一种造船用可调式胎架的制作方法

本发明涉及船舶建造技术领域，具体为一种造船用可调式胎架。

背景技术：

胎架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，船体用的胎架是船体分段装配与焊接的一种专用工艺装备，它的工作面应与分段外形相贴合，其作用在于使分段的装配和焊接工作具有良好的条件。

现有的胎架主要是由各种钢型材与模板进行拼装焊接后形成，但如果胎架上待加工船体的基准面线形和尺寸发生了变化，胎架模块间距也应随之发生变化，但是目前使用的胎架不能调节胎架模块的间距，往往是拆除以后重新制作，这样就造成了胎架材料的大量损耗，降低了胎架材料的重复利用率，增加了胎架制造的成本。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种造船用可调式胎架，解决了目前使用的胎架不能调节胎架模块的间距，往往是拆除以后重新制作，降低了胎架材料的重复利用率，增加了胎架制造的成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种造船用可调式胎架，包括上纵梁和下纵梁，所述上纵梁和下纵梁的上表面均固定连接有第一固定块和第二固定块，且第一固定块位于第二固定块的一侧，所述第一固定块一侧面开设的圆孔内壁上固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内表面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接在横梁一侧面开设的第一螺纹孔的内部，所述第二固定块的一侧面固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内表面与螺纹杆的表面固定连接，所述螺纹杆远离第二轴承的一端固定连接有旋钮。

所述上纵梁和下纵梁的上表面均与横梁的底部滑动连接，且横梁位于第一固定块和第二固定块之间，所述横梁的一侧面开设有通槽，所述通槽的内部活动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有活动支架，所述连接杆的另一端固定连接有活动块，所述活动块的正面开设有第二螺纹孔，所述横梁的正面开设有第三螺纹孔，所述第二螺纹孔和第三螺纹孔的内部均螺纹连接有螺栓，并且位于下纵梁上表面的第一固定块和第二固定块的顶部均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部与上纵梁的下表面固定连接。

优选的，所述旋钮的表面设置有防滑纹。

优选的，所述活动支架的数量为四个，且活动支架的正面与横梁的背面活动连接。

优选的，所述通槽的大小与连接杆的大小相适配。

优选的，所述第三螺纹孔的数量为一百九十二个，且四十八个第三螺纹孔为一组分成两行等距离排列在横梁的正面。

(三)有益效果

本发明提供了一种造船用可调式胎架。具备以下有益效果：

本发明通过设置螺纹杆、通槽、第二螺纹孔、第三螺纹孔和螺栓，当需要调整两个横梁之间的纵向距离时，旋转旋钮，带动螺纹杆旋转，带动横梁运动，使得两个横梁相互靠近或者远离，当需要调整横梁上的两个活动支架之间的横向距离时，将螺栓从第二螺纹孔和第三螺纹孔中旋拧出来，调整两个活动支架之间的距离后，再将螺栓旋拧进第二螺纹孔和第三螺纹孔中，完成活动支架的固定，解决了目前使用的胎架不能调节胎架模块的间距，往往是拆除以后重新制作，降低了胎架材料的重复利用率，增加了胎架制造的成本的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明横梁的侧面剖视图。

