一种运输船货物转运装置的制作方法

本发明涉及船只转运技术领域，具体为一种运输船货物转运装置。

背景技术：

运输船是专门用于对航行中的舰艇实施补给的勤务舰船。亦称海上补给船。分为综合航行补给船和专用航行补给船。综合航行补给船，能进行、食品、物资等综合补给。

运输船在为母船转运补给的过程中现有的转运方式是通过索道进行转运，索道转运需要外力对货物进行牵引，从而才能够使得货物从运输船转运到母船上，这样的操作方式较为不便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种运输船货物转运装置，解决了背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种运输船货物转运装置，包括固定机构，所述固定机构的顶端滑动连接有导轨机构，导轨机构的两侧螺纹连接有支撑机构，导轨机构和固定机构之间通过复位机构连接，所述固定机构包括固定台，固定台的上表面固定安装有支撑梁，支撑梁的顶端转动连接有横梁，横梁远离支撑梁的一端下方固定安装有铰接套，支撑梁的外表面固定安装有液压推杆，液压推杆的顶端固定安装有限位套，限位套套接在支撑梁和横梁的外表面，所述导轨机构包括导轨杆，导轨杆的内侧开设有滚槽，导轨杆的前后两侧位于导轨杆的中心点远离支撑梁一侧开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有滑动架，滑动架位于导轨杆上方的内侧固定安装有铰接杆，铰接杆套接在铰接套的内部，导轨杆的远离支撑梁一端固定安装有配重块，导轨杆的上表面位于滑动架靠近支撑梁的一侧固定安装有连接块，所述导轨杆的内部滚动连接有滚轮，滚轮的中部固定安装有中心轴，中心轴延伸至滚轮的外侧，中心轴位于导轨杆外侧的外表面固定套接有挡板，中心轴位于挡板外侧的外表面套接有固定架，固定架的底端固定安装有挂钩，所述支撑机构包括螺纹杆，螺纹杆与连接块螺纹连接，螺纹杆远离连接块的一端螺纹连接有支撑杆，支撑杆的底端固定安装有浮筒，所述复位机构包括支撑架，支撑架固定安装在支撑梁的底端，支撑架的中部转动连接有绕线轮，绕线轮的外表面缠绕有牵引线，牵引线远离绕线轮的一端固定安装有连接板，连接板的上表面两侧固定安装有固定线，固定线远离连接板的一端与固定架固定连接。

优选的，所述铰接杆的外表面固定安装有半环块，铰接套的内部开设有与半环块错位适配的半环槽。

优选的，所述横梁的截面形状为“u”字形，横梁的横截面形状为正方形，横梁位于支撑梁上方的一端固定安装有转动块。

优选的，所述横梁位于限位套上方的外表面固定安装有换向块，换向块的截面形状为叶片形，固定线滑动连接在换向块的内部。

优选的，所述导轨杆位于滑动架靠近支撑梁的一侧转动连接有螺纹轴，螺纹轴远离滑动架的一侧螺纹连接有螺纹块，螺纹块与导轨杆固定连接，螺纹块位于挡板的内侧。

优选的，所述支撑杆的长度大于支撑梁的长度，支撑杆的底端延伸至固定台的下方。

本发明备以下有益效果：

1、该运输船货物转运装置，通过货物挂载在挂钩上，浮筒能够对装置进行支撑，从而能够使得导轨杆始终处于倾斜的状态下，松开绕线轮货物能够在重力的作用下驱动滚轮在滚槽中滚动整体自动向下滑动，当货物到达母船后将货物摘下，旋转绕线轮能够通过牵引线将没有挂载货物的挂钩收回，解决了来了现有技术中转运物资的过程中需要牵引机构在货物转移到母船的过程中需要牵引的问题，同时解决了单次转运量少的问题。

2、该运输船货物转运装置，支撑杆的长度大于支撑梁的长度，支撑杆的底端延伸至固定台的下方，通过这样的限定能够使得支撑杆与水面接，进而能够通过浮筒提供浮力，解决了现有技术中装载过程中导轨杆发生倾斜的问题。

3、该运输船货物转运装置，横梁位于限位套上方的外表面固定安装有换向块，换向块的截面形状为叶片形，固定线滑动连接在换向块的内部，通过设置换向块能够对固定线进行换向，同时在横梁旋转九十度后能顾形成一个锁死的效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明固定机构示意图；

图3为本发明复位机构示意图；

图4为本发明导轨机构示意图；

图5为本发明滑动架连接示意图；

图6为本发明固定架连接示意图；

图7为本发明支撑机构示意图。

其中，固定机构-1、导轨机构-2、支撑机构-3、复位机构-4、固定台-101、支撑梁-102、横梁-103、铰接套-104、液压推杆-105、限位套-106、转动块-107、换向块-108、导轨杆-201、滚槽-202、限位槽-203、滑动架-204、铰接杆-205、配重块-206、中心轴-207、挡板-208、固定架-209、挂钩-210、螺纹轴-211、螺纹块-212、半环块-213、连接块-214、滚轮-215、螺纹杆-301、浮筒-302、支撑杆-303、支撑架-401、绕线轮-402、牵引线-403、连接板-404、固定线-405。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种运输船货物转运装置：

