专利名称：船舱气囊打捞沉船法的制作方法
技术领域：
本发明属于水下目标尤其是船舶的打捞设备与方法。
使用浮筒或类似物，使空气，可浮物或材料进入船只内已应用于水下目标的打捞。
本发明的目的是提供一种采用普通气囊打捞沉船的方法。具体做法是将未充气体或已充少量气体的气囊置于沉船的船舱内，气囊的充气口或充气管引出船舱外，再将船舱口加封或加阻档物并对气囊充入气体，直至沉船浮起。
气袋或气球均可使用，材料不限，气囊的大小、形状、只数以及使用的船舱数目、充气量等取决于沉船的具体情况，例如排水量、自重、损坏情况等。
船舱口的加封或加阻挡物可以不必密封。
显然，本发明与已有的沉船打捞法相比，设备简单、工程费用少、安全可靠，尤其适用于中小型沉船，也适于某些破损、搁浅的船只或其它水下目标。
实施例自重75吨水泥沉船，有5个船舱，在首舱、中舱和尾舱中各放入气袋一个，将其充气管引出舱口，在船舱口加阻挡物，再行充气，沉船自行浮起。
权利要求
1.一种沉船打捞方法，其特征是将未充气体或已充少量气体的气囊或气袋或气球置于沉船的船舱内，其充气口或充气管引出船舱外，在船舱口加封或加阻挡物后对气囊或气袋或气球充气，直至沉船浮起。
全文摘要
船舱气囊打捞沉船法，属于气囊的新用途，用于打捞沉船。将气囊置于船舱内，船舱口加封充气，沉船即行浮起。设备简单，工程费用少，安全可靠，尤其适用于中小型沉船。
文档编号B63C7/12GK1034339SQ88100359
公开日1989年8月2日 申请日期1988年1月22日 优先权日1988年1月22日
发明者林永盛 申请人:林永盛