图中：1上纵梁、2下纵梁、3第一固定块、4第二固定块、5第一轴承、6螺纹杆、7横梁、8第一螺纹孔、9第二轴承、10旋钮、11通槽、12连接杆、13活动支架、14活动块、15第二螺纹孔、16第三螺纹孔、17螺栓、18支撑柱、19防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种造船用可调式胎架，包括上纵梁1和下纵梁2，上纵梁1和下纵梁2的上表面均固定连接有第一固定块3和第二固定块4，且第一固定块3位于第二固定块4的一侧，第一固定块3一侧面开设的圆孔内壁上固定连接有第一轴承5，第一轴承5的内表面固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6螺纹连接在横梁7一侧面开设的第一螺纹孔8的内部，第二固定块4的一侧面固定连接有第二轴承9，第二轴承9的内表面与螺纹杆6的表面固定连接，第一轴承5和第二轴承9配合使用，将螺纹杆6固定的同时使得螺纹杆6能够旋转，带动横梁7运动，螺纹杆6远离第二轴承9的一端固定连接有旋钮10，且旋钮10的数量为八个，同时顺时针旋转正面的四个旋钮10，再同时逆时针旋转背面的四个旋钮10，两个横梁7相互靠近，同时顺时针旋转正面的四个旋钮10，再同时顺时针旋转背面的四个旋钮10，两个横梁7相互远离，当需要调整两个横梁7之间的纵向距离时，旋转旋钮10，带动螺纹杆6旋转，带动横梁7运动，使得两个横梁7相互靠近或者远离，使用起来方便简单，旋钮10的表面设置有防滑纹19，通过设置防滑纹19，增大了手指与旋钮10的摩擦力，使得旋转旋钮10更加省力。

上纵梁1和下纵梁2的上表面均与横梁7的底部滑动连接，且横梁7位于第一固定块3和第二固定块4之间，横梁7的一侧面开设有通槽11，通槽11的大小与连接杆12的大小相适配，将螺栓17从第二螺纹孔15和第三螺纹孔16中旋拧出来后，活动支架13可沿着通槽11左右移动，通槽11的内部活动连接有连接杆12，连接杆12的一端固定连接有活动支架13，活动支架13的数量为四个，且活动支架13的正面与横梁7的背面活动连接，活动支架13用于支撑待加工的船体，但如果胎架上待加工船体的基准面线形和尺寸发生了变化，胎架支撑块的间距要求也会随之发生变化，此时将螺栓17从第二螺纹孔15和第三螺纹孔16中使用扳手或其它工具旋拧出来，活动支架13可沿着通槽11左右移动，调整两个活动支架13之间的距离后，再将螺栓17旋拧进第二螺纹孔15和第三螺纹孔16中，完成活动支架13的固定，连接杆12的另一端固定连接有活动块14，活动块14的正面开设有第二螺纹孔15，横梁7的正面开设有第三螺纹孔16，第二螺纹孔15和第三螺纹孔16的内部均螺纹连接有螺栓17，第三螺纹孔16的数量为一百九十二个，且四十八个第三螺纹孔16为一组分成两行等距离排列在横梁7的正面，第三螺纹孔16用于调节两个活动支架13之间的距离，将螺栓17从第二螺纹孔15和第三螺纹孔16中旋拧出来后，活动支架13即可左右移动，再将螺栓17旋拧进第二螺纹孔15和第三螺纹孔16中，即可将活动支架13固定，并且位于下纵梁2上表面的第一固定块3和第二固定块4的顶部均固定连接有支撑柱18，支撑柱18的顶部与上纵梁1的下表面固定连接，支撑柱18的数量为六个，通过六个支撑柱18支撑上纵梁1，使得上纵梁1更加稳定。

使用时，当需要调整两个横梁7之间的纵向距离时，旋转旋钮10，带动螺纹杆6旋转，带动横梁7运动，使得两个横梁7相互靠近或者远离，当需要调整横梁7上的两个活动支架13之间的横向距离时，将螺栓17从第二螺纹孔15和第三螺纹孔16中使用扳手或其它工具旋拧出来，活动支架13可沿着通槽11左右移动，调整两个活动支架13之间的距离后，再将螺栓17旋拧进第二螺纹孔15和第三螺纹孔16中，完成活动支架13的固定。

综上可得，本发明通过设置螺纹杆6、通槽11、第二螺纹孔15、第三螺纹孔16和螺栓17，解决了目前使用的胎架不能调节胎架模块的间距，往往是拆除以后重新制作，降低了胎架材料的重复利用率，增加了胎架制造的成本的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。