一种船用避险救生气囊的制作方法
【专利摘要】本发明属于一种船用救生装置【技术领域】，具体涉及一种船用避险救生气囊。其技术方案：包括船体，其中：它还包括高压气舱、管道、活动接口、开关、气囊存放舱、气囊、船体活动接口、避险舱、若干个固定安全卡口；高压气舱设置在船体内并通过管道与气囊相连接，气襄呈左右对称的两个，且设置在位于船体吃水线位置，气襄存放舱设置在船体吃水线部位，气襄与船体通过活动接口相连接，开关与船体活动接头设置在管道上，避险舱设置在气襄的中心位置，固定安全卡口设置在气襄的侧面。本发明具有：船只在受到危险时能保持平衡，船体沉没时，可方便与船体脱离，人员通过气囊上避险舱与安全固定卡口逃生或等待救援。
【专利说明】一种船用避险救生气囊
【技术领域】
[0001]本发明属于一种船用救生装置【技术领域】，具体涉及一种船用避险救生气囊。
【背景技术】
[0002]现在的船用救生设备一般为救生艇和救生圈，但是船在海中航行时遇到危险时，救生艇需要专用设备进行起吊入水，进行人员的逃生，救生圈又只能对个人进行救助，且救助能力很有限，一旦发生严重事故，船只能沉没时，人员的生命和财产受到严重损失。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题提供一种能防止在船只发生危险时，防止船上人员的生命和财产受到损失的船用避险救生气囊。
[0004]为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是:一种船用避险救生气囊，包括船体，其中:它还包括高压气舱、管道、活动接口、开关、气囊存放舱、气囊、船体活动接口、避险舱、若干个固定安全卡口 ；所述的高压气舱设置在船体内并通过管道与气囊相连接，所述的气襄呈左右对称的两个，且设置在位于船体吃水线位置，所述的气襄存放舱设置在船体吃水线部位，所述的气襄与船体通过活动接口相连接，所述的开关与船体活动接头设置在管道上，所述的避险舱设置在气襄的中心位置，所述的固定安全卡口设置在气襄的侧面。
[0005]本发明与现有技术相比，具有以下优点:当船在航行时发生危险甚至沉没时，由本结构所述的高压气舱通过管道对气囊进行充气，使气囊胀开，使船增加浮力，由于本结构所述气囊位于船体的吃水线部位，可以使船只在受到危险时保持平衡，如事故特别巨大，船体沉没时，本结构所述气囊可关闭管道上的开关，利用管道上的活动接口，和船体上活动接口与船体脱离，人员通过气囊上所设的避险舱与安全固定卡口逃生或等待救援。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本发明的结构示意图。
[0007]图2是本发明气襄的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1、图2所示，一种船用避险救生气囊，包括船体1，其中:它还包括高压气舱
2、管道3、活动接口 4、开关5、气囊存放舱6、气囊7、船体活动接口 8、避险舱9、若干个固定安全卡口 10 ;所述的高压气舱2设置在船体I内并通过管道3与气囊7相连接，所述的气襄呈左右对称的两个，且设置在位于船体吃水线位置，所述的气襄存放舱6设置在船体吃水线部位，所述的气襄7与船体I通过活动接口 4相连接，所述的开关5与船体活动接头设置在管道3上，所述的避险舱9设置在气襄7的中心位置，所述的固定安全卡口 10设置在气襄7的侧面。
[0009]当船只在海中航行遇到危险时，可通过位于船体上所设置的高压气舱、通过管道对气囊充气，使气囊胀开，因气囊位于船体两侧吃水线对称部位，可使船增加浮力，保持船平衡，保证船上的人员及财产安全，如事故特别巨大，无法避免船只下沉时，可通过位于管道上所设活动接口与船体活动接口使气囊上设置避险舱进行逃生，避险舱人员过多时人员也可固定用位于气囊上设的固定安全卡口与身体相固定逃生或等待救援。
【权利要求】
1.一种船用避险救生气囊，包括船体(I)，其特征是:它还包括高压气舱(2)、管道(3)、活动接口(4)、开关(5)、气囊存放舱￠)、气囊(7)、船体活动接口(8)、避险舱(9)、若干个固定安全卡口(10);所述的高压气舱(2)设置在船体⑴内并通过管道(3)与气囊(7)相连接，所述的气襄呈左右对称的两个，且设置在位于船体吃水线位置，所述的气襄存放舱(6)设置在船体吃水线部位，所述的气襄(7)与船体(I)通过活动接口(4)相连接，所述的开关(5)与船体活动接头设置在管道(3)上，所述的避险舱(9)设置在气襄(7)的中心位置，所述的固定安全卡口(10)设置在气襄(7)的侧面。
【文档编号】B63B43/14GK104309780SQ201410578331
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】郝旭东 申请人:襄垣县韩山度假有限责任公司