泥浆后，泥浆顺着冲渣坑15的坡面经过所述栅格滤网25的过滤在集水坑14中聚集。

步骤三、泥浆装运，过程如下：

步骤301、调节出渣管的出渣位置：将所述出渣管的出渣端安装在取水趸船2上的支吊架17上，所述出渣管由橡胶出渣管5-1和钢出渣管5-2组成，通过安装在支吊架17上的卷扬机22升降调节橡胶出渣管5-1的出渣位置，使泥浆输送至运渣航船1；

本实施例中，步骤301中橡胶出渣管5-1设置在浮趸9上。

步骤302、调节出渣管水压：在所述出渣管上安装进排气阀24确保所述出渣管内压力平衡；

该进排气阀24安装在钢出渣管5-2上；

步骤303、排渣：在抽渣泵8与所述出渣管连接位置处安装抽渣阀门18-2，开启抽渣阀门18-2和抽渣泵8，将集水坑14中的泥浆经所述出渣管装运至运渣航船1；

步骤四、判断集水坑中的泥浆是否泵送完成：在清洗管道18上安装有清洗阀门18-1，当集水坑14中的泥浆泵送未完成时，循环步骤三；当集水坑14中的泥浆泵送完成时，执行步骤五；

需要说明的是，清洗阀门18-1在步骤一至步骤三中，均处于关闭状态；抽渣阀门18-2在步骤一至步骤三中，均处于打开状态，在步骤三停止之前就要把清洗阀门18-1打开，此时抽渣泵8即抽清水又抽泥浆，待泥浆泵送完成后，再将抽渣阀门18-2关闭，这样步骤三与步骤四之间就不存在时间间隔，有效的防止了泥浆沉淀后堵塞管道的发生。

步骤五、清洗出渣管：打开清洗阀门18-1，关闭抽渣阀门18-2，抽渣泵8通过清洗管道18抽取水箱10中的水，冲洗所述出渣管直至所述出渣管的出口有清水排出。

本发明在泥化运渣系统工作完毕之后，高压喷枪12和喷洒泵7均停止工作，打开清洗阀门18-1关闭抽渣阀门18-2，将水箱10中的水输送进抽渣泵8并将抽渣泵8开启，直至出渣管5的出口有清水流出，说明出渣管5清洗干净，关掉清洗阀门18-1并停止抽渣泵8工作。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。