多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构的制作方法

本发明涉及一种多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构。

背景技术：

锚链舱是锚泊系统的主要结构之一，是用于堆放锚链的舱室，一般位于锚机下方的舱内，采用多点系泊的海工船舶，要满足在不同角度的状态下，锚链都可以顺利堆放到锚链舱内，因此，导致锚链舱的尺寸一般比较大，无法设计在舱内，只能置放于甲板上；同时，由于海工船舶上部模块功能比较复杂，占用甲板空间情况比较严重，这就严重压缩了甲板上锚链舱的布置空间，甚至导致锚链收放点在锚链舱范围之外的情况，需要借助锚链导向滑板将锚链滑入锚链舱内。因此，多点系泊海工船舶的锚链舱设计，需要利用有限的空间，尽可能调整结构布置，简化结构形式，在功能上满足各点锚链能够顺利滑入舱内的需求，同时还要兼顾强度、稳定性和疲劳方面的考虑，满足规范要求，对相关结构尺寸和形式进行优化。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种结构简洁、外形美观、具有良好的强度和稳定性、满足规范要求、且能最大化节省空间、优化甲板布置的多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，包括系泊加强结构（1）、起锚机立柱支撑（2）、起锚机滑道横梁（3）、牵引链支撑（4）、横向连接工字梁（5）、锚链舱围壁板（6）、锚链舱围壁垂直桁（7）、锚链舱底板（8）、锚链舱底横梁与纵桁（10）、锚链舱支撑立柱（11）、起锚装置滑移平台（12）和主甲板（16），所述起锚机立柱支撑（2）、起锚机滑道横梁（3）、牵引链支撑（4）、横向连接工字梁（5）、起锚装置滑移平台（12）组立成整体结构安装到系泊加强结构（1）上，所述牵引链支撑（4）和横向连接工字梁（5）分别固定连接在起锚机立柱支撑（2）上，所述起锚机滑道横梁（3）安装在起锚机立柱支撑（2）的顶端，所述起锚装置滑移平台（12）安装在起锚机滑道横梁（3）上，所述锚链舱围壁板（6）、锚链舱围壁垂直桁（7）、锚链舱底板（8）、锚链舱底横梁与纵桁（10）、锚链舱支撑立柱（11）组立成整体结构安装到主甲板（16）上。

所述锚链舱围壁板（6）上安装有锚链舱围壁加强筋（9）。

所述起锚机滑道横梁（3）和锚链舱围壁板（6）之间连接有锚链导向板（13）。

所述锚链导向板（13）上设有锚链导向板支撑隔板（14）。

所述锚链导向板支撑隔板（14）之间设有锚链导向板加强筋（15）。

本发明一种多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，满足了在多点系泊型海工船舶的设计中，锚链在各系泊点的不同定位条件下，经起锚装置和锚链导向滑板都可以顺利滑入锚链舱的要求，此结构设计可以在满足锚链正常收放及存取功能的基础上，最大化节约空间，优化甲板上的结构布置，简化锚链的起放操作，方便锚链舱的日常维护和检修，而且结构外形简洁美观，满足结构强度及规范要求，可以适用于各种复杂的多点系泊型海工船舶的锚链舱及相关结构的设计。

附图说明

图1是本发明一种多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构的主视图。

图2是图1的a-a向剖视图。

图3是图1是b-b向剖视图。

图4是图2的c-c向剖视图。

图中：1、系泊加强结构；2、起锚机立柱支撑；3、起锚机滑道横梁；4、牵引链支撑；5、横向连接工字梁；6、锚链舱围壁板；7、锚链舱围壁垂直桁；8、锚链舱底板；9、锚链舱围壁加强筋；10、锚链舱底横梁与纵桁；11、锚链舱支撑立柱；12、起锚装置滑移平台；13、锚链导向板；14、锚链导向板支撑隔板；15、锚链导向板加强筋；16、主甲板。

