专利名称：一种超强度船用气囊的制作方法
技术领域：
本实用新型与船舶修造设备有关。更具体地说是关于船舶下水或拖出用气囊结构的改进技术。
现在造船厂或修船厂，船体下水或把船从水中拖上岸修理，均采用气囊支撑新工艺，现在使用的气囊，如CN1059875A、CN87101374所述，均采用胶板卷制搭接成型或缠绕成型。所用生胶板上的帘子线，通常以直向和横向交错排列。气囊直径一般在0.7～1.6米，长度在5－15米左右。呈圆型。这种气囊，抗压强度低，实用时间短。特别是V型客船与海船，船底的钢筋龙骨很容易地把气囊割破爆裂，不能直接使用。所以V型船下水，必须用铜板将船底铺架成平台后，用气囊支撑，下水后再取下钢板架，工艺繁杂，费时费工，而且船体质量也易受损。
本实用新型的目的在于提供一种抗压强度高，使用方便的船用气囊。
本实用新型所述的船用气囊，有一个金属气囊嘴与一个与之紧密连接的橡胶气囊体，所说的气囊嘴是一种双层重叠的喇叭口型气囊嘴气囊体呈鱼泡型。其囊壁包括有五种不同的结构层a是帘子线胶条呈鱼骨型排列的结构层；b帘子线胶条呈网状排列的加强筋；c帘子线呈直向排列的帘子线胶板层；d帘子线呈横向排列的帘子线胶板层；e纯胶板层。
本实用新型的重要特点是气囊体的内表层是以帘子线胶条铺成正反鱼骨型结构层，这种结构具有较强的抗压强度，可提高抗压强度的35％，而气囊体的外表层，则是一种用帘子线胶条呈网状排列的加强筋。每增加这样一层加强筋，可提高抗压强度20％。这种加强筋也可以加在囊壁的内层之中，以增加气囊的整体耐压力。在本实用新型所述的气囊体中至少有一层这种加强筋。在这种结构层中，每根帘子线长度不超过0.5米，提高了帘子线的抗压强度。用这种多层结构的生胶板，可以卷制成圆筒型气囊，也可以制成鱼泡型气囊。圆筒型气囊可用于支撑平底船。对于V型船则采用鱼泡型气囊，它使用这种气囊支撑，船底不需要再加辅助架，气囊也不易划破。按照本实用新型制成的气囊比通常的气囊可以增大抗压力五分之二。
下面再结合附图用一个实例进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型的局部剖视图；图2为
图1中气囊内层的鱼骨型结构层示意图；图3为
图1中气囊壁中帘子线胶条组成网状加强筋示意图；图4为
图1中A－A断面结构放大示意图；图5为鱼泡型气囊示意图；图6为气囊嘴的结构放大示意图。
图1中1为气囊身，2为气囊嘴；图2中3为气囊内层中铺成的鱼骨型结构的帘子线胶条；图3中4为气囊壁中构成网状加强筋的帘子线胶条。图4中5为气囊鱼骨型结构内层，6为直向排布帘子线胶板层，7、9为帘子线网状加强筋，8为横向排布帘子线胶板层，10为纯胶板层，11为气囊外表帘子线网状加强筋。
图6中12为气囊嘴的喇叭接口，13为气囊嘴阀门。
取一块与气囊长度相适应直向排列的帘子线生胶板6，其宽度相当于气囊周长，在上面用帘子线生胶条铺成正反鱼骨型，构成气囊的内层5，粘压后翻转帘子线生胶板，用帘子线生胶条铺成网状加强筋7，接着再铺一块帘子线生胶板8，使帘子线相对于第二层帘子线6成横向排列，再在上面铺一层网状加强筋9，和一层纯生胶板10，最后再铺一层网状加强筋11作为气囊的外层，经粘压后经搭接成型或以胶板条封接压粘成型，制成气囊的囊身。
以同种方式在模具上制作气囊封头，尔后与气囊身搭接成气囊体，如附
图1所示在气囊体一端连接气囊嘴。气囊嘴是一种双层重叠向外的喇叭口，上述气囊封头上的生胶板，直接缠在喇叭口上，在两层喇叭口处用帘子线缠紧，最后送入硫化罐中硫化。这样就构成一只完整的船用气囊。如此构成的气囊可以承受500－1000吨级修造船上下水。
本实用新型的优点是很明显的，使用这种结构的气囊，承压力高，V型船可以直接起用下水，不必再用辅助架，可以节省原材料，提高工效，降低费用。而且这种气囊强度高，不易破损，使用寿命长。
权利要求1.一种超强度船用气囊，有一个金属气囊嘴(2)和一个与之紧密连接的橡胶气囊体(1)，所说的橡胶气囊体是由多层帘子线交错排列的生胶板卷制而成，其特征在于所说的气囊嘴是一种双层重叠的喇叭口型气囊嘴，气囊呈鱼泡型，其囊壁包括有五种不同的结构层a、帘子线胶条呈鱼骨型排列的结构层；b、帘子线胶条呈网状排列的加强筋；c、帘子线呈直向排列的帘子线胶板层；d、帘子线呈横向排列的帘子线胶板层；e、纯胶板层。
2.按照权利要求1所述的船用气囊，其特征在于气囊的内表层是以帘子线胶条呈鱼骨型排列的结构层。
3.按照权利要求1所述的船用气囊，其特征在于气囊的外表层为帘子线呈网状排列的加强筋。
4.按照权利要求2或3所述的船用气囊，其特征在于在鱼骨型排列或网状加强筋中，帘子线长度不超过0.5米。
5.按照权利要求1所述的船用气囊，其特征在于用所述的多层结构胶板可以制成鱼泡型船用气囊或圆筒型船用气囊。
专利摘要一种超强度船用气囊，是由多层结构的胶板卷制而成，包括有五种不同的结构层。气囊的内表层是帘子线呈鱼骨形排列的结构层。外表层是帘子线呈网状排列的加强筋，两者之间还有二个帘子线呈纵、横交错排列的帘子线胶板层和纯胶板层。用这种多层结构的胶板制成的圆筒形气囊或鱼泡形气囊，其抗压力比通常的气囊增大五分之二，可以在修造船工业中广泛应用。
文档编号B63J99/00GK2161563SQ9323139
公开日1994年4月13日 申请日期1993年7月19日 优先权日1993年7月19日
发明者谭寿承 申请人:谭寿承