实施例一，如图1-7所示，包括固定机构1，固定机构1固定在运输船的船体上，固定机构1的顶端滑动连接有导轨机构2，导轨机构2始终保持倾斜的角度，导轨机构2的两侧螺纹连接有支撑机构3，导轨机构2和固定机构1之间通过复位机构4连接，固定机构1包括固定台101，固定台101的上表面固定安装有支撑梁102。

支撑梁102的顶端转动连接有横梁103，横梁103的截面形状为“u”字形，横梁103的横截面形状为正方形，通过这样的设置能够保证横梁103能够在旋转九十度后依旧能够实现与支撑梁102对齐，横梁103位于支撑梁102上方的一端固定安装有转动块107。

横梁103远离支撑梁102的一端下方固定安装有铰接套104，支撑梁102的外表面固定安装有液压推杆105，液压推杆105的顶端固定安装有限位套106，通过设置液压推杆105能够驱动限位套106向上移动，进而能限制横梁103旋转，横梁103位于限位套106上方的外表面固定安装有换向块108，换向块108的截面形状为叶片形，固定线405滑动连接在换向块108的内部，通过设置换向块108能够对固定线进行换向，同时在横梁103旋转九十度后能顾形成一个锁死的效果。

限位套106套接在支撑梁102和横梁103的外表面，导轨机构2包括导轨杆201，导轨杆201的内侧开设有滚槽202，导轨杆201的前后两侧位于导轨杆201的中心点远离支撑梁102一侧开设有限位槽203，限位槽203的内部滑动连接有滑动架204。

滑动架204位于导轨杆201上方的内侧固定安装有铰接杆205，滑动架204是导轨杆201的铰接点，通过改变滑动架204的位置能够改变导轨杆201的倾斜角度，铰接杆205套接在铰接套104的内部，铰接杆205的外表面固定安装有半环块213，铰接套104的内部开设有与半环块213错位适配的半环槽，通过设置半环块213和开设半环槽能够保证铰接杆205能够在指定的角度的范围内进行旋转。

导轨杆201的远离支撑梁102一端固定安装有配重块206，导轨杆201的上表面位于滑动架204靠近支撑梁102的一侧固定安装有连接块214，导轨杆201的内部滚动连接有滚轮215，滚轮215的中部固定安装有中心轴207，中心轴207延伸至滚轮215的外侧，中心轴207位于导轨杆201外侧的外表面固定套接有挡板208，中心轴207位于挡板208外侧的外表面套接有固定架209，固定架209的底端固定安装有挂钩210，导轨杆201位于滑动架204靠近支撑梁102的一侧转动连接有螺纹轴211，螺纹轴211远离滑动架204的一侧螺纹连接有螺纹块212，螺纹块212与导轨杆201固定连接，螺纹块212位于挡板208的内侧，通过调节螺纹块212的位置能够改变初始位置时导轨杆201的倾斜角度。

支撑机构3包括螺纹杆301，螺纹杆301与连接块214螺纹连接，螺纹杆301远离连接块214的一端螺纹连接有支撑杆303，支撑杆303的长度大于支撑梁102的长度，支撑杆303的底端延伸至固定台101的下方，通过这样的限定能够使得支撑杆303与水面接，进而能够通过浮筒302提供浮力。

支撑杆303的底端固定安装有浮筒302，复位机构4包括支撑架401，支撑架401固定安装在支撑梁102的底端，支撑架401的中部转动连接有绕线轮402，绕线轮402的外表面缠绕有牵引线403，牵引线403远离绕线轮402的一端固定安装有连接板404，连接板404的上表面两侧固定安装有固定线405，固定线405远离连接板404的一端与固定架209固定连接。

在使用时，货物挂载在挂钩210上，在挂载的过程中浮筒302能够对装置进行支撑，从而能够使得导轨杆201始终处于倾斜的状态下，当挂载完毕后，松开绕线轮402货物能够在重力的作用下自动向下滑动，在滑动的过程中能够通过滚轮215在滚槽202中滚动，从而使得移动的过程较为顺滑，当货物到达母船后将货物摘下，旋转绕线轮402能够通过牵引线403将没有挂载货物的挂钩210收回，转运完毕后，通过旋转螺纹杆301和支撑杆303将支撑机构3拆除，液压推杆105收缩，横梁103旋转，使得横梁103与运输船的航行方向平行，调节螺纹轴211使得导轨杆201趋于较为平衡的状态。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。