具体实施方式

如图1至图4所示，多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，包括系泊加强结构1、起锚机立柱支撑2、起锚机滑道横梁3、牵引链支撑4、横向连接工字梁5、锚链舱围壁板6、锚链舱围壁垂直桁7、锚链舱底板8、锚链舱围壁加强筋9、锚链舱底横梁与纵桁10、锚链舱支撑立柱11、起锚装置滑移平台12、锚链导向板13、锚链导向板支撑隔板14、锚链导向板加强筋15和主甲板16，起锚机立柱支撑2、起锚机滑道横梁3、牵引链支撑4、横向连接工字梁5、起锚装置滑移平台12组立成整体结构安装到系泊加强结构1上，牵引链支撑4和横向连接工字梁5分别固定连接在起锚机立柱支撑2上，起锚机滑道横梁3安装在起锚机立柱支撑2的顶端，起锚装置滑移平台12安装在起锚机滑道横梁3上，锚链舱围壁板6、锚链舱围壁垂直桁7、锚链舱底板8、锚链舱围壁加强筋9、锚链舱底横梁与纵桁10、锚链舱支撑立柱11组立成整体结构安装到主甲板16上，本发明多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，工作时，首先，在锚链收放时，通过起锚装置滑移平台12上的锚机装置，随着平台沿起锚机滑道横梁3滑移，在多点系泊多个锚链孔中选择适宜位置进行定位，选择好定位后，锚装置滑移平台12上的活动销轴与锚机滑道横梁3上的定位开孔会锁定在一起，从而固定好位置开始收放锚链工作，滑移平台12在滑道横梁3上固定好位置后，滑移平台12上的锚机装置开始收放锚链，如图2所示，由于布置原因，锚机端的铅垂锚链位置可能在锚链舱范围以外，这时需要借助一个锚链导向板13来帮助锚链滑入锚链舱内，导向板13的位置，要求在长度方向上，能够覆盖到多点系泊的各个角度，确保锚链从任意一处锚链孔进出都满足能通过导向板13滑入锚链舱内，最终通过舱内绞车及人员手动操作堆放在锚链舱底板8上面，在高度方向上，锚链导向板13上端连接起锚机滑道横梁3的下沿，下端连接在锚链舱围壁板6顶端，以确保锚链可以顺利滑入锚链舱内，锚链导向板13背面设置锚链导向板支撑隔板14，与内侧的起锚机立柱支撑2相连接，在锚链导向板支撑隔板14之间增设垂向与纵向锚链导向板加强筋15，满足整个锚链导向板13的强度与变形度要求，通过本设计，在各位置的锚链可以通过起锚机横梁支撑与滑移平台12上的锚机装置，经过锚链导向板13，最终顺利滑入锚链舱内，满足锚链设计的功能性要求，同时，本设计还兼顾了疲劳强度及变形量的考虑，在满足规范要求的基础上，尽可能简化结构，使甲板上的结构布置更为合理及美观，可以适用于各种复杂的多点系泊型海工船舶的锚链舱及相关结构的设计。

技术特征：

1.一种多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，其特征在于：包括系泊加强结构（1）、起锚机立柱支撑（2）、起锚机滑道横梁（3）、牵引链支撑（4）、横向连接工字梁（5）、锚链舱围壁板（6）、锚链舱围壁垂直桁（7）、锚链舱底板（8）、锚链舱底横梁与纵桁（10）、锚链舱支撑立柱（11）、起锚装置滑移平台（12）和主甲板（16），所述起锚机立柱支撑（2）、起锚机滑道横梁（3）、牵引链支撑（4）、横向连接工字梁（5）、起锚装置滑移平台（12）组立成整体结构安装到系泊加强结构（1）上，所述牵引链支撑（4）和横向连接工字梁（5）分别固定连接在起锚机立柱支撑（2）上，所述起锚机滑道横梁（3）安装在起锚机立柱支撑（2）的顶端，所述起锚装置滑移平台（12）安装在起锚机滑道横梁（3）上，所述锚链舱围壁板（6）、锚链舱围壁垂直桁（7）、锚链舱底板（8）、锚链舱底横梁与纵桁（10）、锚链舱支撑立柱（11）组立成整体结构安装到主甲板（16）上。

2.根据权利要求1所述的一种多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，其特征在于：所述锚链舱围壁板（6）上安装有锚链舱围壁加强筋（9）。

3.根据权利要求1所述的一种多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，其特征在于：所述起锚机滑道横梁（3）和锚链舱围壁板（6）之间连接有锚链导向板（13）。

4.根据权利要求3所述的一种多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，其特征在于：所述锚链导向板（13）上设有锚链导向板支撑隔板（14）。

5.根据权利要求4所述的一种多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，其特征在于：所述锚链导向板支撑隔板（14）之间设有锚链导向板加强筋（15）。

技术总结
本发明公开了一种多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，包括系泊加强结构（1）、起锚机立柱支撑（2）、起锚机滑道横梁（3）、牵引链支撑（4）、横向连接工字梁（5）、锚链舱围壁板（6）、锚链舱围壁垂直桁（7）、锚链舱底板（8）、锚链舱底横梁与纵桁（10）、锚链舱支撑立柱（11）、起锚装置滑移平台（12）和主甲板（16）。本发明多点系泊型海工船舶锚链舱及导向滑板结构，结构简洁、外形美观、具有良好的强度和稳定性、满足规范要求、且能最大化节省空间、优化甲板布置。

技术研发人员：张明
受保护的技术使用者：大连中远海运重工有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021.04.09